Legen Sie der Nationalversammlung im Mai den Mechanismus zur Ernennung von Auftragnehmern für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vor

Grafiken zum Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt. Illustration erstellt von AI

Am 5. April veröffentlichte das Regierungsbüro die Mitteilung Nr. 157/TB-VPCP über die Schlussfolgerungen des Politbüromitglieds und Premierministers Pham Minh Chinh – Vorsitzender des Lenkungsausschusses – bei der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte und -arbeiten.

Der Ankündigung zufolge hat der Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel im Hinblick auf die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und die Ausbildung von Arbeitskräften gebeten, die Leitung zu übernehmen und sich mit dem Bauministerium sowie den relevanten Ministerien und Behörden abzustimmen, um ein Entwicklungsprojekt für die Eisenbahnindustrie zu entwickeln und es der Regierung zur Verkündung vorzulegen. Die Fertigstellung soll im Juni 2025 erfolgen.

Der Premierminister stimmte dem Vorschlag der Vietnam Railway Corporation zur Erhöhung des Stammkapitals der Vietnam Railway Corporation zu und beauftragte den stellvertretenden Premierminister Ho Duc Phoc , das Finanzministerium anzuweisen, die Umsetzung gemäß der Anordnung, den Verfahren und den gesetzlichen Bestimmungen zu leiten und sie den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

In Bezug auf das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong forderte der Premierminister das Finanzministerium auf, ihm im April 2025 die Einrichtung eines staatlichen Bewertungsausschusses vorzuschlagen, der die Bewertung und die Erstellung des Berichts zur Machbarkeitsstudie des Projekts durchführen soll, um den Zeitplan für den Baubeginn im Dezember 2025 einzuhalten.

Stimmen Sie dem Vorschlag des Bauministeriums zu, mit dem Baupaket für die neue Infrastruktur des Bahnhofs Lao Cai zu beginnen und im Jahr 2025 mit der Umsiedlung der Projektgebiete zu beginnen.

Das Außenministerium und das Finanzministerium werden auf Grundlage des vorläufigen Machbarkeitsstudienberichts des Projekts mit der chinesischen Seite zusammenarbeiten, um im Mai 2025 eine Rahmenvereinbarung über die Inhalte des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong auszuhandeln und unmittelbar nach der Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts im November 2025 einen Darlehensvertrag zu unterzeichnen.

Beauftragen Sie den stellvertretenden Premierminister Ho Duc Phoc, das Finanzministerium und das Außenministerium anzuweisen, ein offizielles Schreiben des stellvertretenden Premierministers zu verfassen und zu versenden, in dem der für diesen Bereich zuständige stellvertretende Premierminister des Staatsrats der Volksrepublik China aufgefordert wird, Chinas Vorzugskredite für dieses Projekt zu unterstützen.

In Bezug auf die Eisenbahnstrecken Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Ha Long – Mong Cai forderte der Premierminister das Bauministerium auf, Dokumente vorzubereiten, um diese Projekte umgehend und synchron umzusetzen.

Für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse legte das Bauministerium der Regierung im April 2025 einen zusätzlichen Mechanismus zur Ausschreibung des Projekts vor; die Regierung legte ihn im Mai 2025 dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung und der Nationalversammlung vor.

Das Bauministerium konzentriert sich auf den Abschluss der Verfahren, um das Projekt bis Ende 2026 starten zu können. Das Bauministerium überprüft und untersucht, um den zuständigen Behörden Richtlinien und Mechanismen zur Beschleunigung des Projektumsetzungsfortschritts vorzulegen.

In Bezug auf die Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt forderte der Premierminister diese beiden Kommunen auf, die Resolution Nr. 188/2025/QH15 dringend umzusetzen: die Entwicklung detaillierter Pläne zu leiten, an der Umsetzung der für die beiden Städte geltenden Richtlinien und Mechanismen zu arbeiten und für jede Stadt unter der lokalen Verwaltung separate Pläne herauszugeben; die Fertigstellung soll im Mai 2025 erfolgen.

Der Premierminister forderte die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Umsetzungspläne für die Strecken zu überprüfen und für jedes Projekt klare Pläne zur Kapitalmobilisierung zu erstellen.

Das Finanzministerium schließt auf Ersuchen des Volkskomitees von Hanoi die Verfahren ab und erstattet dem Premierminister Bericht zur Prüfung und Genehmigung des vorgeschlagenen Projekts für die Linie 3, Abschnitt Hanoi Station – Yen So (Hoang Mai).

Das Finanzministerium wird in Kürze seine Stellungnahme dazu abgeben, ob die Verwendung von ODA-Kapital und ausländischen Vorzugskrediten für das Stadtbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt, Linie 2, Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong, eingestellt und die Kapitalquelle für das Projekt angepasst werden soll.

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-co-che-chi-dinh-thau-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-thang-5-1487342.ldo