Der Ausbau der Seehäfen hat die Nachfrage noch nicht gedeckt.

Insbesondere soll der Hafen von Dung Quat zu einem modernen Großhafen in der Region werden, mit Liegeplätzen für Schiffe mit einer Tonnage von 10.000 bis 50.000 Tonnen und Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 4.000 TEU.

Gemäß dem überarbeiteten Masterplan für 2020 mit einer Vision bis 2030 verfügt der Hafen von Dung Quat über 14 Hauptliegeplätze, die in den Investitions- und Bauplan aufgenommen wurden. Ziel ist es, ihn zu einem modernen Seehafen im großen Stil zu entwickeln, der sowohl große Lastkähne als auch Containerschiffe aufnehmen kann.

Nach jahrelangen Investitionen und Betrieb verfügt Dung Quat nun über 8 Häfen (3 Stückguthäfen, darunter Hao Hung, Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) und Gemadept; 5 Spezialhäfen, darunter 1 Hafen von Doosan, 2 Häfen der Dung Quat Raffinerie, ein Hafen der Werft und der Hafen Hoa Phat-Dung Quat).

Derzeit kann nur der Hafen Hoa Phat – Dung Quat Schiffe mit einer Kapazität von 150.000 bis 200.000 Tonnen abfertigen, während andere Häfen lediglich Schiffe mit einer Kapazität von 50.000 bis 70.000 Tonnen akzeptieren. Dies zwingt Unternehmen, Häfen außerhalb der Provinz zu nutzen, was zu Schwierigkeiten führt und die Transportkosten erhöht.

Laut Nguyen Phong, Direktor der Transportbehörde der Provinz Quang Ngai, verfügt die Provinz zwar über den Vorteil eines Tiefseehafens, das Volumen der über den Hafen importierten und exportierten Güter ist jedoch nicht groß, was dazu führt, dass sich der Seeverkehr und die maritime Wirtschaft nicht schnell entwickeln können.

Das Logistiksystem von Quang Ngai deckt nur einige grundlegende Abläufe ab und hat sich noch nicht zu einem effizienten Umschlagplatz für Waren entwickelt. Die maritime Infrastruktur ist begrenzt, mit engen Fahrrinnen und unzureichender Wassertiefe, was häufiges Ausbaggern erfordert. Die Schiffsmenge, die den Hafen anläuft und verlässt, nimmt zwar zu, doch die Fahrrinnenstandards sind für die Größe der Liegeplätze nicht geeignet, weshalb immer weniger Reedereien und Frachteigentümer Dung Quat als Zielhafen wählen.

In den letzten Monaten des Jahres kommt es in der Küstenregion, insbesondere in der Dung Quat Bucht, häufig zu schweren Stürmen, die Infrastruktur, Maschinen und Ausrüstung erheblich beeinträchtigen und die Aufnahme und den Betrieb von Schiffen in diesem Zeitraum behindern.

Lösungen für die Entwicklung finden.

Quang Ngai muss wichtige Verkehrsprojekte abschließen, um die Anbindung der Wirtschaftszone Dung Quat an die Hauptverkehrsadern zu gewährleisten. Gleichzeitig muss die Umsetzung von Industriepark- und Stadtentwicklungsprojekten beschleunigt und soziale sowie ökologische Herausforderungen angegangen werden, um Investoren anzuziehen.

Eine der strategischen Lösungen besteht darin, eine Kette von Küsten- und Inselstädten mit synchronisierter, moderner und intelligenter Infrastruktur aufzubauen, die sich an den Klimawandel anpassen kann. Insbesondere die Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh muss fertiggestellt werden, um das Potenzial der maritimen Wirtschaft optimal auszuschöpfen.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai hat das Ministerium für Industrie und Handel ersucht, die Errichtung eines nationalen Petrochemie- und Energiezentrums in der Wirtschaftszone Dung Quat zu beschleunigen sowie die Beschleunigung wichtiger Projekte wie die Modernisierung der Ölraffinerie Dung Quat, der Kraftwerke Dung Quat I und III und die Gewinnung von Investitionen in andere Gaskraftwerksprojekte zu unterstützen.

Bezüglich des Verkehrsministeriums bittet die Provinz darum, dass dieses die Fertigstellung des Autobahnkreuzes Dung Quat zwischen der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai und der Hafenstraße Tri Binh - Dung Quat anordnet, um diese Route zu verbinden und effektiv zu nutzen.

Darüber hinaus ist es notwendig, in den Bau einer Nord-Süd-Eisenbahnstrecke zu investieren, die mit dem Seehafen Dung Quat verbunden wird, um einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt mit allen Verkehrsträgern – Straße, Schiene und See – zu schaffen.

Quang Ngai mobilisiert weiterhin Ressourcen für den Ausbau und die Fertigstellung seiner Hafen- und Logistikinfrastruktur. Gleichzeitig verstärkt die Provinz die Investitionsförderung in der Industrieproduktion und der Exportverarbeitung, um das Tiefseehafensystem von Dung Quat optimal zu nutzen und Containerrouten zu Häfen in der Region und international zu etablieren.

Die Hafenbetreiber müssen verstärkt in moderne Ausrüstung investieren und die Qualifikation ihres Fachpersonals verbessern, um die Effizienz des Hafenbetriebs zu steigern. Dies wird dazu beitragen, das Ansehen des Hafens von Dung Quat in der Region und im ganzen Land zu erhöhen.