El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento solicitando al Ministerio de Planificación e Inversiones adicionar los proyectos de tránsito vial que estén sujetos a mecanismos especiales en la explotación de minerales utilizados como materiales de construcción comunes.

En consecuencia, los 6 proyectos propuestos incluyen: Proyecto para construir la ruta Cho Moi-Bac Kan, provincia de Bac Kan; Fase 1 del proyecto de la autopista Dau Giay-Tan Phu; Proyecto Ho Chi Minh Road, tramo Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan; Proyecto de la autopista My An - Cao Lanh, fase 1; Proyecto de mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te en la provincia de Dong Thap y la ciudad de Can Tho; Proyecto de construcción del puente Dai Ngai, provincias de Tra Vinh y Soc Trang.

Al explicar la necesidad de agregar mecanismos especiales para estos proyectos, el Ministerio de Transporte reconoció la realidad de que las minas de materiales de construcción que actualmente operan en las localidades tienen una capacidad de explotación que sólo alcanza para abastecer los proyectos locales.

Cuando pasan importantes proyectos de carreteras y autopistas, la demanda de materiales de construcción es muy grande. La mayoría de las minas de materiales de construcción que actualmente se explotan no pueden garantizar el suministro para satisfacer el avance del proyecto, por lo que se deben abrir nuevas minas para su explotación.

Además, los trámites para la apertura de una nueva mina según lo dispuesto en la Ley de Minerales toman alrededor de más de un año, por lo que sin mecanismos específicos para licenciar la explotación de minas de materiales de construcción comunes, afectará el progreso de la implementación y dificultará la finalización de los proyectos según el cronograma aprobado por las autoridades competentes (la aplicación de mecanismos específicos acorta el tiempo en unos 10 meses).

Por lo tanto, el Ministerio de Transporte considera necesario poner a prueba la aplicación de un mecanismo especial en la explotación de minas minerales como materiales de construcción comunes para los proyectos y obras viales antes mencionados, tal como se ha aplicado a los Proyectos de Autopistas Norte-Sureste en el período 2021-2025 y autopistas horizontales como Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, Bien Hoa-Vung Tau.

(Fuente: vietnamplus)