Nutzen Sie jeden sonnigen Tag, um den Bau zu beschleunigen

Entlang der Nationalstraße 24 durch den Bezirk Ba ​​To, Quang Ngai, beschleunigte der Auftragnehmer nach der Fertigstellung des Entwässerungskanals und der Verbreiterung des Straßenrands die Asphaltierungsarbeiten.

Entlang der über 2 km langen Strecke setzt der Auftragnehmer Dutzende von Geräten wie Asphalt-LKWs, Straßenwalzen und Asphaltverteiler ein, um die Bauarbeiten zu beschleunigen. Jede Kunststoffcharge wird ausgebreitet und die Walze bewegt sich vorwärts, um sie zu verdichten. Und wie von selbst entstand an der Stelle des alten, maroden Straßenbetts eine glatte Straßenoberfläche.

Um die Asphaltbetonarbeiten wie geplant vorzubereiten, musste der Auftragnehmer zuvor die alte, 18 cm dicke Straßenoberfläche ausheben und Schotter walzen, um einen festen Straßenuntergrund zu gewährleisten.

Unweit des Abschnitts bei Kilometer 33+700 werden auf der Baustelle des Längsentwässerungskanals Gräben ausgehoben und Pflasterarbeiten durchgeführt. Nachdem jeder Kanalabschnitt gepflastert war, wurde auch der verbreiterte Gehweg freigeblasen und mit Beton ausgegossen.

Ein Vertreter des Bauunternehmens Thanh Do sagte, das Projekt habe in der Regenzeit begonnen und der Arbeitsaufwand für die knapp 7 Kilometer lange Strecke sei recht groß gewesen. Darüber hinaus befindet sich das Projekt sowohl im Bau als auch im Betrieb, sodass gewisse Schwierigkeiten bestehen.

„In den letzten Tagen war das Wetter sonnig, daher haben wir ein Maximum an Ausrüstung und Personal mobilisiert, um die Staubblasarbeiten und den Asphaltiervorgang zu intensivieren. Die Baumethode besteht im Walzen. Dabei wird so viel Asphalt gepflastert, wie an Land zur Verfügung steht“, sagte ein Vertreter des Bauunternehmens.

Es ist bekannt, dass das Projekt zur Reparatur der Straßenoberfläche, zur Verstärkung der Längsentwässerungsgräben und des Verkehrssicherheitssystems auf der Nationalstraße 24 von Kilometer 32 bis Kilometer 39+500 Anfang November von der vietnamesischen Straßenverwaltung zur Investition genehmigt wurde. Als Investor wurde das Verkehrsministerium von Quang Ngai bestimmt.

Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Quang Ngai sagte, dass der Baufortschritt des Projekts bislang etwa 70 % erreicht habe. Bei günstigen Wetterbedingungen wie in den letzten Tagen und der Kapazität des Auftragnehmers wird das Projekt wahrscheinlich vor Tet abgeschlossen sein.

Weniger Sorgen wegen Verkehrsunfällen

Der National Highway 24 ist eine wichtige Verkehrsroute, die die nördlichen zentralen Hochlandprovinzen mit der Küstenebene verbindet.

Vor kurzem hat das Verkehrsministerium Investitionskapital für die Modernisierung und Erweiterung einer Reihe von Abschnitten bereitgestellt, was zu zahlreichen deutlichen Änderungen im Streckenverlauf geführt hat. Davon wird der Abschnitt durch die Provinz Quang Ngai von km0 auf km32 ausgebaut und erweitert und der Abschnitt durch die Provinz Kon Tum ist 31 km lang.

Der verbleibende 62 km lange Abschnitt von der Stadt Ba To zum Bezirk Konplong ist jedoch immer noch ein alter, vor langer Zeit gebauter Straßenbelag mit einem schmalen und beschädigten Querschnitt, was zu Problemen bei der Verkehrssicherheit führt.

Daher hat die Kapitalzuweisung des Verkehrsministeriums für die Instandhaltung, den Asphaltbelag, die Befestigung von Bordsteinen und Entwässerungssysteme entlang der Straße schrittweise dazu beigetragen, den aktuellen Zustand der Nationalstraße 24 zu stabilisieren, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und ihr ein neues Aussehen zu verleihen.

Aus den Aufzeichnungen der im Wesentlichen abgeschlossenen Bauabschnitte geht hervor, dass die Straßenoberfläche des National Highway 24 mit einem „neuen Anstrich“ aus matter, glatter Farbe überzogen wurde, sodass Fahrzeuge problemlos am Verkehr teilnehmen können. Zudem wurde durch die befestigte Fahrbahn der Straßenquerschnitt von 6m auf über 8m erweitert.

Herr Pham Van Nau aus der Gemeinde Ba To, der diese Strecke regelmäßig befährt, brachte seine Freude über die Instandhaltung und Reparatur des National Highway 24 zum Ausdruck.

Herr Nau sagte, dass die Straßenoberfläche früher sechs Meter breit gewesen sei und der Bürgersteig aus Erde bestand, sodass die Bäume wild gewachsen seien. Die Straße ist beschädigt, voller Schlaglöcher und es kommt ständig zu Unfällen.

„Die Straße ist jetzt breit und eben. Auch der Entwässerungskanal wurde repariert, sodass die Straße bei starkem Regen nicht mehr überflutet wird.“

„Die Straße ist schön, die Leute haben weniger Angst vor Unfällen, vor allem die Studenten, die täglich unterwegs sind“, sagte Herr Nau.

In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Herr Pham Giang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Ba To, dass der Abschnitt der Nationalstraße 24 von der Stadt Ba To bis zur Spitze des Vi O Lac-Passes, der durch den Distrikt führt, weder modernisiert noch erweitert worden sei. Daher ist die Kapitalzuweisung des Verkehrsministeriums zur Instandhaltung und Reparatur von Straßenoberflächen sowie zur Investition in die Verstärkung von Gehwegen und Entwässerungskanälen entlang stark beschädigter Bereiche sehr ermutigend.

„Die fertiggestellten Abschnitte werden dem Ort ein neues Gesicht verleihen und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit im Bezirk beitragen“, sagte Herr Giang.