رفضت سلوفاكيا والمجر اقتراحاً من الهيئة التنفيذية للاتحاد الأوروبي باستبدال إمدادات النفط الروسية المحظورة من أوكرانيا بطريق بديل عبر كرواتيا، بحجة أن كرواتيا ليست نقطة عبور "موثوقة".
توقفت الإمدادات من شركة لوك أويل عبر أوكرانيا منذ يوليو/تموز بعد أن وضعت كييف أكبر مُصدِّر نفط خاص في روسيا على قائمة العقوبات وفرضت حظراً على استخدام خط أنابيب دروجبا، وهو خط أنابيب النفط الذي يربط روسيا بأوروبا الشرقية.
ثم طلبت المجر وسلوفاكيا من المفوضية الأوروبية التدخل والتوسط، بحجة أن تصرفات أوكرانيا تهدد أمن إمداداتهما.
وفي آخر التطورات المتعلقة بالقضية، رفضت بودابست وبراتيسلافا في 2 أغسطس اقتراح المفوضية الأوروبية باستخدام الطاقة الفائضة في خط أنابيب جاناف الأدرياتيكي في كرواتيا لتزويد المجر وسلوفاكيا بالنفط غير الروسي.
يهدف هذا المقترح من بروكسل إلى تنويع مصادر استيراد النفط وتقليل اعتماد بعض الدول الأعضاء على النفط الروسي وسط التوترات الجيوسياسية المستمرة.
مرفق تخزين ونقل النفط التابع لخط أنابيب جاناف أدرياتيك في كرواتيا. الصورة: ذا غيز
قال وزير الخارجية المجري بيتر سيارتو: "ببساطة، كرواتيا ليست دولة موثوقة لنقل النفط. لقد تضاعفت تكلفة نقل النفط في كرواتيا خمس مرات منذ اندلاع الصراع الروسي الأوكراني".
أثارت تصريحات سيارتو رد فعل قوي من كرواتيا، مما أدى إلى جدل دبلوماسي.
أعرب وزير الخارجية الكرواتي غوردان غريليتش رادمان عن خيبة أمله إزاء الانتقادات غير المتوقعة من دولة مجاورة سعت كرواتيا إلى الحفاظ على علاقات ودية معها على الرغم من الأعمال العدائية السابقة.
رداً على مخاوف المجر، قالت سلوفاكيا - التي تتلقى بعض نفطها عبر خط أنابيب JANAF Adriatic إلى مصفاة Slovnaft - في 2 أغسطس إنها تلقت عرضاً من الحكومة الكرواتية لتأمين إمداداتها النفطية.
لكن وزير الخارجية السلوفاكي يوراي بلانار قال إن الأمور لا تزال غير مؤكدة نظراً للتساؤلات حول تكلفة وحجم الإمدادات المحتملة، مشيراً إلى أنه "لا أحد يعرف التفاصيل حتى الآن".
أعربت كل من المجر وسلوفاكيا عن رغبتهما في أن تتدخل المفوضية الأوروبية وتجبر أوكرانيا على استئناف تدفق النفط الروسي بالكامل. وفي الوقت نفسه، صرح بلانار بأن سلوفاكيا تبحث أيضاً عن حلول بديلة في حال عدم تحرك بروكسل.
في أعقاب إطلاق روسيا لعملية عسكرية خاصة في أوكرانيا في أوائل عام 2022، حظر الاتحاد الأوروبي واردات النفط إلى دوله الأعضاء بهدف "التخلص" من الوقود الأحفوري الروسي، لكنه استثنى المجر وسلوفاكيا وجمهورية التشيك لمنحهم الوقت لإيجاد طرق ومصادر إمداد بديلة.
على الرغم من المفاوضات المطولة بشأن رسوم العبور، وقعت شركة JANAF الكرواتية وشركة MOL المجرية عقدًا لمدة عام واحد في مايو 2023 لنقل وتخزين 2.9 مليون طن من النفط الخام عبر خط أنابيب البحر الأدرياتيكي إلى مصافي MOL المجرية والسلوفاكية.
كما اشتكت المجر في الثاني من أغسطس من أن كرواتيا لم تستثمر في بناء القدرات ولم تقدم أبداً الأرقام التي قدمتها بشأن أقصى قدرة عبور لخط أنابيب البحر الأدرياتيكي.
رفضت شركة جاناف هذه الادعاءات في بيان لها، مؤكدةً استثمارها المستمر في نظام النقل والتخزين الخاص بها. وأوضحت الشركة أنها اختبرت قدرتها على النقل على خط السكة الحديد المتجه إلى المجر بالتعاون مع شركة مول، وأثبتت قدرة هذا الخط على نقل 1.2 مليون طن من النفط الخام شهرياً.
"شركة جاناف جاهزة تقنياً وتنظيمياً لتزويد مصافي النفط في أوروبا الوسطى بكميات كافية من النفط لتشغيلها بكامل طاقتها. ولهذا السبب نأمل أن نجد حلاً مرضياً لمواصلة شراكتنا طويلة الأمد من خلال مفاوضات مفتوحة وتعاون مثمر"، هذا ما صرحت به الشركة.
مينه دوك (بحسب موقع يوراكتيف، الاتحاد الأوروبي اليوم)
المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/dien-bien-moi-vu-ukraine-chan-lukoil-trung-chuyen-dau-nga-sang-2-nuoc-eu-204240804152355586.htm
