في انتظار اكتمال الطريق الذي يربط جسر دينه بالطريق السريع الوطني 17ب قريبًا

ازدحام مروري

بينما كانت السيدة نغوين ثي ليو، من مجمع لو ثونغ 1 السكني، حي كينه مون، تجلس على الشرفة لتستريح وسط هدير أبواق السيارات، لا تزال تتذكر بوضوح الليالي التي فاجأتها فيها أصوات الشاحنات. قالت: "كان ذلك في منتصف عام 2021، بعد افتتاح جسر دينه للتو، بدأت الشاحنات وشاحنات الحاويات بالسير جيئة وذهابًا أمام منزلي. كان الطريق ضيقًا بالفعل، والآن أصبح أكثر ازدحامًا، ناهيك عن أن عمال الشركة المقابلة كانوا يتدفقون إلى الشارع كل ساعة بعد العمل، وكان الحي بأكمله يعج بالناس".

ليس السيدة ليو وحدها، بل مئات الأسر التي تعيش على طول الطريق السريع 17ب في منطقتي لو ثونغ 1 ولو ثونغ 2 السكنيتين، تشعر جميعها بمشهد مئات الشاحنات والحاويات التي تمر يوميًا. المنازل مغطاة دائمًا بغبار كثيف، وأحيانًا يُترك فنجان الشاي قبل أن يشربه المرء، إذ يكون قد غطاه الغبار بالفعل. تقترب المركبات الكبيرة من جدران المنازل، تهتز بعنف، وفي كثير من الأحيان تستيقظ في منتصف الليل مفزوعة.

في الواقع، لا يزال جسر دينه هو الطريق الأمثل للانتقال من الطريق السريع الوطني رقم 5 إلى حي ثوي نجوين. ولذلك، يزداد ضغط المرور بشكل متزايد. أشار السيد تران فان هاي من بلدية فو تاي، الذي يضطر غالبًا للذهاب إلى المركز السياسي والإداري لمدينة هاي فونغ، إلى أن جسر دينه هو أقصر الطرق، ولكنه يمر عبر السوق ومنطقة سكنية مزدحمة. في ساعات الذروة، كل ما عليك فعله هو العودة أدراجك. في كثير من الأيام، تتأرجح الدراجات النارية وتتحرك السيارات ببطء، والجميع ينفد صبره.

وفقًا لرئيس حي كينه مون، فإنّ نقطة المرور الأكثر ازدحامًا هي التقاطع أمام محطة وقود هيب آن، وخاصةً عند الانعطاف إلى شارع ثانه نين باتجاه جسر دينه. تمر مئات الشاحنات وشاحنات الحاويات يوميًا، وفي ساعات الذروة، يزداد خطر تدفّق الناس من المناطق الصناعية على السلامة المرورية.

مُتوقع

في هذا السياق، يُشبَّه بدء العمل في الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 17B بجسر دينه في 19 أغسطس بـ"فتح طريق" للمنطقة بأكملها. فهذا الطريق لا يُسهم فقط في تقصير المسافة من الطريق السريع الوطني 5 والطريق السريع الوطني 17B إلى المركز السياسي والإداري لمدينة هاي فونغ ، بل يُخفِّف أيضًا بشكل كبير الضغط المروري على الطريق الحالي، الذي ظلَّ مكتظًا لسنوات عديدة.

استثمرت هيئة إدارة مشروع استثمار البناء في غرب هاي فونغ في المشروع بتكلفة إجمالية قدرها 248 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا للتصميم، يبلغ طول المشروع 3.09 كيلومتر، ويبدأ من تقاطع الطريق السريع الوطني 17B وينتهي عند طريق جسر دينه في حي نجوين داي نانغ. يتوافق المسار مع معايير الطرق الرئيسية، بعرض 15 مترًا، وسرعة تصميمية تبلغ 50 كم/ساعة، ونظام تصريف مياه متزامن، وإضاءة، وتقاطعات، وإشارات، وتنظيم للسلامة المرورية.

ويتطلع الناس في البلديات والأحياء إلى اليوم الذي يكتمل فيه المشروع، وخاصة الأسر التي تعيش على طول الطريق السريع الوطني 17B عند تقاطع هييب أن، حيث كان الضغط المروري هو الأعظم منذ فترة طويلة.

لا يقتصر دور الطريق الجديد على حل مشكلة المرور فحسب، بل يُسهم أيضًا في تحسين البنية التحتية الإقليمية تدريجيًا، وضمان السلامة، وتوسيع مساحة التنمية الحضرية، وخلق فرص جذب للاستثمار والخدمات. بفضل هذا الربط الاستراتيجي، ستصبح العديد من المناطق الصناعية والمناطق السكنية والخدمات التجارية أكثر ملاءمةً للربط الإقليمي. كما يُشكل هذا أساسًا يُمكّن المناطق من استغلال مزايا الموقع، وجذب المزيد من الموارد لتحقيق التنمية المستدامة.