Die Gründe, warum westliche Waffen auf dem ukrainischen Schlachtfeld im Nachteil sind; Boeing stellt die Produktion des leichten Hubschraubers Little Bird ein… sind einige der Themen, die in den heutigen Nachrichten aus der Verteidigungsindustrie vom 3. März behandelt werden.
Gründe, warum westliche Waffen auf dem ukrainischen Schlachtfeld im Nachteil sind.
Der pensionierte Militärexperte und Oberst Anatoly Matviychuk kommt zu dem Schluss, dass russisches Equipment im Konflikt in der Ukraine gegenüber westlichem Equipment im Vorteil ist.
„ Unsere Ausrüstung ist für extreme klimatische und geografische Bedingungen ausgelegt: Winter, schlammige Straßen, schwerer Lehmboden… Westliche Technologie, insbesondere moderne Waffensysteme wie der Abrams, der Challenger und ähnliche Typen, sind für städtische Gebiete mit asphaltierten Straßen, unwegsames Gelände und Wüsten wie in Afrika und Asien konzipiert. Wenn sie zu uns kommen, stoßen sie auf erhebliche Schwierigkeiten“, sagte Matviychuk .
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| Der russische Winter ist nicht nur für die Bevölkerung, sondern auch für westliche Kampffahrzeuge ein Albtraum. Foto: Lenta |
Der Militärexperte Anatoly Matviychuk merkte an, dass Abrams-Panzer aufgrund ihrer technischen Eigenschaften und ihres Gewichts völlig ungeeignet für Fahrten auf Schnee und Eis seien.
„ Noch etwas: Alle vom russischen Militär verwendeten Schmierstoffe enthalten bestimmte Zusätze. Einige davon verfestigen sich erst bei minus 70 Grad Celsius. Der Westen hat solche Schmierstoffe nicht “, sagte Matwijtschuk.
Im Jahr 2024 mussten viele von der NATO gelieferte Artillerie- und Panzersysteme aufgrund eines Mangels an Spezialschmierstoffen stillgelegt werden. Die ukrainischen Streitkräfte konnten keinen einzigen Schuss abgeben, bis die Schmierstoffe ersetzt waren – ein aufwendiger und ressourcenintensiver Prozess.
Boeing hat die Produktion des leichten Hubschraubers Little Bird eingestellt.
Boeing wird die Produktion des leichten Angriffs- und Aufklärungshubschraubers AH-6i Little Bird einstellen, sobald die letzten Einheiten für bestehende Kunden fertiggestellt sind.
Diese Information wurde auf der Internationalen Militärhubschrauberkonferenz IQPC (IMH) 2025 in London, England, bekannt gegeben.
Mark Ballew, leitender Direktor für Hubschrauber-Geschäftsentwicklung bei Boeing, teilte Jane's Defence Weekly mit, dass die Montagelinie für den Little Bird von Boeing im Werk in Mesa, Arizona, nach Fertigstellung der acht von Thailand bestellten Hubschrauber geschlossen wird.
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| Der leichte Angriffs- und Aufklärungshubschrauber AH-6i Little Bird. Foto: Defense News |
Herr Ballew gab den Grund für diese Entscheidung nicht bekannt, aber da die einzigen aktuellen Kunden für den AH-6i Little Bird die Saudi Arabian National Guard und die Royal Thai Army sind, die insgesamt 32 Hubschrauber gekauft haben, schätzte Boeing die Wahrscheinlichkeit, weitere Bestellungen in diesem Marktsegment zu erhalten, wahrscheinlich als extrem gering ein.
Das Entwicklungsprogramm des Hubschraubers AH-6i wurde 2009 initiiert, nachdem das Beschaffungsprojekt des US-Heeres für den Aufklärungshubschrauber ARH eingestellt worden war. Boeing entwickelte den AH-6i, um den Bedarf von Ländern zu decken, die sich keinen Kampfhubschrauber leisten konnten oder benötigten, der mit dem AH-64 Apache vergleichbar war. Die Produktion des AH-6i begann 2015.
Der AH-6i ist eine verbesserte Version des leichten Aufklärungshubschraubers Huey Modell 369 (OH-6 Cayuse) und verfügt über modernisierte Triebwerke, Avionik und eine erhöhte Nutzlast. Der Hubschrauber kann Waffen an vier Waffenpylonen (zwei auf jeder Seite) tragen. Zur Bewaffnung gehören ein 7,62-mm-Maschinengewehr M134, ein 12,7-mm-Maschinengewehr GAU-19, ein 12,7-mm-Maschinengewehr FN Herstal M3P, Panzerabwehrlenkraketen vom Typ AGM-114 Hellfire sowie ein Raketenwerfer M260 mit 70-mm-Raketen. Der AH-6i ist mit einem elektrooptischen/infraroten Beobachtungssystem MX-15Di ausgestattet, das unter dem Bug des Rumpfes montiert ist.
Die Ukraine setzt den autonomen Kampfroboter Gulliver ein.
Das ukrainische Verteidigungsministerium meldet, dass die ukrainischen Streitkräfte mit der Auslieferung der Gulliver-Bodenroboter begonnen haben. Diese sind für den Transport von Fracht und die Evakuierung von Verwundeten konzipiert. Darüber hinaus können Gulliver-Roboter mit Kampfmodulen und Ausrüstung zur Erkundung entlegener Gebiete ausgestattet werden.
Laut den Entwicklern von Gulliver kann dieses System über 300 kg Fracht auf befestigten Straßen transportieren und auch im Gelände eingesetzt werden. Darüber hinaus ist der Roboter stark genug, um einen Pkw aus dem Schlamm zu ziehen. Der Akku ermöglicht eine Reichweite von 45 km. Die Akkulaufzeit beträgt etwa fünf Stunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
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| Gulliver, der Kampfroboter. Foto: Getty |
Zuvor hatte der ukrainische militärisch-industrielle Komplex den Bodenroboter Pljuschtsch vorgestellt, der als mobile Kommunikations- oder Elektronikkriegsführungsstation auf dem Schlachtfeld dient. Dieser Roboter nutzt ein Kettenfahrwerk und ist mit einem elektrohydraulischen Antriebssystem ausgestattet, das eine nahezu geräuschlose Fortbewegung ermöglicht.
Die Produktion von Drohnen mit verschiedenen Systemen erfordert keine robuste industrielle Basis und kann sogar halbmanuell erfolgen, was für die gegenwärtigen Bedingungen in der Ukraine geeignet ist.
Quelle: https://congthuong.vn/tai-sao-vu-khi-phuong-tay-so-hai-mua-dong-cua-nga-376544.html
