Hanoi-formanden inspicerer metrolinjen Nhon - Hanoi Station, før dens drift begynder.

Ifølge planen vil tunnelboringen og installationsarbejdet være afsluttet inden november 2025. Hele den underjordiske del af projektet vil være færdig inden december 2027.

Ifølge hr. Nguyen Cao Minh er det første gang, at der er boret bybanetunneler med maskiner i Hanoi, og da den passerer gennem et tætbefolket område, kan der opstå uforudsete udfordringer. Derfor er rettidige og presserende foranstaltninger nødvendige.

Formanden for Hanois folkekomité, Tran Sy Thanh, udtrykte stor ros til Byggeministeriet , Statens Godkendelsesråd, investoren og entreprenøren for deres aktive koordinering med at sikre, at den forhøjede del af projektet er klar til drift. "Dette er noget, som Hanois befolkning og samfundet har ventet på," bemærkede Tran Sy Thanh.

Baseret på sin erfaring med at drive den hævede jernbanestrækning Cat Linh - Ha Dong foreslog hr. Tran Sy Thanh, at relevante enheder bør bestræbe sig på at drive den hævede del af metrolinjen Nhon - Hanoi Station kommercielt i august, så folk kan opleve det og danne en ny vane og tilgang til massetransport af passagerer.

Med hensyn til den underjordiske del af projektet anmodede formanden for Hanois folkekomité om, at de relevante distrikter proaktivt forbereder sig og er klar til at reagere på og håndtere eventuelle nødsituationer.

Hr. Tran Sy Thanh understregede, at projektet er en mulighed for at få adgang til international teknologi og akkumulere praktisk viden for personale og ingeniører, hvilket forbedrer deres færdigheder og erfaring til at tjene opførelsen af ​​store transportprojekter i fremtiden.

Tidligere meddelte Hanois byjernbaneforvaltningsråd, at det statslige inspektionsråd for godkendelse af byggeprojekter havde godkendt resultaterne af den betingede godkendelse og indvilliget i at sætte den forhøjede metrolinje Nhon-Hanoi Station i kommerciel drift fra den 9. august.

Metrolinjen Nhon - Hanoi Station er 12,5 km lang med 8 elevatorstationer og 4 undergrundsstationer; hvoraf den elevatorbaserede del (Nhon - Cau Giay) er 8,5 km lang, og den underjordiske del (Cau Giay - Hanoi Station) er 4 km lang.

I 2009, da projektet startede, forventede Hanoi City, at metrolinjen ville blive taget i brug i 2015. På det tidspunkt havde projektet en samlet investering på 783 millioner euro.

I 2014 var projektets samlede investering blevet justeret til 1,176 milliarder euro.

I maj 2023 blev projektets samlede investering yderligere justeret til cirka 1,3 milliarder euro; projektets implementeringsperiode er fra 2009 til 2027.