سائقو سيارات الأجرة الصينيون يستخدمون تطبيقات متعددة في وقت واحد لكسب العملاء

وذكرت صحيفة نيكي آسيا أن وزارة النقل الصينية أصدرت أكثر من 7.1 مليون رخصة لسائقي سيارات الأجرة حتى يونيو/حزيران الماضي، حيث وصل عدد الرحلات في يونيو/حزيران إلى مستوى قياسي بلغ 971 مليون رحلة.

"نعيش في عصر تكنولوجيا جديد حيث نجد الركاب على التطبيقات. لذلك اشتريت عدة هواتف لأتمكن من العثور على الركاب على تطبيقات مختلفة"، هذا ما قاله سائق سيارة أجرة يُدعى تو لصحيفة نيكي آسيا، مشيرًا إلى الهواتف الذكية الأربعة في سيارته.

ومن بين الهواتف الأربعة، استخدم السيد تو هاتفًا واحدًا للاتصال بزملائه، والثلاثة الأخرى للرد على العملاء.

ديدي هي حاليًا الشركة الرائدة في مجال خدمات سيارات الأجرة التكنولوجية في الصين، بحصة سوقية تبلغ حوالي 70%. ومنذ تأسيسها عام 2012 وحتى ديسمبر 2023، استخدم أكثر من 500 مليون راكب خدماتها، وفقًا لبيانات نيكي آسيا.

وقال السيد دانج، وهو سائق سيارة أجرة في شنغهاي، لصحيفة نيكي آسيا: "في الآونة الأخيرة، أصبح عملائي يستقلون سياراتهم عبر تطبيق ديدي".

تُقدّم ديدي سيارات أجرة خاصة وسيارات أجرة تابعة لشركات. وقد ساهمت هذه الخدمات بشكل كبير في دعم السائقين.

"عندما كنت أعمل في شركة سيارات أجرة، لم يكن بإمكاني الذهاب إلى العمل إلا في يوم واحد فقط، ولكن منذ الاشتراك في تطبيق ديدي، أصبحت أستطيع العمل كل يوم"، هذا ما قاله سائق سيارة أجرة يدعى تشانغ.

ومع ذلك، ومع نمو التطبيقات مثل Didi وتسهيلها للعديد من الأشخاص ليصبحوا سائقي سيارات أجرة، تدفق المزيد من الأشخاص من مدن أخرى إلى المدن الكبرى، مما أدى إلى زيادة المنافسة بين سائقي سيارات الأجرة مع انخفاض الدخل.

بلغ متوسط ​​الدخل اليومي لسائقي سيارات الأجرة في مدينة قوانغتشو نحو 312 يوان (حوالي 44 دولارا أمريكيا) اعتبارا من مايو، بانخفاض 12% عن نفس الفترة من العام الماضي.

وقال السيد ترونج إنه يضطر إلى القيادة من الساعة السادسة صباحًا حتى الخامسة مساءً كل يوم وسط المنافسة المتزايدة بين سائقي سيارات الأجرة.