ظهرت ميتسوبيشي ديستيناتور 7 مقاعد في فيتنام، وتستعد لفتح أبوابها للبيع
ظهرت أول سيارة ميتسوبيشي ديستيناتور في فيتنام. تُظهر الصور اختبار طراز ديستيناتور SUV على حلبة سباق في مقاطعة تاي نينه.
Báo Khoa học và Đời sống•20/08/2025
من المعروف أن سيارات ميتسوبيشي ديستيناتور الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة لعام 2025 ظهرت في حلبة سباق بمقاطعة تاي نينه . ويبدو أنها جُلبت إلى فيتنام لإجراءات التسجيل قبل بيعها رسميًا في وقت لاحق من هذا العام. لم تُعلن بعدُ المواصفات والتجهيزات الخاصة بسيارة ميتسوبيشي ديستيناتور المخصصة للسوق الفيتنامية. مع ذلك، يبدو أن تصميم السيارة المخصصة لفيتنام لم يتغير مقارنةً بسيارة ميتسوبيشي ديستيناتور المُباعة حاليًا في السوق الإندونيسي.
كما ورد، تبلغ أبعاد ميتسوبيشي ديستيناتور (الطول × العرض × الارتفاع) 4,680 × 1,840 × 1,780 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,815 ملم. بهذه الأبعاد، ستكون السيارة الجديدة من ميتسوبيشي منافسًا قويًا لهوندا CR-V ومازدا CX-5 وفورد تيريوري في فيتنام. كما تتميز السيارة بخلوص أرضي يتراوح بين 214 و244 ملم، ويبلغ الحد الأدنى لنصف قطر الدوران 5.4 متر. باعتبارها نسخة تجارية من سيارة ميتسوبيشي DST الاختبارية التي طُرحت لأول مرة عام ٢٠٢٤، تستلهم سيارة Destinator تصميمها من شقيقتها Xforce. لذلك، يُعتبر هذا الطراز أيضًا نسخة بسبعة مقاعد من ميتسوبيشي Xforce، ويعتمد على لغة تصميم Dynamic Shield المميزة. تتميز السيارة بشبك أمامي على شكل قرص العسل مع قضبان عمودية، ومصابيح أمامية متعددة الطبقات، ومصابيح LED نهارية على شكل عصا هوكي، ومصد أمامي بفتحات تهوية ذات إطارات سداسية، ومصابيح ضباب مدمجة. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بأضلاع بارزة على الجانبين، وبطانة بلاستيكية سوداء على تجاويف العجلات، وأعمدة C محززة، وعجلات قياس 18 بوصة، ومصابيح خلفية على شكل حرف T.
من الداخل، تتميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من فئة C بثلاثة صفوف من المقاعد بترتيب 2-3-2. يمكن طي الصف الأوسط من المقاعد بنسبة 40:20:40، ويحتوي على مسند ذراع مركزي مع حاملات أكواب مدمجة. أما الصف الأخير من المقاعد، فيمكن طيه بنسبة 50:50. أمام السائق، توجد لوحة قيادة مشابهة لتلك الموجودة في ميتسوبيشي إكس فورس. هنا، زُوّدت السيارة بلوحة قيادة رقمية قياس 8 بوصات، وشاشة لمس مركزية قياس 12.3 بوصة في الطراز الأعلى. إضافةً إلى ذلك، استُوحِيَت فتحات تكييف الهواء، وشاشة التحكم به، ومجموعة الأزرار من ميتسوبيشي إكس فورس. في الوقت نفسه، تتميز منطقة لوحة التحكم المركزية بتصميم أكثر أناقةً من إكس فورس، مع ذراع تروس أعلى. وتشتمل السيارة على وسائل راحة مثل مقاعد من الجلد الصناعي، ومقعد سائق كهربائي، وصندوق خلفي كهربائي يعمل بدون استخدام اليدين، ونظام اتصال Android Auto / Apple CarPlay، ونظام صوت Yamaha مكون من 8 مكبرات صوت، وسقف بانورامي، وإضاءة محيطة داخلية بـ 64 لونًا، ونظام صوت مكون من 4 مكبرات صوت أو 6 مكبرات صوت، ونظام اتصال ذكي من Mitsubishi Connect. تعتبر معدات السلامة في السيارة كاملة إلى حد كبير في الإصدار العالي المستوى مع 6 وسائد هوائية، وكاميرا بانورامية بزاوية 360 درجة، والفرامل الطارئة الأوتوماتيكية (AEB)، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، وتحذير النقطة العمياء، ومساعدة تغيير المسار، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، وتنبيه حركة المرور الخلفية.
تستخدم ميتسوبيشي ديستيناتور محرك بنزين 4B40 بأربع أسطوانات، مزود بشاحن توربيني، سعة 1.5 لتر، بقوة قصوى تبلغ 163 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر عند 2500-4000 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بنظام دفع أمامي، وناقل حركة CVT، وخزان وقود سعة 45 لترًا. تتوفر السيارة بخمسة أوضاع قيادة، بدءًا من إصدار Exceed وما بعده، وهي: العادي، والرطب، والحصوي، والإسفلتي، والطيني. نظام التعليق الأمامي من نوع ماكفيرسون، والخلفي من نوع عمود الالتواء. فرامل قرصية أمامية مهواة قياسية. كما تتميز السيارة بنظام التحكم النشط بالانحراف، مثل شقيقتيها ميتسوبيشي باجيرو سبورت وإكس فورس. يتراوح سعر ميتسوبيشي ديستيناتور في السوق الإندونيسي بين 385 و465 مليون روبية (حوالي 617 و745 مليون دونج فيتنامي). ومن المتوقع أن يتجاوز سعر هذا الطراز 750 مليون دونج فيتنامي في فيتنام.
فيديو : نقدم لكم سيارة ميتسوبيشي ديستيناتور SUV الجديدة لعام 2025.
تعليق (0)