Der Investor hat den beschädigten Standort an der Y Ngong Road – Provinzstraße 1 nach Angaben der Zeitung Dak Lak repariert.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge schickte der Investor am 21. August Arbeiter und Ausrüstung an die beschädigte Stelle im letzten Abschnitt der Y Ngong-Straße, die mit der Provinzstraße 1 verbunden ist.

Diese Straße ist stark beschädigt und weist viele Schlaglöcher und tiefe Gräben auf, was zu Schwierigkeiten und potenziellen Verkehrsunfällen für Menschen und Fahrzeuge führt.

Arbeiter und Geräte baggern und reinigen Entwässerungsgräben in der Y Ngong Street.

Nguyen Quoc Dong, kommissarischer Direktor des Investitionsprojektmanagementausschusses für zivile und industrielle Bauvorhaben der Provinz Dak Lak , erklärte gegenüber Reportern: „Wir haben die Arbeiter angewiesen, die Entwässerungsgräben auf beiden Seiten der Straße freizumachen und auszubaggern, um Staunässe und Überschwemmungen bei starkem Regen zu vermeiden. Sobald das Wetter günstig ist, werden wir Schotter aufschütten und verdichten, um die Straßenoberfläche zu ebnen und so für mehr Sicherheit zu sorgen.“

Zuvor hatte die Zeitung Dak Lak einen Artikel mit dem Titel „Die Menschen hoffen auf eine baldige Fertigstellung des Y Ngong-Straßenbauprojekts“ veröffentlicht, in dem sie sich mit den aktuellen Schäden und der Verkehrsunsicherheit am Ende der Kreuzung der Y Ngong-Straße mit der Provinzstraße 1 befasste. Der Artikel stieß in der Öffentlichkeit und bei den Behörden auf große Aufmerksamkeit.

In Anbetracht dieser Überlegungen forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Truong Cong Thai, auf der regulären Pressekonferenz im Juli 2025, die am Morgen des 12. August stattfand, den Projektinvestor auf, die beschädigte Stelle rasch zu reparieren und so die absolute Sicherheit für Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten, die den Straßenabschnitt befahren.

Es ist bekannt, dass mit dem Bau des Projekts zur Erweiterung und Modernisierung des Abschnitts 1 der Y Ngong Road, Mai Xuan Thuong – Provinzstraße mit einer Länge von 2,1 km und einer Gesamtinvestition von über 42 Milliarden VND im Jahr 2011 begonnen wurde. Aufgrund der hohen Kosten für die Landrodung verzögerte sich das Projekt jedoch und konnte nicht termingerecht abgeschlossen werden.

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/chu-dau-tu-da-khac-phuc-vi-tri-hu-hong-tren-duong-y-ngong-tinh-lo-1-sau-phan-anh-cua-bao-dak-lak-d0416d8/