Wiederaufnahme des Baus der Milliarden-Dollar-Schnellstraße Ben Luc

Paket A6 verläuft durch Dong Nai , ist über 16 km lang und in fünf kleinere Pakete unterteilt. Für vier dieser Pakete gibt es neue Auftragnehmer, und die Bauarbeiten werden am 8. Mai wieder aufgenommen. Bei diesen Paketen handelt es sich um Verträge mit angepassten Einheitspreisen und einer Umsetzungsfrist von 12 Monaten. Für Paket A6-4 (Bau des Abschnitts km 49+950 – km 52+400) beschleunigt VEC derzeit den Auswahlprozess für Auftragnehmer. Die Arbeiten werden voraussichtlich nächsten Monat abgeschlossen sein.

VEC sagte, es werde die besten Voraussetzungen dafür schaffen, dass die Auftragnehmer den Auftrag termingerecht und mit der erforderlichen Qualität erfüllen können, um das gesamte Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh so schnell wie möglich abzuschließen.

Um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und das Projekt neu zu starten, hatte das Verkehrsministerium zuvor auf Vorschlag der VEC der Regierung eine Anpassung der Projektpolitik für den Bau der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße zur Genehmigung vorgelegt. Das Verkehrsministerium schlug der Regierung vor, die Investitionskapitalstruktur und den Finanzierungsmechanismus für jede Kapitalquelle des Projekts anzupassen, um sie mit den von der Nationalversammlung und der Regierung genehmigten Richtlinien in Einklang zu bringen. Gleichzeitig wurde die Aufnahme von durch die VEC mobilisiertem Kapital in die Projektkapitalstruktur gestattet, damit diese Einheit angesparte Mittel und andere legale Kapitalquellen zur Fertigstellung einiger Projektpunkte/-aufgaben nutzen kann.

Darüber hinaus schlug das Verkehrsministerium vor, den Zeitpunkt der Umsetzung dieser Schnellstraße auf den 30. September 2025 zu verschieben und den zweiten JICA-Darlehensvertrag bis zum 31. Dezember 2025 zu verlängern, um sicherzustellen, dass genügend Zeit bleibt, um das JICA-Darlehenskapital für die Fertigstellung des Baus der Pakete J1 und J3 zu verwenden.

Die Ben Luc – Long Thanh Expressway ist 57,8 km lang und führt durch Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An. Ein Ende ist mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbunden, das andere Ende mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von ca. 31.320 Milliarden VND in Phase 1 vor (jetzt aktualisiert auf 27.510 Milliarden VND ). Nach der Inbetriebnahme wird diese 58 km lange Schnellstraße nicht nur die Fahrzeit von Long An nach Dong Nai auf 2 Stunden verkürzen, sondern insbesondere Verkehrsstaus in Ho-Chi-Minh-Stadt und die Belastung der bestehenden Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verringern, die Verbindung zwischen der westlichen und der südöstlichen Region entlasten und zur Verringerung des Verkehrsdrucks auf den Nationalstraßen 1A und 51 beitragen...

Das Projekt begann 2014 und die ersten Kilometer sollten 2018 eröffnet werden, mussten aber 2019 aufgrund einiger Änderungen der Richtlinien und Mechanismen während des Umsetzungsprozesses gestoppt werden, was dazu führte, dass dem Projekt kein Kapital zugewiesen wurde. Anfang März dieses Jahres waren 4/11 der Basispakete der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße fertiggestellt, 1/7 der verbleibenden Pakete (A7) befand sich im Bau, die Leistung lag bei 67,6 %, also etwa 12,7 % hinter dem Zeitplan.