Al recorrer la ruta Ho Chi Minh desde Thai Binh hasta Trung Son, se puede contemplar el verdor de las colinas, los bosques y los arrozales jóvenes a ambos lados del camino. Los rascacielos se alzan uno junto al otro, y la vida de la gente cambia día a día. Las comunas de las antiguas bases revolucionarias se renuevan y prosperan cada vez más.
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| Carretera Ho Chi Minh a través de la comuna de Hung Loi. |
La comuna de Trung Son está formada actualmente por tres comunas: Cong Da, Dao Vien y Trung Son (antigua). Todas estas son comunas con dificultades económicas y una gran proporción de minorías étnicas. Desde la construcción y finalización de la carretera a Ho Chi Minh, los habitantes de la zona han tenido la oportunidad de desarrollar su economía y los estudiantes en edad escolar han podido asistir a la escuela con regularidad.
El camarada Nguyen Van Truong, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Trung Son, explicó que, con más de 9.000 hectáreas de terreno forestal, en los últimos años el desarrollo de la economía forestal ha contribuido a transformar la vida de la gente. Se han establecido numerosos talleres de madera, lo que ha generado empleos e ingresos estables. Las carreteras en buen estado también promueven el comercio de mercancías. Árboles frutales con valor económico, como la toronja, el longan y la pitahaya, tienen buenas cosechas y buenos precios, y los comerciantes acuden a comprarlos con avidez. Gracias al conveniente sistema de transporte, la economía ha crecido gradualmente, el ingreso promedio per cápita ha aumentado y la vida cultural y espiritual de la gente también se ha desarrollado y preservado.
En las páginas de la historia, la ruta Ho Chi Minh se convirtió en la vía vital para que el Norte apoyara al Frente Sur. Hoy, la ruta que lleva el nombre del Tío Ho conecta Pac Bo (Cao Bang) con el cabo Ca Mau a través de la mayoría de las comunas montañosas, remotas y aisladas, prometiendo un futuro brillante.
El maestro Nguyen Huu Viet, director de la Escuela Primaria y Secundaria Phu Thinh, explicó que la sucursal de Huc se construyó recientemente en la carretera Ho Chi Minh. Actualmente, cuenta con cuatro clases y casi 100 estudiantes de las aldeas de But, Huc y Nghet. Antes de que la carretera pasara por allí, los estudiantes y sus padres tenían dificultades para ir a la escuela, especialmente en días lluviosos y ventosos, cuando la carretera estaba resbaladiza y lodosa, y muchos estudiantes tenían que faltar a clases. La carretera Ho Chi Minh ofrece un nuevo futuro para los estudiantes, creando las condiciones para que puedan asistir a la escuela sin interrupciones.
El tramo de la autopista Ho Chi Minh desde Cho Chu, Dinh Hoa (Thai Nguyen), que atraviesa la comuna de Hung Loi hasta la intersección de Trung Son, es la última pieza para conectar y abrir toda la ruta. Todos los niveles, sectores y autoridades locales están acelerando la implementación del proyecto con la determinación de completarlo este año. El camarada Ban Van Than, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Hung Loi, afirmó que la ruta que atraviesa la comuna ha recibido un amplio consenso popular. Esta es la base para una movilidad cómoda, el desarrollo del comercio de bienes y el impulso para un desarrollo integral.
A lo largo de la ruta de Ho Chi Minh, se puede observar cómo las comunas de base revolucionarias cambian día a día. Nuevas y espaciosas casas, mercados, escuelas, tiendas y zonas de producción se construyen una al lado de la otra... Todas parecen vestirse con un nuevo atuendo para la patria revolucionaria. Esta es también la evidencia más clara de una generación que se esfuerza constantemente por construir una nueva vida mientras recorre la ruta que en el pasado lleva el nombre del Tío Ho.
Artículo y fotos: Thuy Le
Fuente: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/doi-thay-tren-duong-ho-chi-minh-3ee1415/
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