Den kommercielle drift af den hævede del af Nhon-Hanoi Station Metro-linjen er officielt påbegyndt efter næsten 15 års byggeri.
Báo Giao thông•19/11/2024
Klokken 8:00 i morges (8. august) påbegyndte Hanoi People's Committee officielt den kommercielle drift af den hævede del af Nhon - Hanoi Station byjernbanelinjen efter næsten 15 års byggeri.
Folk stod spændte i kø fra tidlig morgen.
Fra kl. 8.00 i morges (8. august) begyndte det elektriske tog at betjene passagerer gratis på den hævede strækning af Hanois pilot-bybanelinje, Nhon - Hanoi Station-strækningen, som er 8,50 km lang. Linjen omfatter 8 stationer (Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha og Cau Giay). Den driftsmæssige enhed er Hanoi Railway Company Limited.
Folk oplever begejstret Hanois anden metrolinje, som er blevet taget i brug efter mange års venten - Foto af Ta Hai.
Ifølge observationer fra Giao Thong Newspaper siden kl. 7 i morges var stationerne på Nhon - Hanoi Metro-linjen overfyldte med passagerer, der besøgte og oplevede tjenesten. Den første station (Nhon) og den sidste station (Cau Giay) var de travleste. Kl. 7:10 havde folk allerede dannet to køer på disse stationer, ivrigt ventende på at rejse med metroen. Hr. Nguyen Ba Son, vicechef for Hanoi Railway Project Management Board (MRB), sagde, at pilotprojektet for bybane i Hanoi, Nhon - Hanoi stationsstrækningen, er en bybanelinje, der kører på et fuldt dedikeret spor med en mellemstor transportkapacitet i henhold til den tekniske klassificering af vietnamesiske jernbaner. Ifølge hr. Son vil linjen i de første tre måneder af driften åbne kl. 5:30 og lukke kl. 22:00 dagligt, med tog, der kører hvert 10. minut. I fremtiden vil der blive foretaget justeringer for at imødekomme passagerernes efterspørgsel og bedst muligt betjene passagerernes rejsebehov på ruten. Hvad angår billetpriser, er prisen for en enkeltbillet til én station ifølge den foreslåede plan 8.000 VND, og for hele ruten er den 12.000 VND pr. tur. Et dagskort koster 24.000 VND og er gyldigt i én dag uden begrænsning på antallet af ture. Et månedskort for den generelle kategori koster 200.000 VND/måned; et prioriteret kort for studerende koster 100.000 VND/måned. Et gruppekort koster 140.000 VND/måned. Hanois folkekomité implementerer en politik med gratis billetter til prioriterede grupper i henhold til byrådets resolution 07 (gratis billetter til børn under 6 år, krigsveteraner, seniorer over 60 år og personer med handicap). Specifikt vil alle passagerer blive betjent gratis i løbet af de første 15 dage af den kommercielle drift.
Fra klokken 7 om morgenen stillede hundredvis af mennesker sig tidligt i kø for at tage metroen fra Nhổn - Hanoi Station.
"Opførelsen af bybanelinjen sigter mod gradvist at implementere den generelle planlægning for opførelsen af Hanoi hovedstad og Hanoi hovedstads transportplanlægning frem til 2030, med en vision frem til 2050, godkendt af premierministeren. Projektet bidrager også til den synkrone udvikling af byinfrastrukturen hen imod modernisering med det formål at forbedre kapaciteten for offentlig passagertransport, opfylde hovedstadens socioøkonomiske udviklingskrav, løse trafikpropper, sikre sikkerheden for trafikanterne og forbedre miljøforurening forårsaget af trafik i Hanoi's centrale område," sagde hr. Son. Med hensyn til statiske trafikforbindelser og trafikorganisation sagde Hanoi's transportministerium, at ministeriet i den indledende fase koordinerede med folkeudvalgene i distrikterne langs ruten (Nam Tu Liem, Bac Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Ba Dinh) for at gennemgå og arrangere parkeringsområder og organisere trafikken på ruten og i områderne omkring stationerne. Transportministeriet oplyste, at det i den næste fase, efter at ruten er sat i drift, vil fortsætte med at koordinere med folkeudvalgene i distrikterne for at foretage justeringer baseret på den faktiske trafiksituation.
Forventes at tiltrække et stort antal besøgende i weekenden.
Mange passagerer ombord var begejstrede over, at sporvognslinjen endelig blev betjent efter mange års forsinkelse.
Hr. Nguyen Van Loi (Hoai Duc, Hanoi), en pensioneret embedsmand, delte: "I morges vågnede jeg klokken 5 og var meget begejstret for at kunne tage sporvognen efter mange års venten. Jeg husker de tidlige dage med byggeriet, hvor jeg ofte skulle rejse til Hanoi for at arbejde og ivrigt ventede på dette alternativ til at bruge mit personlige køretøj. Men først nu kan jeg endelig bruge det. Jeg håber, at når linjen er i drift, kan den hjælpe mange studerende og elever, der ikke behøver at bo i lejede boliger, med at rejse bekvemt og hurtigt." Med stor begejstring sagde Tran Mai Phuong (studerende ved National Economics University): "Jeg har ventet på denne sporvognslinje siden mit første år, men først nu, som tredjeårsstuderende, kan jeg bruge den i stedet for mit personlige køretøj. Jeg vil helt sikkert bruge mit månedskort, fordi jeg vurderer, at min rejsetid til skole vil blive reduceret med 30 minutter sammenlignet med før." I en samtale med avisen Giao Thong udtalte Dr. Vu Hong Truong, generaldirektør for Hanoi Railway Company Limited, at virksomheden fra klokken 4 i morges havde mobiliseret hundredvis af medarbejdere til at byde passagererne velkommen. I dag er stationspersonalet dygtigt og i stand til at betjene passagerernes behov godt. "I dag er det stadig en arbejdsdag, så antallet af passagerer, der rejser på linjen fra morgenstunden til efter klokken 8:20, har endnu ikke overskredet kapaciteten. Det forventes, at weekenden vil tiltrække et større antal passagerer," sagde Truong.
Iran har igen blokeret Hormuzstrædet.Den 19. juni genoptog Iran blokaden af Hormuzstrædet med henvisning til Israels afvisning af at trække sine styrker tilbage fra det sydlige Libanon og den fortsatte tilstedeværelse af amerikanske tropper i regionen.
Tidligere, den 6. august, foreslog Urban Railway Project Management Board (MRB) Hanoi People's Committee at tillade kommerciel drift af den forhøjede strækning i begyndelsen af august 2024 for at imødekomme befolkningens transportbehov. MRB tilføjede også, at i betragtning af dens særlige betydning som et symbol på de venskabelige forbindelser mellem Vietnam og Frankrig, planlægger relevante myndigheder at afholde en indvielsesceremoni for projektet i begyndelsen af september 2024, efter at den kommercielle drift er begyndt, hvilket falder sammen med den franske ambassadørs tilbagevenden til Vietnam. Denne timing falder også sammen med den forventede færdiggørelse af Metis-kunstværket – en betydningsfuld gave fra den franske regering til Hanoi, som vil blive udstillet på station S08.
