بدأت السيارات الكهربائية الصينية في اختراق السوق اليابانية.

من بين كبرى شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية، لم تتمكن سوى شركة BYD من اختراق سوق سيارات الركاب الخفيفة في اليابان حتى الآن.

وقال متحدث باسم الشركة إنها ستفتتح صالات عرض في ثلاث مناطق رئيسية: منطقة طوكيو الكبرى، ومنطقة كانساي الكبرى، وخط توكاي.

لم تذكر شركة زيكر أي طراز تخطط لبيعه أولاً في اليابان.

أكبر فرق بين السيارات المخصصة للسوقين الياباني والصيني هو أن عجلة القيادة تكون على اليمين في اليابان، بينما تكون على اليسار في الصين.

قامت شركة Zeekr بتصدير النسخة ذات المقود الأيمن من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، Zeekr X، إلى تايلاند وهونغ كونغ وسنغافورة.

حتى نهاية شهر يوليو، كان لشركة Zeekr حضور في 30 سوقًا خارجية، ومن المتوقع أن تتوسع إلى 50 دولة بحلول نهاية هذا العام.

تشمل طرازات Zeekr التي تباع حاليًا في الصين طرازات Zeekr 001 و Zeekr 007 سيدان و Zeekr X SUV و Zeekr 009 MPV، وجميعها سيارات كهربائية فاخرة.

أعلنت الشركة أنها ستطلق الطراز الجديد اليوم (13 أغسطس)، ويُعتقد أن الصور الموجودة على ملصقها الترويجي هي نسختان مطورتان من Zeekr 001 و Zeekr 007.