"مصدومة" من تكاليف صيانة سيارة Bugatti Bolide الخارقة التي تبلغ قيمتها مليون دولار

عندما يتعلق الأمر بسيارات خارقة بقيمة مليون دولار مخصصة لحلبات السباق مثل Bugatti Bolide، فليس من الصعب أن نتخيل أن جميع التكاليف المرتبطة بها تتجاوز بكثير مستوى سيارة خارقة عادية.

Báo Khoa học và Đời sống•04/05/2025

بالفيديو: الملياردير ماني خوشبين يشتري سيارة بوغاتي بوليد الخارقة بقيمة مليون دولار.

ومؤخراً، شارك ملياردير العقارات ماني خوشبين، أحد أوائل مالكي سيارة بوغاتي بوليد في الولايات المتحدة، تجربته الحقيقية مع هذه السيارة على قناته الشخصية على يوتيوب، حيث جذبت انتباه نحو 1.75 مليون متابع.

ومن المفاجآت الكبرى هي قواعد صيانة الإطارات. وبحسب توصيات شركة "بوجاتي"، يتعين على مالكي "بوليد" استبدال مجموعة جديدة من الإطارات كل 60 كيلومترًا على المسار، لضمان الأداء الأمثل ومنع الحوادث بسرعات عالية.

“Soc” voi chi phi bao duong mau hypercar trieu do Bugatti Bolide

تبلغ تكلفة مجموعة جديدة من إطارات Bolide حوالي 8000 دولار.

تعتبر عملية تحضير الإطارات قبل الجولة الأولى معقدة بنفس القدر: يجب تركيب الإطار وإزالته وإعادة تركيبه ثلاث مرات لإنشاء نمط احتكاك متساوٍ عبر السطح، مما يزيد من قبضة Bugatti Bolide على الطريق.

تبلغ تكلفة مجموعة جديدة من إطارات Bolide حوالي 8000 دولار، وهي باهظة الثمن ولكنها لا تزال أرخص من مجموعة إطارات Chiron للشوارع التي تبلغ تكلفتها 7200 دولار وأرخص بكثير من مجموعة الإطارات التي تبلغ تكلفتها 42000 دولار والتي كانت مجهزة في السابق على Bugatti Veyron.

وبما أن سيارة Bolide ليست مخصصة للاستخدام في الشوارع، فإن Bugatti تقدم أيضًا مجموعة من الإطارات الأصغر حجمًا لأغراض النقل. إذا تم عرض السيارة فقط في مرآب يتم التحكم في مناخه، فيمكن للمالك تمديد دورة استبدال الإطارات إلى خمس سنوات باستخدام إطارات عرض متخصصة.

“Soc” voi chi phi bao duong mau hypercar trieu do Bugatti Bolide-Hinh-2

لا تتمتع الإطارات فقط، بل تتمتع العديد من الأجزاء الداخلية لسيارة Bolide أيضًا بعمر افتراضي معين، وخاصة في بيئات التشغيل القاسية.

وتختبئ خلف الإطارات العملاقة نظام فرامل مصنوع من الكربون إلى الكربون، وهو الأكبر على الإطلاق الذي ظهر في سيارة خارقة مخصصة للمسار فقط. ولكن شركة بوجاتي لم تعلن عن تكلفة صيانة هذا العنصر، ويتكهن الكثيرون بأن تكلفة الاستبدال ستكون باهظة للغاية.

لا تتمتع الإطارات فقط، بل إن العديد من التفاصيل الداخلية لسيارة Bolide تتمتع أيضًا بمدة صلاحية معينة، وخاصة في بيئة التشغيل القاسية في مضمار السباق. تشمل العناصر التي تتطلب الاستبدال بشكل دوري أحزمة الأمان، ومواد وسادة المقعد، وخزانات الوقود، وأجهزة إطفاء الحريق (التي تدوم بطارياتها لمدة عام واحد فقط).

ولضمان السلامة عند السير بسرعات تزيد عن 320 كم/ساعة، جهزت شركة Bugatti سيارة Bolide بنظام إيقاف تشغيل المحرك ونظام إطفاء الحرائق في حالات الطوارئ، والذي يمكن تفعيله من خلال زر مخصص على وحدة التحكم المركزية أو من خلال مقبض أحمر يقع على الجانب الخارجي من هيكل السيارة.

“Soc” voi chi phi bao duong mau hypercar trieu do Bugatti Bolide-Hinh-3

الملياردير العقاري ماني خوشبين، أحد أوائل مالكي سيارة بوغاتي بوليد في الولايات المتحدة.

إن بدء تشغيل محرك سيارة السباق W16 سعة 8.0 لتر بشاحن توربيني رباعي، والذي ينتج قوة 1,578 حصانًا، ليس بالأمر السهل، حيث يتطلب الأمر الضغط على زر. أولاً، يجب على المالك تشغيل المفتاح الرئيسي، ثم تشغيل مفتاح الإشعال، وأخيراً الضغط على زر البدء الموجود على عجلة القيادة القابلة للإزالة، على غرار تصميم نماذج التحمل الحديثة.

ومن الجدير بالذكر أن سيارة Bugatti Bolide التي يبلغ سعرها مليون دولار لا تحتوي على نظام مروحة تبريد نشطة. بعد كل جولة على المسار، يجب تبريد السيارة يدويًا باستخدام مروحة محمولة لمدة لا تقل عن 30 دقيقة. خلال فترة الانتظار، يحتاج مالك السيارة أيضًا إلى إعادة التزود بالوقود باستخدام بنزين سباق متخصص يحمل رقم أوكتان 110.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/soc-voi-chi-phi-bao-duong-mau-hypercar-trieu-do-bugatti-bolide-post269623.html