هذا هو تعليق الدكتور لي شوان نجيا - نائب الرئيس السابق للجنة الرقابة المالية الوطنية عندما تحدث عن حفل إطلاق حملة "الروح الفيتنامية الشرسة - من أجل مستقبل أخضر" لشركة فينجروب.

إن التضامن الحالي سيكون ذا قيمة للأجيال القادمة.

- ما رأيك في حملة "الروح الفيتنامية الشرسة - من أجل مستقبل أخضر" التي أطلقتها مجموعة Vingroup مؤخرًا، والتي تدعو مجتمع الأعمال والأفراد إلى التحول إلى اللون الأخضر؟

بالنسبة لي، يعد هذا برنامجًا ذا معنى كبير ورائدًا لمجموعة فينجروب نحو الاقتصاد الأخضر والنمو الأخضر. هناك عدد قليل من الشركات التي يمكنها القيام بما تفعله شركة Vingroup: النظر مباشرة إلى قضية التحول في مجال الطاقة والتحول الأخضر في النقل، مما يساعد في جعل هدف الحكومة المتمثل في صافي الصفر أكثر واقعية.

إن الريادة والقيادة التي تتمتع بها شركة VinFast وشركة Vingroup لها معنى "الإيقاظ" وإلهام مجتمع الأعمال للتعاون في خلق عالم أخضر في المستقبل.

- ولم تكتف شركة Vingroup بالدعوة إلى الدعم، بل قدمت أيضًا سياسات قوية لدعم المستخدمين في التحول إلى المركبات الخضراء مثل الشحن المجاني، ومواقف السيارات ذات الأولوية، والمسارات المخصصة في بعض الخدمات... والعديد من السياسات المميزة الأخرى. كيف تقيم هذه؟

وتظهر هذه الالتزامات والإجراءات أن Vingroup لا تقوم فقط بإصدار بيانات أو إطلاقات عامة، بل استخدمت مواردها المالية الخاصة لدعم وتعزيز التحول الأخضر في النقل، وخلق بيئة خضراء للمجتمع. يعد هذا العمل مفيدًا جدًا، ويوضح المسؤولية الاجتماعية للشركات الرائدة في الاقتصاد.

- التحول الأخضر هو رحلة طويلة، وتستهلك الكثير من الموارد، فهل شركة واحدة مثل Vingroup كافية لإحداث التغيير في المجتمع بأكمله، يا سيدي؟

هذا صحيح. إن حل مشكلة التلوث وبناء مستقبل أخضر هو مهمة عظيمة ومسؤولية مشتركة للمجتمع بأكمله. البيئة ليست قصة فرد أو شركة. وفي الواقع، مهما كانت الموارد قوية، فإن شركة مثل Vingroup لا تستطيع تنفيذ مهمة التحول الأخضر بمفردها.

لقد تولت مجموعة فينجروب زمام المبادرة، ولكن مع المزيد من الدعم والمرافقة من مجتمع الأعمال والمستهلكين، سنتمكن من خلق حركة كبيرة للتحول الأخضر في مجال النقل. ومن ثم فإن الحملة ستكون ناجحة بالتأكيد وستكون ذات قيمة لمستقبل أبنائنا وأحفادنا.

وبالمثل، في الصناعة، لبناء علامة تجارية دولية كبيرة، لا تستطيع مؤسسة واحدة، مهما كانت قوتها المالية، أن تفعل ذلك بمفردها، بل تحتاج إلى دعم كبير من الحكومة والمستهلكين.

زرع "البذور الصناعية" للعلامات التجارية الفيتنامية ذات المستوى العالمي

- لبناء علامة تجارية فيتنامية ذات مستوى عالمي كما قلت، ما هي الصعوبات التي يتعين علينا توقعها؟

الصعوبة لا تكمن فقط في أن صناعة السيارات حديثة العهد، بل أيضاً في أن فيتنام فتحت أبوابها أمام صناعة السيارات الأجنبية منذ فترة طويلة. نحن نواجه منافسين كبارًا جدًا، يتمتعون بخبرة كبيرة، وأغنياء بالمال والتكنولوجيا. بالإضافة إلى جهود الشركات، وبدون الدعم القوي من الحكومة والنظام المصرفي والمستهلكين، وخاصة جيل الشباب، فإن "المعركة" لإنشاء صناعة السيارات، وهي ركيزة صناعية وطنية، ستواجه العديد من الصعوبات.

في فيتنام، تعطي البنوك الأولوية للإقراض للمشاريع قصيرة الأجل، مع تركيز القليل من الموارد على الصناعة. أسعار الفائدة مرتفعة أيضًا. لذا يمكننا القول أن الصعوبات المالية التي يتعين على الشركات مثل VinFast التغلب عليها هائلة.

وتتمثل الصعوبة الأخرى في العقلية الموجهة نحو الخارج لدى شريحة من المستخدمين. وهذا يختلف تمامًا عن كوريا - حيث يعطي الناس دائمًا الأولوية للمنتجات الصناعية المحلية. يتمتع الكوريون بإرادة قوية للتجمع لدعم تطوير صناعة السيارات الأساسية، والتي تمتد بعد ذلك إلى الصناعات ذات الصلة مثل إنتاج الصلب وبناء السفن وما إلى ذلك. وهذا مثال للشعب الفيتنامي لبناء صناعة في المستقبل.

- إذن، ما الذي يتعين على كل فرد فعله حتى تتمكن فيتنام من بناء علامة تجارية وطنية عالمية المستوى بنجاح؟

نحن فخورون بأن نكون الدولة الوحيدة في جنوب شرق آسيا، على الرغم من تأخرنا في تطوير صناعة السيارات، التي تمتلك الآن شركة سيارات تحمل علامة فيتنامية - وهو الأمر الذي لم تتمكن ماليزيا أو تايلاند من فعله. وهذا ما يعترف به العالم أجمع وهو أيضًا فخر الشركات الفيتنامية.

وكما قلت، فإن نجاح شركات السيارات الكورية حتى الآن يعود إلى القوة المشتركة للمستهلكين المحليين الكوريين. إنها ليست قوة روحية فحسب، بل هي أيضًا درع لمواجهة المنافسة الدولية من شركات تصنيع السيارات الأخرى.

وأعتقد أننا نحن الفيتناميين قادرون أيضًا على خلق مصدر مماثل للقوة العظيمة. وستكون الشركات مثل VinFast بمثابة "بذور صناعية" ذات قيمة كبيرة للتنمية الصناعية، وكذلك لفيتنام لتحقيق هدفها في أن تصبح دولة متقدمة ذات دخل مرتفع، من بين الدول الصناعية الرائدة في آسيا.

فونغ كوك (أداء)