من المتوقع أن يتأخر مشروع تقاطع فو لمدة 12 شهرًا: إدارة المرور تفتقر إلى التصميم على التعامل مع المقاولين البطيئين

وفقًا لإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، نفّذ مشروع تقاطع آن فو 13/18 حزمة إنشاءات في المنطقة المُهدَأة. وقد اكتملت أعمالٌ مثل جسر با دات وجسر جيونغ أونغ تو والنفق السفلي HC1-01 بشكلٍ أساسي.

ومع ذلك، حتى الآن، لم يصل إجمالي الناتج الإنشائي للمشروع بأكمله إلا إلى حوالي 70%.

من المتوقع تأخير إنجاز تقاطع آن فو بالكامل لمدة 12 شهرًا، وتأخر إنجاز نفق HC1-02 لمدة 19 شهرًا.

وفيما يتعلق بتقدم العناصر المحددة، وفقًا لقسم البناء في مدينة هوشي منه، بدأ بناء حزمة XL6 (نفق HC1-02) في مارس 2023، وحتى الآن وصل الحجم إلى حوالي 70٪.

وقد وصلت الحزم التي بدأ بناؤها في يناير/كانون الثاني 2024، مثل الحزمة XL11 (جسر علوي N2)، إلى حوالي 45% فقط من حجمها؛ ووصلت الحزمة XL12 (جسور علوية للفرعين N1.1 وN1.3) إلى حوالي 17% فقط؛ ووصلت الحزمة XL10 (جسور علوية N3 وN4) إلى حوالي 18%.

أما العناصر والحزم الأخرى مثل موقع تقاطع آن فو، والبرج المركزي، ونظام الإضاءة، والأشجار، وما إلى ذلك فهي حاليًا في مرحلة التصميم الفني بعد التصميم الأساسي ولم تبدأ في البناء بعد.

وفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في المدينة (مجلس المرور)، فإن تواريخ الإنجاز المتوقعة لبعض العناصر على المسار الحرج هي كما يلي: تم الانتهاء من جسر N2 في 31 ديسمبر 2025، وتم الانتهاء من نفق HC1-02 في 30 أبريل 2026، وتم الانتهاء من جسري N3 وN4 في 30 يونيو 2026.

سيتم الانتهاء من الجسور العلوية N1.1 وN1.2... والمشروع بأكمله بحلول 31 ديسمبر 2026. ولضمان هذا التقدم، يجب تسليم مساحة الأرض البالغة 22,012 مترًا مربعًا قبل 28 فبراير 2026 لتنفيذ فرع جسر N1.2. وبالتالي، مقارنةً بتاريخ الانتهاء المخطط له في ديسمبر 2025، سيتأخر تقدم المشروع بأكمله حوالي 12 شهرًا.

وذكر تقرير المستثمر أن تنظيم حركة المرور لبناء ونقل البنية التحتية الفنية كان السبب الرئيسي للتأخير.

ومع ذلك، ووفقًا لإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، فإن العوامل المذكورة أعلاه ليست سوى جزء من الأسباب المؤثرة. في الوقت نفسه، تم تحديد هذه العوامل وتقييمها من قِبل الجهات المعنية في مراحل إعداد تقارير دراسات الجدوى، وتخطيط اختيار المقاولين، والمسوحات، وما إلى ذلك؛ وهي ليست عوامل جديدة تنشأ أثناء تنفيذ المشروع.

فيما يتعلق بالتعويضات وتطهير الموقع، تُنفَّذ أعمال البناء الأساسية على الطريق الحالي. تقتصر أعمال تطهير الموقع على نطاق بناء فرع الجسر N1.2 وتوسعة شارع لونغ دينه كوا؛ ولا تؤثر على تقدم أعمال البناء الرئيسية في التقاطع، بما في ذلك الأنفاق HC1-01 وHC1-02، وفروع الجسور N2 وN3 وN4، وفرعي الجسر N1.1 وN1.3.

