فتح حركة المرور "الأوعية الدموية" في أرض ثانه...

"التغلب على الشمس" لبناء جسر بونج سون (مشروع ربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب، الطريق السريع الوطني 1A إلى ميناء نغي سون).

إذا أردنا استعراض صورة البنية التحتية المرورية في مقاطعة ثانه هوا في السنوات الأخيرة، فربما يستدعي البدء بمشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي ماي سون - الطريق السريع الوطني (QL) رقم 45 العديد من الأمور المثيرة للاهتمام. يمتد هذا الطريق السريع باستثمارات إجمالية تزيد عن 12,000 مليار دونج فيتنامي، ويبلغ طوله الإجمالي 63.37 كيلومترًا، ويمر عبر أراضي مقاطعتي نينه بينه وثانه هوا. منها 57.32 كيلومترًا من طول الطريق، و5.12 كيلومترًا من طول الجسر، و0.93 كيلومترًا من طول النفق. أما الجزء المار بالمنطقة، فيبلغ طوله 1.5 كيلومترًا.

يبلغ طول طريق ثانه هوا 49.02 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة نينه بينه (السابقة) بطول 14.35 كيلومترًا. يتضمن نطاق المرحلة الأولى من المشروع بناء أربعة مسارات، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة.

بدأ المشروع في سبتمبر 2020، في ظلّ فترةٍ اتسمت بالعديد من الصعوبات والتحديات: تفشي جائحة كوفيد-19، مما أثر سلبًا على جميع مناحي الحياة، وتقلبات الطقس، وارتفاع أسعار الوقود والمواد؛ ونقص الإمدادات (خاصةً مواد ردم التربة). ورغم هذه الصعوبات والتحديات، وبروح "مناقشة العمل فقط، لا تراجع"، و"التسارع للوصول إلى خط النهاية"، أطلقت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء ) "حركة محاكاة افتتاح حركة المرور الفنية لمدة 120 يومًا"؛ وقد استجابت مجالس إدارة المشروع والمقاولون بحماس. عملت المحليات بجد للتنسيق، وتم تشغيل المشروع واستخدامه في 30 أبريل 2023. وعلى وجه الخصوص، لضمان الاتصال وتعزيز فعالية الاستثمار في الطريق السريع بين الشمال والجنوب، أعطت مقاطعة ثانه هوا الأولوية للموارد، وخصصت 7512 مليار دونج من ميزانية المقاطعة للاستثمار في عدد من المشاريع واسعة النطاق مع 4-8 حارات تربط الطرق المحلية الرئيسية بمشروع الطريق السريع من خلال التقاطعات، مثل: الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 1 بالطريق السريع الوطني 45 وتقاطع الطريق السريع ثيو جيانج؛ طريق مدينة ثانه هوا مع مطار ثو شوان وتقاطع دونج ثانج؛ طريق تقاطع فان ثين مع منتزه بن إن الوطني؛ الطريق الذي يربط الطريق السريع بالطريق السريع الوطني 1 إلى ميناء نغي سون للمياه العميقة.

تم تشغيل قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 من الطريق السريع الشمالي الجنوبي، مما قلّص مدة السفر بين هانوي وثانه هوا إلى ما يزيد قليلاً عن ساعتين بدلاً من أكثر من 3 ساعات كما كان من قبل، مما يتيح العديد من المزايا والفرص ومجالات التطوير. وفي كلمته خلال حفل افتتاح مشروع بناء الطريق السريع الشمالي الجنوبي في المرحلة الشرقية 2017-2020، قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية دو مينه توان: "يلعب مشروع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 دورًا بالغ الأهمية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد بشكل عام والمحافظات التي يمر بها الطريق بشكل خاص". وبمجرد تشغيل هذا المسار، فإنه سيختصر الوقت من ثانه هوا إلى نينه بينه إلى هانوي والمقاطعات الشمالية من خلال التبادلات، ويربط مقاطعة ثانه هوا بالمراكز الاقتصادية والسياسية والاجتماعية في جميع أنحاء البلاد، مما يساهم بشكل كبير في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن والدفاع المحليين، وخلق الظروف المواتية لتبادل السلع، وتعزيز التنمية السياحية، وجذب المستثمرين.

