Mange flyselskaber undgår at flyve over Mellemøsten på grund af bekymringer om spændinger.

OpsGroup, en organisation der deler information om flyrisici, rådede flyvninger mellem Asien og Europa til at undgå iransk og irakisk luftrum, dagen efter at kilder sagde, at højtstående iranske embedsmænd ville mødes med repræsentanter for allierede fra Libanon, Irak og Yemen for at diskutere mulig gengældelse mod Israel.

Mange flyselskaber, herunder amerikanske og europæiske luftfartsselskaber, har undgået at flyve over Iran, især siden missil- og droneangrebene mellem Iran og Israel i april.

Ifølge data fra Flightradar24 tog Singapore Airlines-flyet til Heathrow Lufthavn i London om morgenen den 2. august en anden rute: det fløj nordpå gennem Turkmenistan og Aserbajdsjan i stedet for at flyve over Iran, som det havde gjort dagen før.

Et stort antal flyselskaber fløj dog stadig over Iran den 2. august, herunder De Forenede Arabiske Emiraters flyselskaber Etihad, Emirates og FlyDubai, samt Qatar Airways og Turkish Airlines.

I løbet af de seneste to dage har tyske Lufthansa, indiske Air India, de amerikanske flyselskaber United Airlines og Delta Air, samt italienske ITA Airways, annonceret, at de har suspenderet flyvninger til Tel Aviv.

Denne uge aflyste og forsinkede flyselskaber også flyvninger til Libanons hovedstad Beirut efter angrebet på de israelsk-besatte Golanhøjder.

Den 1. august udsendte Canada en meddelelse, der krævede, at dets fly skulle undgå libanesisk luftrum i en måned på grund af bekymring for, at militær aktivitet kunne bringe luftfartsindustrien i fare.

I løbet af den seneste måned har Storbritannien advaret piloter om de potentielle risici fra antiluftskytsvåben og militær aktivitet i libanesisk luftrum.

OpsGroup udtalte, at hvis en fuldskala konflikt skulle bryde ud i Mellemøsten, kunne det civile luftrum blive påvirket af droner og missiler, samt en øget risiko for GPS-forfalskning, da militæret og andre parter udsender signaler, der bedrager GPS-systemer.

Hoai Phuong (ifølge Reuters)