تسريع تقدم بناء جسر كينه فانغ وطريق الاقتراب، وضمان سلامة العمال

حاليًا، فيما يتعلق بتطهير موقع مشروع الطريق الدائري الرابع - المقطع المار بمقاطعة باك نينه ، بلغت المساحة المعتمدة 373.93 هكتارًا (374 هكتارًا) (99.98%)، ولم يتبقَّ سوى 695 مترًا مربعًا بسبب تشابك ممتلكات الأسر. إضافةً إلى ذلك، لم تُكمل بعض الأسر في منطقة هاب لينه هدم منازلها ومنشآتها المؤقتة بعد، مما أثر على سير تسليم الموقع.

قام الرفيق نجو تان فونج بفحص المخطط الأرضي للطريق الدائري الرابع في منطقة هاب لينه.

فيما يتعلق بالإنشاءات (التابعة لمشروع المكون 2.3)، لم تتجاوز قيمة التنفيذ 38.62% من إجمالي قيمة الإنشاءات والتركيب. ومن بينها، تلتزم الحزمة 14 بالجدول الزمني المحدد تقريبًا؛ بينما تُواجه الحزمتان 15 و16 خطر التأخير في حال عدم زيادة الآلات والموارد البشرية والمواد وساعات العمل الإضافية. ولم يتجاوز معدل صرف المشروع في عام 2025 169.3 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 21.85%.

وفقاً للمستثمر، يُعزى بطء وتيرة البناء بشكل رئيسي إلى عدم استباقية المقاولين في توفير المواد والمعدات، وتوزع أعمال البناء على فترات زمنية. وقد تم نقل كميات كبيرة من حزم البناء، وتمت معالجة مخالفات العقد، وقد يُنظر في إنهاء العقد في حال عدم حدوث أي تطورات إيجابية. إضافةً إلى ذلك، يواجه المشروع صعوبات بسبب ارتفاع أسعار مواد البناء وقلة المعروض.

قام الرفيق نجو تان فونج بفحص المشروع.

خلال تفقده للمشروع، أكد الرفيق نغو تان فونغ أن هذا المشروع الوطني الهام ذو أهمية بالغة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، لذا يجب إنجازه في الموعد المحدد الذي حددته الحكومة. وأكد أن أعمال تطهير الموقع قد اكتملت تقريبًا، وأن المقاطعة تُخصص الموارد اللازمة لضمان سداد الدفعات والتسويات. لذلك، على المقاول زيادة موارده البشرية والآلات والموارد والمواد، والالتزام بالجدول الزمني المُعتمد لتسريع وتيرة البناء.

يجب على مستشار الإشراف توفير عدد كافٍ من الموظفين في الموقع لضمان الجودة والتقدم وسلامة العمال. ويركز المستثمر على توجيه المقاول بناءً على شروط العقد والبناء لتسريع وتيرة التقدم ودفع مستحقاته المالية في أسرع وقت ممكن وفقًا لخطة اللجنة الشعبية الإقليمية.

قام الرفيق نجو تان فونج بفحص بناء رصيف جسر كينه فانغ.

بالنسبة لمشروع الاستثمار لبناء جسر القناة الذهبية، يبلغ الطول الإجمالي للمسار 13.396 كم، ويبلغ طول الجسر منه 743 مترًا؛ ويبلغ إجمالي الاستثمار ما يقرب من 2200 مليار دونج، ويتم تنفيذه من عام 2021 إلى عام 2027. يتكون المشروع من حزمتين، تبلغ القيمة الإجمالية لحجم بناء الحزمة رقم 14 حوالي 29.9٪، والحزمة رقم 15 حوالي 6.6٪.

يواجه المشروع حاليًا بعض الصعوبات المتعلقة بتطهير الموقع؛ ونقل عناصر البنية التحتية التقنية؛ وندرة إمدادات المواد، وارتفاع أسعار المواد... يوصي مجلس إدارة مشروع المرور والزراعة رقم 2 في مقاطعة باك نينه بأن تدعم اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والفروع والمحليات تطهير الموقع؛ واستكمال الإجراءات لتحويل مواد الأساس وإدخال مصادر توريد المواد.

بعد معاينة بنود البناء، وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية المستثمرَ بمواصلة التنسيق مع بلدية ترونغ كينه وبلديات مدينة هاي فونغ لتكثيف الحملات الدعائية وحشد المواطنين للموافقة على تسليم الموقع. وفي الوقت نفسه، تحديث أسعار المواد الخام بانتظام لضمان التنفيذ، والامتثال للأنظمة القانونية. أما بالنسبة للمقاولين، فقد طلب منهم حشد المزيد من الموارد البشرية والموارد لتسريع وتيرة البناء، وضمان السلامة والجودة. وبشكل خاص، عند اكتمال حجم العمل، من الضروري استكمال مستندات الدفع فورًا، وتجنب تأجيلها إلى نهاية العام.

المصدر: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg