اقتراح آلية لدعم أسعار الكهرباء لمحطات الشحن التي تخدم مركبات النقل الصديقة للبيئة.

صورة توضيحية

لتحقيق هدف تطوير نظام نقل صديق للبيئة، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة النقل أن تتولى زمام المبادرة وتنسق مع وزارات التخطيط والاستثمار، والصناعة والتجارة، والبناء، والمالية، والموارد الطبيعية والبيئة، والعلوم والتكنولوجيا، والجهات المحلية المعنية لإجراء مراجعة شاملة للبرنامج الموضح في القرار رقم 876/QD-TTg الصادر بتاريخ 22 يوليو 2022 عن رئيس الوزراء، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 15 سبتمبر 2024. وينبغي أن تركز المراجعة على المحتويات التالية:

حالة تنفيذ ونتائج المهام المحددة في القرار رقم 876/QD-TTg (بما في ذلك البرامج والمهام الواردة في الملحق المرفق بالقرار)؛

الصعوبات والعقبات (فيما يتعلق بآليات السياسة والتكنولوجيا والموارد وما إلى ذلك) والمقترحات والتوصيات بشأن التوجيهات والحلول للتغلب على الصعوبات والعقبات في عملية تنفيذ القرار رقم 876/QD-TTg؛

اقترح آلية لإدارة وتنفيذ القرار، مع تحديد مسؤوليات الوكالة الرائدة بوضوح فيما يتعلق بالتنسيق العام والوكالات المنفذة للبرنامج لضمان التنفيذ المتزامن للمهام...؛ واقترح تعديلات وإضافات على القرار رقم 876/QD-TTg لتحقيق أهداف ومضامين برنامج العمل وفقًا لتوجيهات الحزب والسياسات والقوانين التي تم سنها حديثًا.

بالتنسيق مع الوزارات والمناطق ذات الصلة، استمر في مراجعة الآليات والسياسات لتوفير الحوافز والدعم لإنتاج واستيراد المركبات الآلية التي تعمل بالطاقة الخضراء، وتشجيع الناس على استخدامها (بما في ذلك السياسات الداعمة للاستثمار في محطات الشحن الكهربائية، ودعم التحول من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري إلى المركبات الخضراء، وما إلى ذلك)، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 15 سبتمبر 2024.

إجراء البحوث واقتراح سياسات الدعم لتشجيع الناس على استخدام الحافلات الكهربائية بين المدن، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 30 يونيو 2025.

طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة الصناعة والتجارة تقديم تعديلات وإضافات عاجلة إلى رئيس الوزراء بشأن القرار رقم 28/2014/QD-TTg الذي ينظم هيكل تعريفات الكهرباء بالتجزئة؛ والتي تتطلب إجراء بحوث وتقديم مقترحات وتقييمات لتأثير آليات دعم أسعار الكهرباء على محطات الشحن التي تخدم مركبات النقل الصديقة للبيئة.

تقوم وزارة البناء بإصدار وتعديل اللوائح والمعايير الخاصة بالمباني السكنية والمراكز التجارية بشكل عاجل، بما في ذلك اللوائح المتعلقة بأنظمة شحن المركبات الكهربائية، على أن يتم الانتهاء منها قبل 31 ديسمبر 2024.

لضمان استمرارية عمل مركبات النقل الصديقة للبيئة الحالية، يُقترح أن تقوم وزارة البناء، بالتنسيق مع وزارات وهيئات الأمن العام والصناعة والتجارة والنقل، ولجان الشعب في هانوي ومدينة هو تشي منه، وغيرها من الجهات المعنية، بإصدار توجيهات تُكمّل التخطيط الحضري وتخطيط البناء والتخطيط الإقليمي، بما يضمن وجود محطات شحن عامة للسيارات الكهربائية في المناطق الحضرية لخدمة مركبات النقل الصديقة للبيئة. سيتيح هذا للمناطق تنفيذ هذه الإجراءات دون التأثير على عمل مركبات النقل الصديقة للبيئة التي يستخدمها الجمهور، ومن المتوقع إنجاز ذلك بحلول أغسطس 2024.

تقوم وزارة العلوم والتكنولوجيا بإصدار معايير (أو لوائح) عاجلة بشأن المقابس الكهربائية والمآخذ وكابلات الشحن لمركبات النقل الصديقة للبيئة، على أن يتم الانتهاء منها بحلول أغسطس 2024.

ينبغي على وزارات النقل والصناعة والتجارة والبناء وغيرها من الوزارات والقطاعات والمناطق ذات الصلة مراجعة التخطيط القطاعي والإقليمي، واستكمال وتطوير سياسات النقل الأخضر، وخاصة سياسات الاستثمار في البنية التحتية للنقل الأخضر (بما في ذلك البنية التحتية لمحطات شحن المركبات الكهربائية وإمدادات الطاقة)، ​​وذلك لتحقيق خارطة طريق التحول إلى الطاقة الخضراء والحد من انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل.