Oversigt over den næsten 730 milliarder VND store flaskehals på vejen, der netop er blevet fjernet for at åbne ruten til den østlige busstation.

Øst-vest-hovedvejsprojektet, der blev godkendt i 2018, har sit udgangspunkt ved at forbinde til National Highway 1A og sit slutpunkt ved at forbinde til National Highway 1K. Projektets grundlæggende konstruktion er afsluttet. Den sidste 50 meter lange strækning, der forbinder Hanoi Highway og den nye østlige busstation (Ho Chi Minh City), er dog endnu ikke implementeret. Derfor er øst-vest-hovedvejen fortsat lukket for trafik.

Ifølge lederne af Folkeudvalget i Di An City er den resterende ufærdige strækning en del af Hanoi-motorvejsudvidelsesprojektet, hvor Ho Chi Minh City er investor. Efter et møde mellem Binh Duong og Ho Chi Minh City blev begge sider dog enige om, at Binh Duong ville fortsætte med at investere i de resterende 50 meter.

Folkeudvalget i Binh Duong-provinsen udpegede Di An bys folkeudvalg til at håndtere jordkompensation og rydning samt implementere denne sidste fase. Efter at have fastsat enhedspriserne organiserede Di An by jordkompensation for 31 berørte tilfælde med et samlet areal på over 13.000 kvadratmeter jord, der skulle genvindes.

Den sidste strækning, der forbinder til Hanoi Highway, har en samlet investering på cirka 100 milliarder VND. Det forventes, at Di An City vil færdiggøre projektet i december, hvilket sikrer en gnidningsløs trafikstrøm langs hele øst-vest-hovedaksen, der forbinder National Highway 1A til Hanoi Highway.

Øst-vest-vejprojektet strækker sig over cirka 3 km og går gennem tre bydele: Binh An, Binh Thang og Dong Hoa (Di An City, Binh Duong-provinsen). Projektet har en samlet investering på over 729 milliarder VND. Det vil blive udvidet fra 12 m til 32 m med 6 baner og 3 m lange fortove på hver side. Vejen forventes at være færdig og åbne for trafik i december.