إنشاء الطريق السريع شمال-جنوب، قسم هاو جيانج - كا ماو.

أوضحت وزارة النقل للتو معلومات تتعلق بحقيقة أن بعض الأسر في قرية 9، بلدية في ثانغ، منطقة في ثوي، مقاطعة هاو جيانج تأثرت حقول الأرز الشتوية والربيعية، مما أدى إلى انخفاض الإنتاجية بسبب استخدام رمال البحر المالحة في مشروع الطريق السريع.

وأكدت وزارة النقل أن مشاريع مكونات الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025 بشكل عام، ومشروع مكون مقطع كان ثو - كا ماو بشكل خاص، كلها تستخدم رمال النهر.

ويستخدم قسم كان ثو - كا ماو حاليا مواد ردم الرمل فقط من مناجم رمل النهر التي قدمتها اللجان الشعبية في مقاطعات آن جيانج ودونج ثاب وفينه لونج للمشروع بموجب آلية خاصة.

وتخضع عملية استخراج ونقل المواد الرملية المستخدمة في البناء لرقابة صارمة من قبل العديد من الهيئات والوحدات ذات الصلة. قامت الوحدات المحلية بالسيطرة على تسجيل مركبات المقاولين وتركيب أجهزة تتبع المركبات وتركيب كاميرات لمراقبة معدات التعدين.

من جانب المستثمرين والمستشارين الإشرافيين والمقاولين: يجب إجراء اختبار المواد قبل الموافقة على المصدر؛ عند جلب الرمل إلى موقع البناء يتم اختباره من حيث تركيب الحبيبات والمعايير الفيزيائية والميكانيكية حسب التعليمات الفنية ويجب أن يفي بالمتطلبات التي يوافق عليها الاستشاري المشرف والمستثمر؛ يتم تنفيذ أعمال الاختبار والتفتيش بانتظام. وهناك أيضًا رقابة من قبل جهات أخرى فيما يتعلق بالمنشأ والفواتير والمستندات وما إلى ذلك.

وفيما يتعلق باستخدام رمال البحر في بناء التوسعة التجريبية، يعمل مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والمقاولون حاليًا مع اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج لاستكمال إجراءات الترخيص للاستغلال لبناء أقسام في مناطق ذات ظروف بيئية مماثلة للمنطقة التجريبية، ومن المتوقع أن يبدأ الاستغلال في نهاية يونيو 2024.

لتقييم المعلومات بشكل شامل وعلمي وموضوعي حول منطقة الأرز الشتوية والربيعية المتضررة وانخفاض إنتاجية الأرز بسبب استخدام رمال البحر المالحة من قبل مشروع الطريق السريع، ستنسق وزارة النقل مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة والمحليات لتنظيم عمليات التفتيش وتحديد السبب وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

يحتاج مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، المرحلة 2021-2025، قسم كان ثو - كا ماو، إلى حوالي 18.46 مليون متر مكعب من الرمال للسد. وقد تم تحديد العرض حتى الآن بـ 15.962 مليون متر مكعب، وتم استغلال 4.559 مليون متر مكعب وتعبئتها لموقع البناء.

وفقًا لجدول البناء، يجب إكمال أعمال التحميل بحلول أكتوبر 2024 لإكمال افتتاح الطريق في عام 2025 بشكل أساسي. يبلغ حجم المشروعين اللذين يجب ملؤهما برمال K95 حوالي 15 مليون متر مكعب، بما في ذلك: قسم كان ثو - هاو جيانج 4.6 مليون متر مكعب وقسم هاو جيانج - كا ماو 10.4 مليون متر مكعب.