Bei der Inspektion einiger Passagierflugzeuge des US-Herstellers Boeing kommt es zu Verfahrensschwierigkeiten, da die Ermittler noch immer nicht das Bedienfeld gefunden haben, das letzte Woche die Explosion des Rumpfes einer Boeing 737 MAX 9 in der Luft verursachte, berichtete Reuters.

Konkret ordnete die US-Luftfahrtbehörde FAA am vergangenen Wochenende die vorübergehende Einstellung des Betriebs von 171 Boeing-Flugzeugen an, die mit ähnlichen Bedienfeldern wie das abgestürzte Flugzeug ausgestattet waren. Die FAA hatte zunächst erklärt, die erforderlichen Inspektionen würden vier bis acht Stunden dauern, was viele in der Branche zu der Annahme veranlasste, die Flugzeuge könnten rasch wieder einsatzbereit sein.

Das Nichtauffinden des Bedienfelds hat zum Fehlschlagen dieses Vorgangs geführt. Die Testkriterien wurden zwischen der FAA und Boeing noch nicht vereinbart, was bedeutet, dass die Fluggesellschaften noch keine detaillierten Richtlinien erhalten haben.

Im Rahmen dieses Verfahrens muss die FAA die Inspektionskriterien von Boeing genehmigen, bevor die Untersuchung abgeschlossen wird. Anschließend können die Flüge wieder aufgenommen werden.

Boeing wollte sich nicht dazu äußern, ob es seine Testkriterien bereits bei der FAA eingereicht habe.

Am 5. Januar explodierte plötzlich ein Flugzeug, das von Portland (Oregon, USA) nach Ontario (Kalifornien) startete und den Piloten zur Landung zwang. Glücklicherweise blieben alle 171 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder an Bord in Sicherheit.

Die fehlende Konsole ist wahrscheinlich irgendwo in den westlichen Vororten von Portland heruntergefallen, wurde aber noch nicht gefunden. Die Behörden haben die Öffentlichkeit gebeten, bei der Suche zu helfen.

Alaska Airlines, die Fluggesellschaft, der das explodierte Flugzeug gehörte, sagte am 7. Januar 170 Flüge ab. Fast 25.000 Passagiere waren betroffen, aber die Störungen dürften mindestens bis Mitte dieser Woche andauern. Unterdessen stornierte auch United Airlines am selben Tag 230 Flüge, was 8 % der geplanten Abflüge entspricht.

Turkish Airlines setzt außerdem Flüge von fünf Boeing MAX 9 seiner Flotte aus und teilte CNN mit, dass die Fluggesellschaft „Vorsichtskontrollen“ an den Flugzeugen durchführe.

Auch die panamaische Fluggesellschaft Copa Airlines und die mexikanische Fluggesellschaft Aeromexico unternahmen ähnliche Schritte. Copa Airlines gab bekannt, dass sie gemäß der FAA-Richtlinie 21 MAX 9-Flugzeuge stillgelegt hat. Dementsprechend arbeitet das Sicherheitsteam der Fluggesellschaft daran, die Auswirkungen auf die Passagiere zu minimieren.

Im Jahr 2019 legten die Behörden weltweit allen Boeing MAX-Flugzeugen für 20 Monate den Flugbetrieb still. Die Entscheidung erfolgte nach Flugzeugabstürzen in Äthiopien und Indonesien, bei denen aufgrund schlecht konzipierter Cockpit-Software insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen.