أصدرت إدارة الطرق في فيتنام للتو وثيقة تحتوي على تعليمات محددة بشأن مراجعة والحفاظ على سياسة خفض رسوم خدمات الطرق في محطات الرسوم، وضمان حقوق الأشخاص بعد دمج المحليات مع الوحدات الإدارية.
وعلى وجه التحديد، بعد إعادة ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات والبلديات، أبدت عدد من المحليات ومؤسسات BOT تعليقاتها على تعديل نطاق الموضوعات التي يحق لها تطبيق سياسات خفض الأجرة للمركبات حول محطات الرسوم بسبب التغييرات في الحدود الإدارية وتنظيم الحكومات المحلية ذات المستويين.
نظراً لضرورة ضمان جدوى الخطة المالية للمشروع من خلال تخفيض الأجرة، أعلنت إدارة الطرق أنه بالنسبة لمحطات تحصيل الرسوم في مشروع البناء والتشغيل والنقل الرئيسي، ستحصل المركبات ضمن دائرة نصف قطرها 5 كيلومترات حول المحطة على خصم. أما بالنسبة للمشاريع الخاصة، فيمكن تمديد دائرة نصف القطر إلى 10 كيلومترات كحد أقصى. أما بالنسبة للمحطات ذات الخصائص الخاصة (مثل تحصيل الرسوم على الطرق الالتفافية، ومسارات دعم الطرق السريعة، وتحصيل الرسوم المختلطة)، فيجب ألا يتجاوز نطاق الخصم دائرة نصف قطرها 10 كيلومترات حول المحطة، وذلك حسب الظروف الخاصة بكل محطة.
قدمت إدارة الطرق في فيتنام إلى وزارة النقل ( وزارة البناء حاليًا) وحصلت على موافقة على خطة خفض الأسعار لـ 41 مشروع BOT على مستوى البلاد، والتي أدت بشكل أساسي إلى التوفيق بين مصالح الدولة والمستثمرين والشعب، مع المساهمة في استقرار الوضع في محطات BOT، وضمان الدعاية والشفافية والأمن والنظام.
توصي وزارة الطرق المستثمرين ومؤسسات المشاريع بالتنسيق مع السلطات المحلية لمراجعة قائمة المركبات المؤهلة للحصول على الخصومات، وتحديد اسم الوحدة الإدارية الجديدة المقابلة للوحدة القديمة للحفاظ على الموضوعات ونطاق فوائد السياسة؛ وتوضيح عنوان وهوية المركبة وفقًا لقاعدة بيانات السكان الوطنية، وضمان التعرف الصحيح على الموضوعات.
وتوجه اللجان الشعبية في المحافظات والمدن الأجهزة الوظيفية بالتنسيق الوثيق في التحقق من المعلومات وضمان الأمن والنظام في محطات تحصيل الرسوم ودعم المستثمرين في عملية مراجعة وتحديث قائمة المركبات بعد تغيير الحدود الإدارية.
المصدر: https://baolaocai.vn/van-se-duy-tri-viec-giam-gia-ve-cho-xe-o-to-quanh-tram-phi-bot-sau-hop-nhat-post648435.html
تعليق (0)