في الآونة الأخيرة، وبفضل اهتمام الحكومة المركزية وتسهيلاتها، حشدت مقاطعة ثانه هوا أقصى مواردها، ونفّذت حلولاً متزامنة للاستثمار في البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، مع التركيز على بنية تحتية حديثة ومتكاملة للنقل. وبذلك، أرست أسساً مادية لتعزيز المزايا الكامنة والمحتملة بفعالية، وهيّأت الظروف المواتية لجذب الاستثمار، وتحسين القدرة التنافسية، وتشجيع السياحة، وترسخ مكانتها تدريجياً كقطب نمو جديد في شمال البلاد.

خلال الفترة 2021-2025، تم تطوير وتوسيع وبناء ما يقرب من 710 كيلومترات من الطرق السريعة الوطنية والإقليمية، مما يربط المراكز الاقتصادية الحيوية والمناطق، ويربطها بمحاور حركة المرور الرئيسية في جميع أنحاء البلاد. وقد أُنجزت العديد من المشاريع الكبرى وبدأ تنفيذها، مثل: طريق مروري يربط مدينة سام سون (القديمة) بمنطقة نغي سون الاقتصادية؛ والطريق السريع شرق-غرب مدينة ثانه هوا (القديمة) من بلدة رونغ ثونغ إلى الطريق السريع الوطني 1A؛ والطريق الذي يربط مركز مدينة ثانه هوا بالطريق الممتد من مطار ثو شوان إلى منطقة نغي سون الاقتصادية؛ وطريق فان ثين إلى بن إن؛ والطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 1A والطريق السريع الوطني 45 من بلدية هوانغ شوان، مقاطعة هوانغ هوا (القديمة) إلى بلدية ثيو لونغ، مقاطعة ثيو هوا (القديمة).

بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية للمرور التي تم افتتاحها ووضعها موضع الاستخدام، تركز ثانه هوا على تنفيذ مشاريع المرور الرئيسية في المنطقة مثل: مشروع الاستثمار في بناء قسم الطريق الساحلي هوانغ هوا - سام سون وقسم كوانغ شوونغ - تينه جيا، ومشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع الوطني 1A إلى ميناء نغي سون؛ ومشروع جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب والطريق في كلا طرفي الجسر التابع للطريق السريع بين الشرق والغرب... لن تؤدي هذه المشاريع، عند اكتمالها ووضعها موضع الاستخدام، إلى إنشاء أبرز معالم البنية التحتية فحسب، بل ستكون أيضًا الأساس و"الدافع" للتنمية والترابط بين المناطق والمحاور الاقتصادية المهمة للمقاطعة.

زرنا موقع بناء جسر بونغ سون، والحدود بين بلدية كاك سون وبلدية تونغ لينه - أحد مشاريع الطريق السريع رقم 1، ومشروع الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب، والطريق السريع الوطني 1A المؤدي إلى ميناء نغي سون، في أيام حافلة بالنشاط والحيوية، احتفالاً بالذكرى الثمانين لثورة أغسطس (1945-2025) واليوم الوطني في الثاني من سبتمبر. في موقع البناء، كانت الشمس حارقة، والعرق يتصبب بغزارة، يبلل وجوههم وظهورهم، لكن الموظفين والعمال حافظوا على روح التنافس والتنافس، وعملوا بحماس ومسؤولية. قال السيد نجو فان ثونغ، المسؤول الفني في شركة ثانه هوا لبناء الجسور: "في موقع البناء الذي تم تسليمه، حشد المقاولون الموارد البشرية والمواد والآلات بشكل عاجل، ونشروا فرق البناء. باستثناء عوامل الطقس الموضوعية، كالأمطار العاتية أحيانًا والحرارة الشديدة أحيانًا أخرى، كانت عملية البناء مواتية نسبيًا".

تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي والطريق السريع الوطني 1A الذي يربط بين ميناء نغي سون للاستثمار من قبل رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في القرار رقم 4430 / QD-UBND بتاريخ 13 ديسمبر 2022 باستثمار إجمالي قدره 1345 مليار دونج فيتنامي، وبدأ البناء في فبراير 2024، كما هو مخطط له بعد 27 شهرًا من البناء. يتضمن المشروع مسارين، المسار رقم 1 هو الطريق الإقليمي 512، ويبلغ طول الجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق ثو شوان - نغي سون 10.3 كم، ويمر عبر جناح تان دان وبلدية كاك سون وبلدية تونغ لينه. المسار رقم 2 هو طريق نغي سون - باي ترانه، ويبلغ طول الجزء من جسر هو إلى التقاطع إلى الطريق السريع الشمالي الجنوبي 3 كم، في بلدية ترونغ لام.

قال السيد لي فيت كوي، رئيس قسم التقييم الفني (بمجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي في منطقة نغي سون الاقتصادية ومنطقتي ثانه هوا الصناعيتين): "لا تزال عملية البناء تواجه العديد من الصعوبات والتحديات، مثل تطهير الموقع؛ فالطبيعة الفنية للمشروع معقدة نسبيًا، ويجب معالجة بعض أجزاء الطريق بأساسات ضعيفة، وبعض مواد البناء نادرة وأسعارها مرتفعة... وقد زاد المجلس عدد الموظفين والمهندسين في موقع البناء لتوجيه والإشراف على الجوانب الفنية وجودة كل بند من بنود البناء. والتنسيق مع الإدارات المختصة والسلطات المحلية التي يمر بها المشروع والمقاولين لحل الصعوبات والمشاكل؛ وحشد المتطوعين للموافقة، وإكمال تطهير الموقع على الفور، وتهيئة الظروف المواتية لوحدة البناء لضمان التقدم والجودة".

حاليًا، اكتمل المشروع بشكل أساسي 5.5 كيلومتر من الطرق، منها حوالي كيلومترين مُعبَّدين بالإسفلت؛ ويجري حاليًا حفر وخفض أساسات الجزء الذي يمر عبر الجبل في بلدية كاك سون؛ وإنشاء قنوات تصريف أفقية؛ والانتهاء بشكل أساسي من بناء 6/7 جسور على طول الطريق، وقد أُنجز حوالي 55% من حجم العمل في جسر السكة الحديدية والطريق السريع الوطني 47B. وبحلول نهاية أغسطس 2025، ستكون وحدات البناء للمشروع بأكمله قد حققت أكثر من 45% من إجمالي الحجم المطلوب. علق السيد ماي نغوك كانغ، نائب مدير مجلس إدارة منطقة نغي سون الاقتصادية ومشروع الاستثمار والبناء في المناطق الصناعية ثانه هوا، والمدير التنفيذي لمشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي والطريق السريع الوطني 1A إلى ميناء نغي سون، قائلاً: "إن الاستثمار والبناء في المشروع مهم للغاية في ربط المناطق في المنطقة، وتشكيل طريق مرور خارجي متصل مباشرة بالطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الشمالي الجنوبي. بعد اكتماله، سيختصر المشروع وقت السفر بين البلديات الغربية للمقاطعة ومنطقة نغي سون الاقتصادية، مما يضمن نقل البضائع والركاب، وإنشاء شبكة مرور كاملة تربط الطريق السريع الشمالي الجنوبي وطريق نغي سون - ثو شوان والطرق الإقليمية بمطار ثو شوان وميناء نغي سون. وفي الوقت نفسه، سيخلق حركة مرور مريحة للمناطق الصناعية على طول الطريق، مما يزيد من ربط السياحة الساحلية".

انطلاقًا من مهمة "المضي قدمًا لتمهيد الطريق"، يُمهّد تطوير البنية التحتية للمرور الطريق نحو المستقبل... وتزداد "شريان" حركة المرور في ثانه هوا انفتاحًا ووضوحًا. وإيمانًا منها بأنه بفضل موقعها وقوتها الحاليتين، ستواصل المقاطعة في الفترة المقبلة حشد أقصى الموارد، والاستثمار في تطوير البنية التحتية للمرور، وفتح طرق حيوية، ومسارات رحبة تربطها برحلة نحو مستقبل مشرق، لتصبح القوة الدافعة لثانه هوا لمواكبة البلاد بثقة نحو العصر الجديد.

المقال والصور: ثوي - هونغ

المصدر: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm