Los aviones de combate Su-30MK2 lanzan trampas de calor en el cielo de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: Hoang Ha .

En el combate moderno, los cazas como el Su-30 de la Fuerza Aérea Rusa se enfrentan a muchas amenazas, especialmente los misiles guiados por calor como los MANPADS (sistemas portátiles de defensa aérea) o los misiles aire-aire... Para proteger a los aviones de estas amenazas, la tecnología de bengalas juega un papel importante en el sistema de defensa del caza Su-30.

¿Qué es una trampa de calor?

Las trampas de calor, también conocidas como falsos objetivos de calor (ЛТЦ - ложные тепловые цели en ruso), son dispositivos pirotécnicos diseñados para generar grandes cantidades de calor cuando se encienden. La estructura de la trampa de calor es bastante simple: una pequeña caja que contiene combustible sólido, similar a la munición de señales o de iluminación. Cuando se lanza, la trampa de calor genera una fuente de calor más poderosa que el motor del avión, engañando al buscador infrarrojo del misil y haciendo que éste se desvíe hacia la trampa de calor en lugar de apuntar al avión.

En el caza Su-30, las trampas de calor están instaladas en dispensadores automáticos, comúnmente conocidos como bloqueadores. Estos dispositivos se integran con los sistemas de defensa de la aeronave, permitiendo que las trampas de calor sean lanzadas manualmente por el piloto o automáticamente en algunos casos, dependiendo de la amenaza.

El papel de las trampas de calor en los cazas Su-30

El caza Su-30, incluidas variantes como el Su-30SM, es una de las plataformas principales de la Fuerza Aérea Rusa, ampliamente utilizada en operaciones en Siria y Ucrania. Con la capacidad de operar tanto en entornos aire-aire como aire-tierra, el Su-30 enfrenta regularmente amenazas de misiles guiados por calor. Las trampas de calor son una parte integral del sistema de defensa de una aeronave y ayudan a proteger a los pilotos y a las aeronaves de ataques.

Según fuentes occidentales, como el artículo de The Drive, el Su-30SM ha sido utilizado creativamente como "trampa de calor" táctica. Durante una visita a la base de Hmeimim en Siria por parte del presidente ruso, Vladimir Putin, los cazas Su-30SM acompañaron a su avión Tu-214PU a máxima potencia, creando gases de escape más calientes para atraer posibles misiles MANPADS. Al mismo tiempo, el Su-30SM despliega una gran cantidad de trampas de calor, creando objetivos térmicos falsos en el espacio, aumentando la capacidad de engañar a los misiles enemigos.

Limitaciones y desafíos

Aunque el atrapamiento de calor es una tecnología efectiva, el sistema de defensa del Su-30SM todavía tiene algunas limitaciones. Según The Aviationist, muchos aviones rusos, incluido el Su-30SM, no están equipados con sistemas avanzados de alerta de aproximación de misiles. Esto significa que el lanzamiento de la trampa de calor a menudo depende de la observación y reacción del piloto, en lugar de estar totalmente automatizado. En entornos de combate complejos, esto puede reducir la eficacia de las trampas de calor.

Además, los modernos misiles guiados por calor, como el estadounidense AIM-9X o el ruso Igla-S, están mejorados con la capacidad de distinguir entre trampas de calor y motores de avión. Esto requiere que la Fuerza Aérea Rusa mejore continuamente su tecnología de trampas de calor, como usar trampas de calor más avanzadas (por ejemplo, PPI-26 IW) o combinarlas con sistemas de contramedidas infrarrojas direccionales (DIRCM) como el Vitebsk L370, aunque actualmente este sistema está equipado principalmente en aviones como el Su-25SM3.

Aplicación práctica

Las trampas de calor han demostrado su eficacia en las operaciones reales del Su-30. En Siria, el Su-30SM realiza periódicamente ataques aéreos y patrullas, donde se enfrenta a amenazas de los sistemas de defensa aérea de baja altitud de los rebeldes. La liberación de trampas de calor, combinada con maniobras evasivas por parte del piloto, ayudó a reducir el riesgo de ser derribado por misiles guiados por calor. De manera similar, durante el conflicto en Ucrania, se registró que aviones rusos como el Su-30 y el Su-34 utilizaron trampas de calor para contrarrestar los MANPADS desplegados por el enemigo.

Imágenes y vídeos de fuentes como EurAsian Times muestran al Su-30SM lanzando trampas de calor, creando brillantes rayos de luz en el cielo.

El futuro de la tecnología de atrapamiento de calor en el Su-30

A medida que la tecnología de misiles continúa avanzando, la Fuerza Aérea Rusa busca mejorar el sistema de defensa del Su-30. Una vía potencial es integrar sistemas DIRCM como el Vitebsk L370, que utiliza láseres para bloquear el buscador infrarrojo del misil. Sin embargo, las trampas de calor seguirán siendo una parte irreemplazable del arsenal defensivo del Su-30, gracias a su bajo coste, eficacia y rápido despliegue.

Además, Rusia podría desarrollar nuevos tipos de trampas de calor capaces de emitir firmas de calor más complejas, ayudando a engañar a generaciones avanzadas de misiles. También se seguirá explorando la combinación de trampas de calor con tácticas innovadoras, como el uso del Su-30 como un "falso objetivo de calor" durante misiones de escolta.

La tecnología de retención de calor del caza Su-30 de la Fuerza Aérea Rusa es un excelente ejemplo del equilibrio entre eficiencia y costo en la guerra moderna. Aunque no son una solución perfecta, las trampas de calor han jugado un papel importante en la protección del Su-30 contra las amenazas de los misiles guiados por calor. Con el continuo desarrollo de la tecnología militar, las trampas de calor seguirán mejorándose y combinándose con sistemas de defensa avanzados, lo que garantizará que el Su-30 siga siendo uno de los cazas más formidables en el cielo.

Fuente: https://znews.vn/cong-nghe-bay-nhiet-tren-su-30-con-ac-mong-cua-ten-lua-tam-nhiet-post1550013.html