وفقًا للخطة، سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع في غضون 3 سنوات، ويكتمل في مارس 2025، مع مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة TT-Hue كمستثمر؛ تتولى شركة تان نام للإنشاءات المساهمة - شركة دات فونج جروب المساهمة - شركة 479 هوا بينه مسؤولية البناء.

وقال مدير المشروع في شركة دات فونج جروب المساهمة، السيد نجوين نام تونج، إن موقع البناء أكمل حاليا 70% من حجم بناء الحزم وفقا لقيمة العقد، وتلبية الجدول الزمني المحدد لإكمال المشروع حسب الموعد المقرر في مارس من العام المقبل.

وبحسب سجلات المراسل في موقع البناء، فإن وحدة البناء تركز حالياً على إكمال الجزء الأكثر صعوبة وتعقيداً من عملية البناء في المشروع. تلك هي الأعمدة الرئيسية T27 و T26 الواقعة فوق مستوى سطح البحر، بارتفاع يضمن خلوصًا يبلغ 39 مترًا للسفن التي تبلغ حمولتها أكثر من 5000 طن للدخول والخروج من ميناء ثوان آن. ويوجد أيضًا برج على شكل حرف A يبلغ ارتفاعه 72 مترًا من سطح الماء إلى قمة البرج.

في العمودين T27 وT26، يتعين على العمال العمل على ارتفاع حوالي 40 مترًا فوق مستوى سطح البحر، أي أعلى من مشروع جسر عادي بحوالي 19 مترًا. مع وجود مسافة بين العمودين T27 و T26 تبلغ حوالي 220 مترًا، فإن تنفيذ تقنية الكابولي المتوازن المتماثل هنا يتم مراقبته عن كثب دائمًا لتجنب الأخطاء عند توصيل المشروع بأكمله.

وفقًا للسيد نجوين دينه كوين - نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء المرور في مقاطعة ثوا ثين هوي، فإن المشروع يستفيد حاليًا من الطقس الملائم، ويسرع التقدم لفتح الطريق قريبًا بحلول نهاية عام 2024. حاليًا، يكمل المقاولون تدريجيًا بناء النظام بأكمله من الدعامات والأعمدة وعوارض الجسر؛ وفي الوقت نفسه، قم بالتحضير لبناء نظام برج الكابلات.

ومع ذلك، يواجه المشروع حاليا صعوبات بسبب مشاكل تطهير الموقع. في الطريق المؤدي إلى الجنوب في منطقة ثوان آن، اضطر المقاول إلى التوقف بعد بناء حوالي 100 متر من قاع الطريق بسبب وجود العديد من المنازل التي لم يتم تطهيرها.

نطلب من الوحدات التنفيذية في مدينة هوي تسريع عملية إخلاء موقع البناء وتسليمه. لم يتبقَّ الكثير من الوقت حتى اكتمال المشروع. إذا تم تسليم الموقع الجديد خلال ذروة العاصفة خلال الشهرين المقبلين، فسيواجه البناء صعوبات وانقطاعات، مما سيؤثر على التقدم العام للمشروع بأكمله، وفقًا لممثل مقاول البناء.