ومع ذلك، تُظهر عمليات التفتيش أن تقدم جميع أعمال البناء أبطأ من المخطط الأصلي. على سبيل المثال، كان من المقرر في الأصل اكتمال نفق HC1-01، الذي بدأ بناؤه في 7 أبريل/نيسان 2023، في 25 سبتمبر/أيلول 2024، ولكن لم يُفتتح أمام حركة المرور إلا في 30 يونيو/حزيران، أي بعد تسعة أشهر من الموعد المحدد.

بدأ بناء نفق HC1-02 في الأول من أبريل 2023، ومن المقرر الانتهاء منه في 20 سبتمبر 2024، ولكن من المتوقع الانتهاء منه في أبريل 2026، أي بعد 19 شهرًا من الموعد المحدد.

وفقًا لقسم البناء في مدينة هوشي منه، فإن مرحلة بناء العنصرين المذكورين أعلاه هي من يونيو 2024 إلى يونيو 2025. خطة تنظيم المرور مستقرة بشكل أساسي (يتم تعديلها مرة واحدة فقط)، ولن يؤثر نقل البنية التحتية الفنية إلا على حوالي شهرين.

مع ذلك، فإن التقدم بطيء للغاية، بل يتطلب تمديد تصريح البناء عدة مرات. ارتفع إنتاج نفق HC1-01 بنسبة 4% فقط خلال الأشهر الستة الأخيرة من عام 2024، بينما ارتفع بنسبة 16% خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025. في المقابل، ارتفع نفق HC1-02 بنسبة 8% فقط خلال الأشهر الستة الأخيرة من عام 2024، بينما ارتفع بنسبة 4% فقط خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025.

لذلك، يتضح أن بعض مراحل البناء بطيئة، والإنتاج منخفض، لأن المقاول لم يوفر الموارد البشرية والمواد والمعدات اللازمة. ولم تكن إدارة المرور، بصفتها المستثمر، حاسمة في معالجة تأخير المقاول.

"قالت إدارة البناء في مدينة هو تشي منه إن "المستثمر لم يحدد بعد في الوقت المناسب ولم تكن لديه الحلول المناسبة لضمان تقدم المشروع وفقًا للخطة"، وهو السبب الرئيسي الذي أدى إلى تأخر المشروع.

يجب على إدارة المرور أن تضع حلول جذرية للتعامل مع المقاولين المتأخرين عن مواعيدهم.

يقع مشروع تقاطع آن فو عند البوابة الشرقية للمدينة، ويتصل مباشرةً بطريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع ومطار لونغ ثانه. يُعدّ الإكمال المبكر لمشروع تقاطع آن فو لضمان التشغيل المتزامن لمطار لونغ ثانه عند تشغيله أمرًا ضروريًا وعاجلًا للغاية.

وبناء على التقرير المذكور أعلاه، توصي إدارة البناء في مدينة هوشي منه بأن تقوم لجنة الشعب بالمدينة بتكليف مدير إدارة المرور بتنفيذ عدد من المحتويات بشكل جدي وعاجل لضمان تسريع تقدم البنود المتبقية من المشروع.

بما في ذلك فحص ومراجعة وتقييم جميع المقاولين المشاركين في المشروع ووضع حلول جذرية للتعامل مع المقاولين المتأخرين عن الموعد المحدد وتقديم تقرير إلى لجنة الشعب بالمدينة قبل 25 أغسطس.

يجب على إدارة المرور مراجعة الحلول المحددة. فهي تُلزم المقاولين بتركيز مواردهم، وإضافة المزيد من فرق البناء، والعمل بنظام "ثلاث نوبات، أربع نوبات" لتعويض بطء العمل، ووضع خطة تفصيلية لإنجاز الأعمال المتبقية.

ويتحمل مدير إدارة المرور المسؤولية الكاملة أمام لجنة الشعب في مدينة هوشي منه في حالة استمرار التأخير في إكمال المشروع وفقًا للخطة المقترحة...