Baubeginn für drei Schlüsselprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2024

Mit einer Gesamtinvestition von über 3.700 Milliarden VND ist das Brücken- und Straßenprojekt Nguyen Khoi, das die Distrikte 7, 4 und 1 verbindet, das größte Verkehrsprojekt, dessen Bau voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen wird. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von fast 5 km, wovon der Brückenabschnitt etwa 2,5 km lang und 6,5–25,5 m breit ist; der Straßenabschnitt ist mehr als 2,3 km lang und 26,5–61,5 m breit.

Das Projekt beginnt an der Straße D1 (verbindet die Saigon-Universität mit der Nguyen Van Linh Straße und dem Wohngebiet Him Lam, Distrikt 7). Anschließend verläuft die Hauptbrücke über den Te-Kanal oberirdisch über eine Überführung entlang der Nguyen Khoi Straße. Die Brücke überquert weiter den Ben Nghe-Kanal und verbindet ihn mit der Vo Van Kiet Straße, Distrikt 1, und folgt dabei den beiden Abzweigen N7 und N8. Gleichzeitig werden weitere Abzweige gebaut, die bis nach Distrikt 4 führen.

Der Baubeginn für das Projekt ist für Ende des vierten Quartals 2024 geplant, die Fertigstellung ist für drei Jahre geplant. Nach der Inbetriebnahme entsteht eine neue Straßenachse, die Süd-Saigon, einschließlich der Distrikte 7, 8, 4 und Nha Be, durch das Zentrum verbindet und so die Staus auf der Kenh-Te-Brücke, den Straßen Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu und Duong Ba Trac sowie auf den internen Routen im Distrikt 4 reduziert.

Das zweite wichtige Projekt, das in diesem Jahr beginnt, ist die Modernisierung und Erweiterung der Chu Van An Straße von der Kreuzung Binh Hoa bis zur Phan Chu Trinh Straße im Bezirk Binh Thanh. Mit einer Gesamtinvestition von über 1.000 Milliarden VND wird die 600 Meter lange Straße von 5-6 Metern auf 23 Meter verbreitert. Das Projekt soll Ende des vierten Quartals 2024 beginnen und innerhalb eines Jahres abgeschlossen sein.

Im Vergleich zu früher ist das oben genannte Projekt in Länge und Breite kleiner geworden, doch die Gesamtinvestition ist nach Aktualisierung der Entschädigungs- und Räumungskosten um fast 400 Milliarden VND gestiegen. Von den gesamten Umsetzungskapitalien entfallen auf die geschätzten Entschädigungskosten fast 982 Milliarden VND (92 %), um 176 betroffene Fälle zu bezahlen, darunter 7 Haushalte mit vollständiger Räumung und 169 Haushalte mit teilweiser Räumung.

Es wird erwartet, dass der Bezirk Binh Thanh die Ausgleichsarbeiten im dritten Quartal 2024 abschließt und das Gelände an die Baueinheit übergibt. Das abgeschlossene Erweiterungsprojekt wird dazu beitragen, den Engpass zu beseitigen, der seit vielen Jahren zu Staus in der Region führt, und den Menschen die Geschäfts- und Handelstätigkeit erleichtern.

In diesem Jahr startet Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem das „große“ Projekt zur Sanierung und zum Ausbau der Infrastruktur des Xuyen-Tam-Kanals – eines Kanals in der Innenstadt mit einem Gesamtkapital von über 9.800 Milliarden VND. Dies ist das größte Umwelt- und Zivilprojekt, das die Stadt in diesem Jahr umsetzt.

Dementsprechend wird der fast 9 km lange Xuyen Tam-Kanal, der durch die Distrikte Binh Thanh und Go Vap fließt, in zwei Abschnitte unterteilt: den fast 6,7 km langen Hauptkanal vom Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal bis zum Fluss Vam Thuat und drei über 2,2 km lange Seitenarme (Son-, Binh Trieu- und Binh Loi-Brücken). Im Rahmen des Projekts wird das Kanalbett bis zu einer Tiefe von 3,5 m ausgebaggert und 20–30 m breit gemacht. Außerdem wird ein System zur gleichzeitigen Sammlung von Abwasser und Regenwasser installiert. An beiden Ufern werden Straßen mit jeweils zwei 6 m breiten Fahrspuren und 3–4 m breiten Gehwegen gebaut. Außerdem werden Parks, Grünflächen und eine Beleuchtungsanlage angelegt.

Laut Nguyen Hoang Anh Dung, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau städtischer Infrastruktur in Ho-Chi-Minh-Stadt (Investor), soll der Bau des Abschnitts durch den Bezirk Go Vap von den beiden Orten, durch die der Kanal verläuft, im August 2024 beginnen, da nur wenig Land gerodet werden muss. Für den Abschnitt durch den Bezirk Binh Thanh wird erwartet, dass die Gemeinde im April 2025 ebenfalls das gesamte Bauland übergibt, sodass das gesamte Projekt 2028 abgeschlossen sein wird.

Der Xuyen Tam ist seit Jahrzehnten einer der am stärksten verschmutzten Kanäle in Ho-Chi-Minh-Stadt. Nach seiner Fertigstellung trägt das Kanalsanierungsprojekt nicht nur zur Verbesserung der Umwelt bei, sondern schafft auch zwei zusätzliche Straßen entlang des Kanals, um mehr Verkehrsverbindungen zu schaffen und die Stadtentwicklung in der Region zu fördern.

Neben dem Beginn neuer Projekte plant die Stadt im Jahr 2024 die Fertigstellung von 40 großen Projekten und Paketen im Verkehrssektor, wie etwa der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Bezirk Tan Binh), der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (Bezirk 7), der Nam Ly-Brücke (Stadt Thu Duc) …

Gia Minh