Die oben genannte Veranstaltung, die in den nächsten Tagen stattfindet, wird sicherlich über den Rahmen eines bestimmten Ministeriums oder Sektors hinausgehen und zu einer landesweiten Nachahmungsbewegung werden. Sie wird ein besonderes wirtschaftliches Zeichen für den gesamten Zeitraum von 2021 bis 2026 setzen und einen starken Vorstoß zur Fertigstellung des Infrastruktursystems mit dem wichtigsten Schwerpunkt auf dem nationalen Autobahnnetz bewirken.

Hinzu kommt, dass die Resolution des 13. Nationalen Parteitags das Ziel vorgibt, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen in Betrieb zu nehmen, und dass bis 2030 eine Inbetriebnahme von 5.000 km angestrebt wird.

In jüngster Zeit wurde der Umsetzung von Investitionen und der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur unter der starken Führung der Regierung und des Premierministers mit neuen Denk- und Herangehensweisen besondere Aufmerksamkeit seitens der Ministerien, Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen gewidmet, um alle drei Ziele „Qualität, Fortschritt und Effizienz“ sicherzustellen.

Bis heute hat das Land fast 700 Kilometer zusätzliche Schnellstraßen fertiggestellt, die durch 15 Provinzen und Städte führen, sodass die Gesamtzahl der Schnellstraßen nun über 2.000 Kilometer beträgt.

Abgeschlossene Projekte haben dazu beigetragen, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, neuen Entwicklungsraum sowie neue Stadt-, Dienstleistungs- und Industriegebiete zu schaffen, den Grundstückswert zu steigern, die Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft zu verbessern. Gleichzeitig soll das Gesicht des Landes verändert, zur Schaffung von Arbeitsplätzen und Existenzgrundlagen für Menschen und Unternehmen beigetragen und das materielle und geistige Leben der Menschen verbessert werden.

Trotz dieser Erfolge verläuft die Räumung der restlichen Baustellen bei einigen Projekten noch immer schleppend und der Baufortschritt entspricht bei einigen Projekten nicht dem festgelegten Plan. Auch die Arbeit zur Umsetzung, Bewertung und Genehmigung von Investitionsprojekten und technischen Entwürfen verläuft bei einigen Projekten nicht wie erwartet. Daher wird der Start der Spitzen-Empfängniskampagne „500 Tage und Nächte des Wettbewerbs zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahnen“ dazu beitragen, das Streben nach nationaler Entwicklung stark zu wecken, Eigeninitiative und Kreativität im gesamten politischen System und in der Bevölkerung beim Bau von Autobahnprojekten zu fördern, die Ziele der Resolution des 13. Nationalen Parteitags erfolgreich zu erfüllen und die Parteitage auf allen Ebenen praktisch willkommen zu heißen, damit der 14. Nationale Parteitag stattfinden kann.

Tatsächlich handelt es sich dabei um ein anspruchsvolles Ziel, denn um bis Ende 2025 3.000 km Autobahn fertigzustellen, muss die Umsetzungsgeschwindigkeit um ein Vielfaches höher sein als die Investitionen und der Bau dieses besonderen Verkehrsprojekttyps in der Vergangenheit.

Neben der weiteren Förderung der Grundsätze „Sonne überwinden, Regen überwinden“, „der Pandemie nicht den Vortritt lassen“, „schnell essen und schlafen“, „im Drei- oder Vierschichtbetrieb arbeiten“ usw. müssen die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, wobei das Verkehrsministerium die führende Rolle innehat, über kreative Arbeitsweisen verfügen und systematisch und wissenschaftlich organisieren und umsetzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Qualität der Arbeiten und Projekte zu verbessern. Darüber hinaus muss das Verkehrsministerium auch rasch die Straßen überprüfen, die in Betrieb genommen wurden und das Potenzial haben, zu Schnellstraßen ausgebaut zu werden (wie etwa den Abschnitt Noi Bai – Bac Ninh, der die Nationalstraße 18 überschneidet, den Abschnitt Hung Yen – Ha Nam, der die Straße überschneidet, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, den Abschnitt Phu Ly – Nam Dinh City, der die neue Straße Phu Ly – Nam Dinh gemäß den Formularen BT und BOT überschneidet …), um den Premierminister über den Investitionsplan zur vorschriftsmäßigen Aufrüstung dieser Strecken zu Schnellstraßen zu beraten und ihm Bericht zu erstatten.

Im Hinblick auf das Ziel, bis 2025 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen, hat die Fertigstellung der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis 2025 oberste Priorität, wie in der Resolution des 13. Nationalen Parteitags festgelegt. Daher müssen das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden und Einheiten äußerst konzentriert und verantwortungsbewusst vorgehen und alle Ressourcen für die Umsetzung mobilisieren. Dabei muss dem Schnellstraßenabschnitt Can Tho – Ca Mau besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Obwohl einige Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigt wurden, besteht weiterhin die Gefahr einer Verzögerung.

In allen Fällen, in denen auf Schwierigkeiten, Probleme und Hindernisse gestoßen wird, müssen alle Ebenen, Sektoren und Kräfte, die an der Projekt- und Bauumsetzung beteiligt sind, zusammenarbeiten und „nur über Fortschritte sprechen, nicht über Rückschläge“, mit höchster Entschlossenheit, Eigeninitiative, Kreativität, Mut zum Denken und Handeln alle Herausforderungen meistern und das Projekt ins Ziel bringen. Dies ist die grundlegendste Lösung für den Verkehrssektor, um gemeinsam mit den Provinzen und zentral verwalteten Städten alle Ressourcen zu nutzen und bis 2025 3.000 Kilometer Schnellstraßen fertigzustellen und dabei Qualität und Investitionseffizienz gemäß den Anforderungen des Premierministers sicherzustellen.