An der Konferenz auf der Zentralbrücke nahmen folgende Genossen teil: Truong Thi Mai, Sekretärin des Zentralkomitees der Partei, Ständige Sekretärin des Sekretariats, Leiterin des Zentralen Organisationskomitees; An Lam, Mitglied des Politbüros, Minister für öffentliche Sicherheit; Tran Luu Quang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Premierminister, Vorsitzender des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees; Leiter zentraler Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen.

An der Konferenz in der Provinz Lao Cai nahmen folgende Genossen teil: Dang Xuan Phong, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees, Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz; Nguyen Trong Hai, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Oberst Cao Minh Huyen, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, Direktor der Provinzpolizeibehörde; Nguyen Van Phuc, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, Vorsitzender des Inspektionsausschusses der Provinzpartei; Leiter von Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Einheiten in der Provinz.

Auf der Konferenz wurden zehn Jahre der Umsetzung der Richtlinie 18-CT/TW des Zentralsekretariats der Partei vom 4. September 2012 zur „Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit auf Straßen, Schienenwegen und Binnenwasserstraßen sowie bei der Überwindung von Verkehrsstaus“ ausgewertet und zusammengefasst.

Das Verkehrsinfrastruktursystem ist gut ausgebaut, die Zahl der Verkehrsunfälle ist deutlich zurückgegangen.

Die Richtlinie 18 wurde von der Regierung, den Parteikomitees auf allen Ebenen, dem Komitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front sowie den zentralen und lokalen Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen gründlich verbreitet und ernsthaft und wirksam umgesetzt. Das Verkehrsinfrastruktursystem hat sich stark entwickelt, die Qualität des Verkehrs wird zunehmend verbessert. Es wurde in zahlreiche moderne Verkehrsanlagen investiert und diese gebaut, die regionalen und internationalen Standards entsprechen. Die Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit und zur Überwindung von Verkehrsstaus hat grundsätzlich viele positive Ergebnisse erzielt und zur Verbesserung der Wirksamkeit und Effizienz der staatlichen Verwaltung von Verkehrsordnung und -sicherheit beigetragen und dient wirksam der Aufgabe der sozioökonomischen Entwicklung des Landes.

Von 2012 bis 2022 gab es bundesweit 190.020 Verkehrsunfälle, bei denen 76.439 Menschen starben und 165.824 Menschen verletzt wurden (ein Rückgang der Unfallzahlen um 37 %, der Todesopfer um 29 % und der Verletzten um 44 % im Vergleich zum Zeitraum 2001 – 2011).

Für die Provinz Lao Cai wurden durch die Umsetzung der Richtlinie 18 wichtige Ergebnisse erzielt, wobei der Schwerpunkt auf der Implementierung synchroner Lösungen zur Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit liegt. Dadurch werden das Bewusstsein und der Sinn für die Einhaltung der Gesetze bei den Verkehrsteilnehmern schrittweise gestärkt. Die Durchsetzungsmaßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung werden von den Behörden von der Planungsphase bis zur Umsetzungsphase gut umgesetzt. Verkehrsunfälle werden kontrolliert.

Schaffen Sie weiterhin starke, positive Veränderungen bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit

Anschließend hörte die Konferenz zu, wie Vizepremierminister Tran Luu Quang die Richtlinie 23-CT/TW des Zentralsekretariats der Partei vom 25. Mai 2023 zur „Stärkung der Führung der Partei bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit in der neuen Situation“ gründlich begreift und umsetzt. Ziel und Anspruch der Richtlinie ist es insbesondere, durch die Bündelung der Kräfte des politischen Systems und der gesamten Bevölkerung starke und positive Veränderungen bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit herbeizuführen. Stärkung des Bewusstseins und der Verantwortung von Parteikomitees, Parteiorganisationen, Behörden, der Vietnamesischen Vaterländischen Front, gesellschaftspolitischen Organisationen auf allen Ebenen, Kadern, Parteimitgliedern und der Bevölkerung für die Gewährleistung von Verkehrssicherheit und Ordnung. Perfektionierung von Institutionen und Richtlinien, um eine einheitliche, reibungslose und wirksame staatliche Verkehrssteuerung zu gewährleisten. Mobilisierung von Investitionsmitteln zur schnellen Entwicklung und Synchronisierung der Verkehrsinfrastruktur …

An den Verbindungspunkten diskutierten die Delegierten Meinungen, vorgeschlagene Empfehlungen und Lösungen zur wirksamen Umsetzung der Richtlinie 23 in Agenturen, Einheiten und Kommunen.

Zum Abschluss der Konferenz bekräftigte Genosse Truong Thi Mai, Sekretärin des Zentralkomitees der Partei, Ständige Sekretärin des Sekretariats und Leiterin der Zentralen Organisationskommission: „Die Umsetzung der Richtlinie 18 hat wichtige Ergebnisse erzielt und Veränderungen bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit bewirkt, insbesondere bei der Verringerung der Verkehrsunfälle und dem Aufbau einer synchronen, modernen und effektiven Verkehrsinfrastruktur.“

Um die Richtlinie 23 möglichst wirksam umzusetzen, schlug er vor: Ministerien, Zweigstellen, Einheiten, Parteikomitees, Parteiorganisationen, Behörden, die Vaterländische Front und gesellschaftspolitische Organisationen von der zentralen bis zur Basisebene müssen in den Programmen und Plänen zur Durchführung der zugewiesenen Aufgaben die Richtlinien der Partei zur Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit festlegen. Die Disziplin verschärfen und Verstöße gegen die Verkehrssicherheitsgesetze strenger ahnden; Jeder Kader, jedes Parteimitglied, jeder Beamte und jeder öffentliche Angestellte muss vorbildlich handeln und die Vorschriften zur Gewährleistung der Ordnung und Verkehrssicherheit aktiv fördern und strikt umsetzen. Die Funktionskräfte verbessern ständig ihre Leistungsfähigkeit und erfüllen die ihnen zugewiesenen Pflichten und Aufgaben gut. Förderung der Dezentralisierung und Machtdelegation sowie klare Definition der Verantwortlichkeiten im staatlichen Verkehrsmanagement; Das Rechtssystem im Straßenverkehr weiter überprüfen und perfektionieren. Verstärken Sie die Propaganda, Verbreitung und Aufklärung über zielgruppengerechte Verkehrsregeln. Konzentrieren Sie Ihre Ressourcen auf den Aufbau und die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Verkehrsstaus in Großstädten, insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, grundlegend überwinden ...