Formanden for Nationalforsamlingen, Tran Thanh Man, fremsatte denne erklæring, mens han overvågede fremskridtene med byggeprojektet på Long Thanh lufthavn.
Formanden for Nationalforsamlingen, Tran Thanh Man, besøger og opmuntrer byggeenheder, der arbejder på Long Thanh lufthavnsprojektet - Foto: HM
Om morgenen den 8. august inspicerede hr. Tran Thanh Man, formand for Nationalforsamlingen, sammen med en delegation fra centralregeringen fremskridtene med opførelsen af Long Thanh Lufthavn ( Dong Nai-provinsen ) og genbosættelsesområdet Loc An-Binh Son.
Sikring af kvaliteten af Long Thanh Lufthavn
Efter at have hørt en rapport om fremskridtene med byggeriet af landingsbanen og forpladsen, som var flere måneder forud for tidsplanen, roste hr. Man investoren og entreprenørerne for deres indsats med at færdiggøre projektet.
Formanden for Nationalforsamlingen udtalte: "Tan Son Nhat lufthavn er i øjeblikket overbelastet, så Long Thanh lufthavn ventes ivrigt på at kunne imødekomme befolkningens rejsebehov."
Fremskridtene har været gode, men enhederne skal være opmærksomme på kvalitet, arbejdssikkerhed og trivslen for ingeniører og arbejdere, der deltager på byggepladsen ... Især skal de sikre, at driftsplanen overholdes.
Beboerne sagde også, at deres liv efter to år i deres nye hjem gradvist har faldet til ro.
Han bemærkede, hvad der skal gøres omgående, og understregede, at lufthavne skal have effektive og synkroniserede forbindelsesveje. Han understregede vigtigheden af regelmæssigt at inspicere og overvåge byggekvaliteten for at sikre overholdelse af reglerne og forhindre tab, spild og korruption.
Han opfordrede ledere af enheder og lokaliteter til at rejse til mange steder for at forstå befolkningens tanker og forhåbninger og yde rettidig støtte.
Ifølge hr. Man er parlamentsmedlemmerne meget interesserede i og ser ivrigt frem til den snarlige idriftsættelse af Long Thanh Lufthavn.
"Eventuelle hindringer eller flaskehalse, hvis de er subjektive, skal løses, mens objektive kræver forslag og anbefalinger. Nationalforsamlingen har delegeret myndighed til regeringen, så den skal implementere resolutionerne. Vi håber, at provinsen, investoren og relevante enheder vil samarbejde om byggeriet for at færdiggøre projektet til tiden," sagde han.
Landingsbanens anlæg er to måneder foran tidsplanen - Foto: HM
Byggeriet af landingsbanen er foran tidsplanen.
Nguyen Tien Viet, vicedirektør for Vietnam Airports Corporation (ACV), rapporterede til delegationen og udtalte, at entreprenøren mobiliserede 2.136 medarbejdere og 518 stykker udstyr og maskiner til at indsætte 50 byggehold.
Alle punkter er efter planen, bortset fra landingsbanen, som er to måneder foran tidsplanen og forventes færdiggjort inden den 30. april 2025.
Hvad angår byggepladsen for passagerterminalen, rapporterede ACV, at de havde 3.300 medarbejdere og over 1.100 stykker udstyr til at understøtte byggeriet. Projektet har nu færdiggjort alle armerede betonsøjler, bjælker og gulvplader til første og anden sal. I nogle områder er entreprenøren allerede begyndt tagkonstruktionen...
Hr. Viet sagde, at hele den armerede betonkonstruktion forventes at være færdig i august til september 2024, hvilket giver mulighed for at påbegynde opførelsen af ståltaget. ACV har koordineret med entreprenøren for at inspicere anlæggene og afgive ordrer på installation af udstyr i terminalen for at sikre rettidig færdiggørelse af projektet.
For forbindelsesvejprojektet T1 og T2 er 45 % af kontraktværdien afsluttet. Opdæmningsarbejdet forventes afsluttet inden december 2024, og bundlaget af knust sten vil være færdigt i marts 2025, hvilket fører til færdiggørelsen af asfaltbetonbelægningen i november 2025.
Baseret på fremskridtene med hovedkomponenterne (passagerterminal og landingsbane) vil ACV snart implementere elementer såsom passagerterminalforpladser og lufthavnsvejinfrastruktur. Samtidig vil de samarbejde med andre investorer om at implementere de resterende elementer på byggepladsen.
Tuoitre.vn
Kilde: https://tuoitre.vn/chu-tich-quoc-hoi-ca-nuoc-dang-mong-cho-san-bay-long-thanh-20240808133323266.htm








