Das Projekt für die Zufahrtsstraße zum Hafen Ha Tien befindet sich vollständig innerhalb des souveränen Territoriums von Vietnam.

Derzeit wird an der Zufahrtsstraße zum Hafen Ha Tien gebaut.

Das Projekt für die Zufahrtsstraße zum Hafen von Ha Tien wurde vom Volkskomitee der Stadt Ha Tien (vor der Fusion) mit Beschluss Nr. 4687/QD-UBND vom 12. Dezember 2024 genehmigt, und die Bauarbeiten begannen am 22. Juni 2025. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1,177 Milliarden VND und wird aus Mitteln des Zentral- und Lokalhaushalts finanziert.

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 4.890 m. Phase 1 umfasst eine 1.800 m lange, künstlich aufgeschüttete Straße mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, einer Gesamtbreite von 15 m und beidseitig 5 m breiten Gehwegen sowie eine ca. 240 m lange, zum Meer hin ausgerichtete Brücke. Phase 2 der künstlich aufgeschütteten Straße ist 2.850 m lang. Die Hauptstraße ist gemäß der Norm TCVN 4054:2005 für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt, was einer Straße der Klasse III in ebenem Gelände entspricht, und mit einem Wellenbrecher ausgestattet.

Laut Tran Hai Quoc, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ha Tien, wird die Zufahrtsstraße zum Hafen Ha Tien gemäß dem Flächennutzungsplan der Stadt Ha Tien und dem Beschluss Nr. 189/QD-TTg des Premierministers vom 22. Februar 2024 errichtet. Der Hafen liegt etwa 6 km vom Festland entfernt, zwischen den Gemeinden Ha Tien und Tien Hai. Es handelt sich um ein sehr wichtiges Projekt für den Ausbau der Infrastruktur im Bezirk Ha Tien.

Das Projekt wird nach seiner Fertigstellung die Entwicklung eines Hafengebiets in der westlichen Küstenregion von Ha Tien vorantreiben und dabei Tourismus , Dienstleistungen und Unterkünfte integrieren. Es wird zudem als Brücke für den Waren- und Personenverkehr von Ha Tien zu den Inseln der Region, anderen Provinzen und Städten Vietnams sowie zu Nachbarländern wie Kambodscha und Thailand dienen.

Nach Fertigstellung wird der Hafen neben Schnellbooten und Fähren auch Frachtschiffe mit einer Tonnage von unter 5.000 Tonnen aufnehmen können und so die wirtschaftliche Entwicklung der Grenzregion mit Kambodscha verknüpfen. Dies steht im Zusammenhang mit der Entstehung einer Kette künstlicher Inseln im Ha-Tien-Meer. Gemäß der Planungsausrichtung des Bezirks wird die Entwicklung dieser künstlichen Inselketten in Verbindung mit Wohngebieten und touristischen Angeboten einen bedeutenden Impuls für die sozioökonomische Entwicklung in Ha Tien und der Provinz An Giang insgesamt geben.

Bau des Landgewinnungsstraßenprojekts, Phase 1.

Da es sich um ein strategisches Schlüsselprojekt handelt, arbeiten Investor und Auftragnehmer mit Hochdruck an der Fertigstellung der verschiedenen Projektkomponenten. Auf der Baustelle mobilisieren die Bautrupps maximales Personal und Maschinenpersonal und arbeiten kontinuierlich mit hoher Intensität, um sowohl den Baufortschritt als auch die Einhaltung der technischen Anforderungen, der Arbeitssicherheit und der Projektqualität zu gewährleisten.

Ingenieure und Arbeiter arbeiten nicht nur gegen die Zeit, sondern halten sich auch strikt an die Qualitätskontrollverfahren, überwachen die Baustelle regelmäßig und reagieren umgehend auf auftretende Probleme. Alle verfolgen das gemeinsame Ziel, das Projekt termingerecht abzuschließen und damit die Erwartungen von Ha Tien an eine strategische Anbindung an den integrierten Hafen in der neuen Entwicklungsphase zu erfüllen.

Herr Nguyen Thanh Tuyen, stellvertretender Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementamtes des Bezirks Ha Tien, sagte: „Das Projekt wurde bisher reibungslos und ohne Schwierigkeiten oder Hindernisse umgesetzt. Die beteiligten Stellen konzentrieren ihre Arbeitskräfte und Ressourcen darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt vor dem vertraglich vereinbarten Termin abzuschließen.“

Tran Hai Quoc (ganz links), Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ha Tien, begutachtet den Baufortschritt.

Laut dem Volkskomitee des Bezirks Ha Tien haben die Bauunternehmen bisher rund 800 Meter des Projekts fertiggestellt, was etwa 15 % der ersten Bauphase entspricht. Derzeit wird an der Zufahrtsstraße mit Steinschüttung und einer 220 Meter langen Brücke gebaut.

Aufgrund des Fortschritts der Bauunternehmen wird die erste Phase des Projekts voraussichtlich Anfang 2027 abgeschlossen sein. Gleichzeitig wird das Volkskomitee des Bezirks Ha Tien im Jahr 2026 die Provinz um die Bereitstellung von Mitteln für die zweite Phase mit einer Gesamtlänge von 2.850 m bitten.

Derzeit kursieren in den sozialen Medien Informationen, wonach Vietnam ein Projekt zum Bau einer Meerquerungsstraße durchführt, die die Inselgemeinde Tien Hai mit Phu Quoc verbindet und damit gegen das Abkommen von 1982 über historische Gewässer zwischen Kambodscha und Vietnam verstößt.

Bezüglich der obigen Informationen bestätigte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Ha Tien, Tran Hai Quoc: „Die kürzlich in den sozialen Medien veröffentlichten Informationen über das Straßenbauprojekt zum Hafen Ha Tien mit Verbindung zu Tien Hai auf der Insel Phu Quoc sind unzutreffend. Tatsächlich liegt die geplante Straße zum Hafen Ha Tien 3,7 km vom nächsten historischen Gewässer und etwa 5,7 km vom Grenzstein 314 entfernt. Das Projektgebiet befindet sich vollständig auf vietnamesischem Hoheitsgebiet. Es handelt sich um ein Straßenbauprojekt zu einem Hafen zwischen der Inselgemeinde Ha Tien und der Inselgemeinde Tien Hai. Nach Fertigstellung wird die Straße etwa 5 km von der Inselgemeinde Tien Hai entfernt sein.“

THUY TRANG

Quelle: https://baoangiang.com.vn/du-an-duong-dan-ra-cang-tong-hop-ha-tien-nam-toan-bo-tren-phan-chu-quyen-cua-viet-nam-a468290.html