Resolver dificultades en el llenado de materiales para proyectos de inversión pública

Como mina designada para proyectos de inversión pública, el área de extracción de roca y tierra para materiales de relleno sanitario en los distritos de Trung Vuong y Nam Khe (ciudad de Uong Bi) cuenta con una reserva total de 7,9 millones ^{de m³} y una capacidad de explotación de 1,8 millones de ^m³ /año. Una vez finalizados los trámites a principios de mayo de 2025, el inversor del proyecto se centrará en completar la infraestructura de conexión vial para transportar y suministrar roca y tierra a los proyectos clave de la provincia.

Español El Sr. Hoang Van Trieu, subdirector de Quang Ninh Irrigation Construction Investment and Consulting Joint Stock Company, inversor del proyecto de explotación de suelo y roca para materiales de relleno en los barrios de Trung Vuong y Nam Khe (ciudad de Uong Bi), dijo: Bajo la dirección de la provincia y la implementación de los departamentos, sucursales y la ciudad de Uong Bi, los procedimientos legales actuales y los procedimientos in situ relacionados con las carreteras públicas garantizan las condiciones para el suministro de los proyectos, sin embargo, todavía hay algunos problemas con la ruta de transporte.

La expansión de las canteras en los distritos de Trung Vuong y Nam Khe generará más fuentes de materiales de relleno para los proyectos clave de la provincia, que se están implementando en Quang Yen y Uong Bi. En particular, en el proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long-Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu, desde la intersección de Dam Nha Mac hasta la carretera provincial 338, el suministro de tierra y roca para el proyecto se está extrayendo de la cantera Bac Son, en Uong Bi, con una ruta de transporte de aproximadamente 21 km hasta la obra. La tierra desde el distrito de Quang Hanh (Cam Pha) hasta la obra es de aproximadamente 40 km, y se requiere transporte fluvial y terrestre. El uso de tierra y roca en la cantera de Trung Vuong ahorrará costos y tiempo de transporte.

El Sr. Vu Duy Binh, gerente de obra de Vinh Thinh 122 Company, representante del contratista de la empresa conjunta que trabaja actualmente en el proyecto, declaró: «El proyecto se encuentra actualmente en la etapa de relleno de la plataforma y la fuente de suelo actual puede garantizar que el relleno cumpla con la calidad K95. Sin embargo, en las etapas posteriores, las minas que actualmente prestan servicios al proyecto no pueden garantizar el volumen ni la calidad de la capa K98. Cuando las minas en los distritos de Trung Vuong y Nam Khe entren en operación, no solo se reducirá la ruta de transporte en 5-6 km, sino que también se garantizará mejor la calidad del suelo K98 para que el contratista acelere el progreso».

Para superar las dificultades en la obtención de materiales para la construcción de proyectos de inversión pública, incluyendo la mina de suelo en el distrito de Trung Vuong, desde principios de 2025 la provincia ha instruido a los departamentos, sucursales y localidades a completar los trámites y estar preparados para la explotación de suelo y roca en las minas de suelo de Tay Son y Duc Son en la ciudad de Dong Trieu. De esta manera, se contribuye significativamente a acelerar el avance de la construcción y el desembolso de capital de inversión pública.

Fuente: https://baoquangninh.vn/thao-go-kho-khan-ve-vat-lieu-san-lap-cac-du-an-dau-tu-cong-3359417.html