Investering af 2 billioner VND i transportinfrastruktur for at fremme økonomisk udvikling.
Den 6. august udtalte hr. Pham Quang Hung, direktør for investerings- og byggeprojektledelsen i Ha Nam- provinsen, i et interview med en reporter fra avisen Giao Thong: "Ved udgangen af 2025 og begyndelsen af 2026 vil Ha Nam-provinsen påbegynde en række målrettede transportprojekter, der har til formål at færdiggøre provinsens planlagte transportinfrastrukturnetværk og skabe et fundament for at fremme socioøkonomisk udvikling."
Vejnettet i Ha Nam-provinsen modtager betydelige investeringer for at imødekomme behovene i adskillige industriområder, der i øjeblikket er under udvikling, og for at skabe momentum for socioøkonomisk udvikling. (Foto: Omkørselsvej, der forbinder to motorveje med Thai Ha-broen (Thai Binh) og Hung Ha-broen ( Hung Yen ) og vejen, der forbinder de to Tran-templer)
Derfor vil tre projekter blive implementeret, herunder: projektet om at investere i anlæggelsen af en parallelvej til Ringvej 5 - Hovedstadsregionen (fase 1); projektet om at anlægge de nordlige og sydlige adgangsveje til National Highway 38-strækningen fra Phu Ly til Kim Bang; og projektet om at investere i færdiggørelsen af infrastrukturen på National Highway 38-strækningen fra krydset med National Highway 1-omfartsvejen omkring Phu Ly by til krydset med National Highway 21B i Kim Bang-distriktet.
Af disse er to projekter, parallelvejen til Ringvej 5 og adgangsvejen til National Highway 38, investeret i af Investment and Construction Project Management Board i Ha Nam-provinsen. Det resterende projekt er investeret i af Transportministeriet i Ha Nam-provinsen.
Ud over de målrettede projekter, som Ha Nam-provinsen forbereder sig på at implementere i 2026, er der i øjeblikket adskillige store projekter i gang i Ha Nam, såsom: vejen, der forbinder Hanoi-Hai Phong-motorvejen med Cau Gie-Ninh Binh-motorvejen (strækningen gennem Ha Nam er 15,5 km lang med en samlet investering på 700 milliarder VND - allerede afsluttet); og renoveringen og opgraderingen af National Highway 21B, Cho Dau-Ba Da-strækningen (med en samlet investering på 525 milliarder VND - allerede afsluttet).
Derudover er det regionale forbindelsesvejprojekt, der forbinder National Highway 1 med Liem Son-krydset til Tran Thuong-templet (Ly Nhan) og Tran-templet (Nam Dinh), til en værdi af 3.600 milliarder VND, planlagt til færdiggørelse i oktober 2026; Phu Thu-krydset (1.400 milliarder VND) er planlagt til færdiggørelse i oktober 2026; Tan Lang-broprojektet og den regionale forbindelsesvej, der forbinder Ringvej 4 med Ringvej 5 (samlet investering på 1.496 milliarder VND), er planlagt til færdiggørelse i 2026; parallelvejprojektet til National Highway 21 er 100 milliarder VND værd; og vejen, der forbinder Ba Sao-pagoden med Bai Dinh-pagoden…
Den anden øst-vest-korridor i Ha Nam bliver anlagt hastigt, inden den tredje korridor begynder at blive bygget.
Bestræbelser på at forkorte tidslinjen og opnå investeringseffektivitet så hurtigt som muligt.
Hr. Hung udtalte: For Ha Nam betragtes parallelvejsprojektet til Ringvej 5 som et nøgleprojekt til at fremme socioøkonomisk udvikling i området omkring Hanoi. Dette er provinsens tredje øst-vest-korridorvej efter vejen, der forbinder de to motorveje, og det regionale forbindelsesvejsprojekt (der forbinder National Highway 1A med Liem Son-krydset til Tran Thuong-templet (Ly Nhan) og forbinder til Tran-templet (Nam Dinh)).
Den planlagte rute vil være 8,4 km lang og anlagt efter standarderne for en klasse III-vej i et fladt område. Hver parallelbane vil have en bredde på 12 m. Der vil først blive udført jordrydning i den midterste del for at muliggøre den senere anlæg af Ringvej 5 som godkendt af premierministeren.
Ruten starter på National Highway 21B (højre bred af Nhue-floden) og forbinder til krydset med den forlængede Le Cong Thanh-vej (i Tien Tan kommune, Phu Ly by) og derefter til Phu Thu-krydset (motorvejen Phap Van - Cau Gie), før den forbinder til krydset mellem de to motorveje ved krydset med Binh Nghia kommune (Binh Luc).
Parallelvejen til Ringvej 5 vil forbindes med Phu Thu-knudepunktet, der i øjeblikket er under anlæggelse, og skabe et interregionalt transportsystem, der vil mindske kløften mellem Ha Nam og andre provinser i regionen og mellem Ha Nam og resten af landet.
Dette projekt blev godkendt af Provinsens Folkeråd med en anslået investeringskapital på 1.450 milliarder VND, hvoraf 650 milliarder VND er til byggeri, og resten er til kompensation og jordrydning.
"I øjeblikket har vi travlt med at færdiggøre projektplanlægningsprocessen, så byggeriet kan begynde i slutningen af dette år. Projektets implementeringstid er beregnet fra 2024 (tidspunktet for investeringsforberedelse) til 2027. Enheden vil dog forsøge at forkorte tidsplanen og færdiggøre projektet tidligere end forventet," sagde hr. Hung.
Projektet omfatter også to serviceveje på syd- og nordsiden af National Highway 38, hver 3,1 km lange. Dette er et presserende projekt, der har til formål at forbedre driftskapaciteten på National Highway 38 og reducere trafikpropper på ruten, når industri- og byområderne i Kim Bang bliver operationelle.
Derudover skaber projektet også bylandskaber og udviklingsrum, hvilket skaber et gennembrud inden for turistbranchen og fuldt ud udnytter de strategiske placeringsfordele i Ha Nam-provinsen og bidrager til den socioøkonomiske udvikling af Kim Bang-distriktet.
Projektet har en samlet investering på 694,61 milliarder VND, finansieret af Ha Nam-provinsens budget. Projektets implementeringsperiode beregnes ud fra investeringsforberedelsesfasen (2024) og er planlagt til at være færdig i 2027.
"Dette projekt har den fordel, at det kræver relativt lidt rydning af jord, primært landbrugsjord og ubrugt byjord. Derfor sigter vi mod at starte og færdiggøre projektet inden 2026," delte hr. Hung.
[annonce_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm
