Hvor langt er byggeriet af broen til 1,6 billioner VND, der forbinder Ho Chi Minh City med Dong Nai?
Báo Tiền Phong•20/11/2024
[annonce_1]
TPO - Nhon Trach-broen, en del af Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet, strækker sig over Dong Nai- floden og forbinder Thu Duc City (Ho Chi Minh City) og Nhon Trach-distriktet (Dong Nai-provinsen) og tager gradvist form.
Nhon Trach-broen, der ligger på Ringvej 3, blev påbegyndt i september 2022 med en samlet investering på over 1.600 milliarder VND.
Broen er over 2 km lang, 19,75 m bred, og tilkørselsvejene i begge ender er 560 m lange.
Nhon Trach-broen er den største bro på Ho Chi Minh Citys ringvej 3 og er en del af komponentprojekt 1A, Tan Van - Nhon Trach-strækningen (fase 1) af Ho Chi Minh Citys ringvej 3. Projektet er 8,75 km langt med en samlet investering på over 6.955 milliarder VND.
Nhon Trach-broen bygges af Kumho E&C (Sydkorea). Projektet begyndte den 24. september 2022 og forventes færdiggjort i august 2025.
Entreprenøren planlægger dog nu at forkorte projektet for at færdiggøre det inden den 30. april 2025.
Et hovedspænd af Nhon Trach-broen over Dong Nai-floden er i øjeblikket under opførelse.
For at sikre at Nhon Trach-broprojektet færdiggøres før tidsplanen, har My Thuan Project Management Board (investoren) implementeret forskellige løsninger og opfordret entreprenører til at mobilisere arbejdere og maskiner for at fremskynde fremskridtet.
Dette involverede mobilisering af arbejdere, ingeniører og maskiner, opdelt i snesevis af byggehold med 3-holdsskift og 4 mandskaber. Arbejderne arbejdede i skift, dag og nat, inklusive under Tet (kinesisk nytår) og andre helligdage. Som følge heraf steg arbejdsbyrden hurtigt.
Til dato er byggeriet af Nhon Trach-broen nået op på 77,55 %.
Entreprenøren har installeret 44 bjælker på Ho Chi Minh City-siden af brotilkørslen og 24 bjælker på Dong Nai-provinsens side.
My Thuan-projektledelsen anmoder Transportministeriet om at konsultere lokale myndigheder og den tværministerielle arbejdsgruppe for at overveje og støtte fremskyndelsen af procedurerne i henhold til reglerne, så minerne kan udnyttes og sand kan transporteres til byggepladsen. Samtidig anmoder de om hurtig godkendelse af ændringer af nogle tekniske løsninger, især løsninger til behandling af svage jordfundamenter for at sikre projektets kvalitet og forkorte byggetiden.
I juni 2024 forelagde Transportministeriet et forslag til premierministeren med en anmodning om behandling og godkendelse af en justering af investeringsplanen for at øge kapitalen til Projekt 1A, Tan Van - Nhon Trach-strækningen (fase 1) af Ho Chi Minh Citys Ringvej 3 fra over 6.955 milliarder VND til over 9.268 milliarder VND.
Planen indebærer at øge den samlede investering i at bygge endnu en Nhon Trach-bro svarende til den, der i øjeblikket er under opførelse, med det formål at udvide ruten. Samtidig omfatter den opførelsen af et intelligent transportsystem (ITS), et elektronisk vejafgiftssystem (ETC), vægtkontrolstationer til køretøjer og adskillige andre tekniske løsninger.
Nhon Trach-broen, der forbinder Thu Duc City (Ho Chi Minh City) og Nhon Trach-distriktet (Dong Nai-provinsen), tager gradvist form.
Pakke CW2 (de 5,6 km lange tilkørselsveje i begge ender af Nhon Trach-broen) er vurderet til over 1.000 milliarder VND og implementeres af et konsortium af entreprenører, herunder Dongbu Corporation (Sydkorea) og VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).
Projektet startede i maj 2023 og forventes færdigt i september 2025.
Nhon Trach-broen er et centralt transportprojekt af stor betydning for den socioøkonomiske udvikling i den sydøstlige region. Når broen er færdig, vil den bidrage til at forkorte rejsetiden mellem Dong Nai og Ho Chi Minh City og dermed fremme handel og socioøkonomisk udvikling i området.
'Spøgelsesbyen' Nhon Trach er øde og er efter 20 år blevet et sted for bøfler at græsse.
Iran har igen blokeret Hormuzstrædet.Den 19. juni genoptog Iran blokaden af Hormuzstrædet med henvisning til Israels afvisning af at trække sine styrker tilbage fra det sydlige Libanon og den fortsatte tilstedeværelse af amerikanske tropper i regionen.
