Ifølge China Central Television (CCTV) har dette tomotorsfly et vingefang på op til 16,1 meter, en højde på 4,6 meter, et lastrum på 12 kubikmeter og en nyttelastkapacitet på 2 tons.

Denne drone har en maksimal nyttelast på 2 tons og foretog sin første testflyvning sidste søndag. Foto: CCTV
Rapporten udtalte: "Dette er det største ubemandede fragtfly, der er udelukkende udviklet og designet af Kina til at imødekomme det indenlandske markeds behov."
Under test i Zigong i den sydvestlige Sichuan-provins "fungerede alle systemer stabilt. Derudover er flyet designet til nem lasthåndtering, samtidig med at det tilbyder høj pålidelighed, sikkerhed og intelligens."
Dette fly vil operere i "lavhøjde-luftrum", cirka 1000 meter over jorden.
Lavhøjdesektoren omfatter en bred vifte af aktiviteter relateret til bemandede og ubemandede civile luftfartøjer, herunder passagertransport, fragtlevering, fremstilling, lavhøjdeflyvninger og integrerede tjenester.
Kina har store forhåbninger til, at sin " lavniveauøkonomi " udvikler sig til en førende kraft inden for avanceret produktion. For at nå dette mål har landet fremmet opgraderingen af logistik- og transportinfrastruktur. Denne transformation vil omfatte udfasning af ældre køretøjer såsom lastbiler, skibe og tog og erstatning af dem med moderne modeller eller alternativer såsom droner.

Dette er den største dronemodel, der er udviklet af Kina. Foto: CCTV
Zhao Chongjiu, generaldirektør for State Post , sagde sidste måned, at Kinas luftfragtleveringsservice er steget, sammen med den aktive deltagelse fra forskellige parter i udrulningen af droner og automatiserede lagre.
Song Zhiyong, direktør for Kinas Civile Luftfartsadministration, afslørede, at 14.000 virksomheder fik tildelt licenser til at operere droner sidste måned. Samtidig blev der også udstedt licenser til at operere disse køretøjer til 225.000 personer.
Den kinesiske regering siger, at dens "lavniveauøkonomi" nåede 500 milliarder yuan (cirka 69,7 milliarder dollars) sidste år og forventes at nå 2 billioner yuan inden 2030.
I juni foretog HH-100-prototypen, en kommerciel fragtdrone, sin jomfruflyvning. Flyet har en nyttelastkapacitet på 700 kg og en rækkevidde på 520 km.
I 2022 transporterede en kraftig drone udviklet af Kina med succes 300 kg byggematerialer til en byggeplads i Yunnan-provinsen til elinfrastrukturprojekter, ifølge China Global Television Network. Dette var første gang, at en drone havde transporteret byggematerialer i så stor højde i landet.
Ha Trang (ifølge SCMP)
[annonce_2]
Kilde: https://www.congluan.vn/trung-quoc-thu-nghiem-may-bay-cho-hang-khong-nguoi-lai-khong-lo-post307501.html







