شركتان نفطيتان عملاقتان تجرّبان بيع بنزين E10 في 3 مدن رئيسية

تستعد وزارة الصناعة والتجارة لتطبيق خارطة طريق جديدة لاستخدام الوقود الحيوي في فيتنام، بهدف التحول إلى الوقود الحيوي E10 (خلط 10% من الإيثانول مع البنزين المعدني) على مستوى البلاد. وتجري الوزارة مشاورات لتقديم خارطة طريق إلى الحكومة لاستخدام بنزين E10، المتوقع تطبيقها اعتبارًا من 1 يناير 2026.

قالت مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس ) وشركة النفط الفيتنامية (بي في أويل) - أكبر شركتين نفطيتين في البلاد - إنهما ستبدأان تجريبيا بيع البنزين E10 اعتبارا من الأول من أغسطس.

وعلى وجه التحديد، ستقوم شركة بتروليمكس بتجربة مبيعات البنزين E10 في 36 محطة وقود في مدينة هوشي منه (قبل الاندماج) لتقييم السوق وإمكانية التنفيذ العملي.

وبالمثل، قامت شركة PV Oil بتجربة بيع وقود E10 RON95 الحيوي في محطات الوقود في هانوي وهاي فونغ. بعد المرحلة التجريبية، ستواصل الشركة تحديث وتحويل وتطوير نقاط بيع بنزين E10، لتكون جاهزة لتطبيق خارطة الطريق لاستخدام بنزين E10 اعتبارًا من 1 يناير 2026.

وقال السيد تران نغوك نام - عضو مجلس الإدارة ونائب المدير العام لشركة بتروليمكس - إن تداول بنزين E10 يتطلب إعدادًا جادًا للبنية التحتية والتكنولوجيا وخزانات متخصصة للكحول الوقود والتنسيق الوثيق من مصافي النفط.

واقترحت هذه المؤسسة أن تصدر وزارة الصناعة والتجارة تعليماتها قريبا بشأن تقدم التنفيذ، حتى يتمكن التجار الرئيسيون من الاستثمار بشكل استباقي وتحويل النظام الفني، وفي الوقت نفسه يقترحون تعديل بعض المعايير الفنية لـ TCVN الحالية لتناسب مصادر البنزين المعدني في السوق الدولية وتكون مماثلة لمتطلبات المعايير الفنية في المنطقة.

2 ông lớn xăng dầu thí điểm bán xăng E10 ở 3 thành phố lớn - 1 — وتتوقع الشركات أن يقبل المستهلكون E10 لأنه قد يكون أرخص من RON95، في حين أنه أكثر ملاءمة للبيئة (الصورة: مانه كوان).

صرح السيد كاو هواي دونغ، رئيس مجلس إدارة شركة PV Oil، بأن الشركة استثمرت منذ فترة طويلة في مرافق خلط الوقود الحيوي في المستودعات، بما في ذلك المستودعات الرئيسية ومستودعات النقل. وأوضح أن تطبيق الشركة التجريبي لبيع بنزين E10 اعتبارًا من 1 أغسطس يهدف إلى مساعدة العملاء على التعود تدريجيًا على الوقود الجديد، وتجنب أي صدمة خلال عملية الانتقال.

بنزين E10 هو منتج بنزين نهائي مخلوط من البنزين المعدني المشتق من الوقود الأحفوري إلى جانب الوقود الحيوي، حيث يتم خلط الكحول الوقود بنسبة معينة.

وبحسب الدراسات المحلية والدولية، يحتوي الإيثانول على نسبة عالية من الأكسجين، مما يساعد على تحسين عملية احتراق خليط الوقود؛ وبالتالي، يمكن أن يساعد بنزين E10 في تقليل انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربون (HC) بنسبة تصل إلى 20% مقارنة بالبنزين المعدني التقليدي.

انخفاض الانبعاثات يعني انخفاض تلوث الهواء وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وهو أحد الأسباب الرئيسية لتغير المناخ العالمي. ولا يقتصر الأمر على فوائده للبيئة فحسب، بل يُعتبر E10 أيضًا وقودًا صديقًا للمحركات.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/2-ong-lon-xang-dau-thi-diem-ban-xang-e10-o-3-thanh-pho-lon-20250723193036272.htm