Establecimientos comerciales afectados

Eran más de las 11 de la mañana del 3 de abril, pero el restaurante de ternera a la parrilla de Bay Lep (barrio de Dien Phuong) todavía estaba bastante desierto, en contraste con la escena anterior de mucha gente acudiendo al restaurante para comer y beber a esa hora. La Sra. Do Thi Thai, la dueña de la tienda, estaba sentada con su personal pelando cebollas moradas para matar el tiempo, mirando de vez en cuando hacia la calle esperando clientes.

La Sra. Thai dijo que desde que se prohibió el paso de coches por el viejo puente Cau Lau, el número de visitantes ha disminuido drásticamente. “Antes, la tienda vendía principalmente a transeúntes y turistas, pero desde que la provincia prohibió el paso de coches por el antiguo puente Cau Lau, los coches ya no utilizan esta vía. Ahora solo vende a los locales, pero la cantidad no es significativa”, dijo la Sra. Thai.

La zona del antiguo puente Cau Lau, especialmente el lado de Dien Phuong, ha sido famosa durante muchos años por su ternera a la parrilla especial del puente Cau Mong. Sin embargo, la encuesta mostró que cuando se prohibió el tráfico a través del antiguo puente Cau Lau, la mayoría de los restaurantes de carne a la parrilla vieron afectados sus ingresos.

Según el propietario del restaurante de carne a la parrilla Muoi, desde que se prohibió el paso de coches por el puente, el número de clientes que acuden al restaurante ha disminuido en un 80%, principalmente porque los coches turísticos no admiten a los clientes por miedo a dar la vuelta. "Ahora tenemos que aguantar lo máximo que podamos, esperando que el gobierno arregle el puente y permita que el tráfico vuelva a fluir, pero no hay otra manera", dijo con tristeza el dueño del restaurante de carne a la parrilla, Muoi.

Ubicado cerca del antiguo Cau Lau, el restaurante de ternera a la parrilla Muoi y el restaurante de ternera a la parrilla Bay Lep son "marcas" bastante famosas en el área del puente Mong, incluso en todo el país. La buena noticia se ha extendido por todos lados, por lo que muchos comensales se han detenido a disfrutar de esta especialidad cuando tienen oportunidad de visitar Quang Nam o pasar por allí.

La prohibición de que vehículos circulen por el antiguo puente Cau Lau no sólo afecta a los restaurantes de carne a la parrilla, sino que también incide en las actividades comerciales de muchas otras instalaciones de producción. El Sr. Duong Ngoc Thang, director de Phuoc Kieu Casting Village Company Limited (Dien Phuong, Dien Ban), reveló que desde finales del año pasado hasta ahora, los ingresos de la empresa han disminuido en más del 50% y los productos producidos se venden muy lentamente, especialmente las artesanías de recuerdo para turistas. En la actualidad más del 30% de los trabajadores tienen que dejar de trabajar temporalmente.

Esforzarse por completar la reparación del puente en 2024

El antiguo puente Cau Lau es un puente de carretera que cruza el río Thu Bon en la carretera 1, de 841 m de largo, construido entre 1965 y 1970. El estado actual de las partes superior e inferior del puente está gravemente degradado.

El Sr. Tran Ngoc Thanh, subdirector del Departamento de Transporte, informó que el Comité Popular Provincial tenía una política para reparar el antiguo puente Cau Lau, pero debido a algunas regulaciones de la Ley de Licitaciones, la construcción fue lenta, pero ahora todo ha ido básicamente bien.

"El 4 de abril, el proyecto se presentará al Comité Popular Provincial para su aprobación, con miras a iniciar la construcción en mayo de 2024 y finalizarla en 2024", afirmó el Sr. Thanh.

El antiguo puente Cau Lau cruza el río Thu Bon en la autopista 1 que conecta la ciudad de Dien Ban y el distrito de Duy Xuyen, donde hay muchas reliquias históricas y pueblos artesanales únicos. La reparación del antiguo puente Cau Lau no sólo facilita el transporte sin problemas, sino que también ayuda a desarrollar actividades de servicios, comercio y turismo.

[VIDEO] - Es necesario reparar rápidamente el antiguo puente Cau Lau:

Según el Sr. Tran Uc, presidente del Comité Popular de la ciudad de Dien Ban, debido a su ubicación en la carretera patrimonial que conecta la ciudad antigua de Hoi An y el complejo del templo My Son, a largo plazo, la provincia puede estudiar la construcción del puente Cau Lau como un proyecto que sirva al tráfico popular y al desarrollo turístico.

La provincia debería estudiar y convertir el antiguo puente Cau Lau en un destino turístico como el Puente del Dragón en Da Nang, por ejemplo. Para ello, necesitamos organizar un concurso de diseños arquitectónicos para el puente, como hicimos en marzo con los puentes sobre el río Co Co.

El Departamento de Transporte puede organizar un concurso o autorizar a Dien Ban; con sólo unos cientos de millones de VND tendremos una idea arquitectónica muy hermosa para el antiguo puente Cau Lau. "Por supuesto, esto es sólo mi idea personal", sugirió el Sr. Uc.

Al mismo tiempo, se espera que en el futuro inmediato, los departamentos pertinentes de la provincia necesiten reparar rápidamente y poner en circulación el antiguo puente Cau Lau, promoviendo que los servicios comerciales en el área cercana al antiguo puente Cau Lau vuelvan pronto a sus operaciones normales.