ہانگ کانگ اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے

میٹرو سسٹم، انتظامی مرکز، بڑے شاہراہ پلوں، ثقافتی عمارات، فلاح و بہبود. . تعمیر کیا جائے گا جدید جگہ کو وسعت دیں گے.

جنوبی آزادی کے دن کی یاد میں ، ملک کو متحد 30-4-1975 اور 50 ویں سالگرہ کے موقع پر سائیگون - جیانگ ڈنگ سرکاری طور پر چیئرمین کا نام لیا گیا ہو چی منہ، ہانگ کانگ ایک ساتھ چار اسٹریٹجک انفراسٹرکچر پروجیکٹس کا کام شروع کرے گا اور اسی وقت بین الاقوامی ٹرانسپورٹ سپر پورٹ کی ضرورت کے لئے سرمایہ کاروں کو منظوری دے گا۔

یہ HCM کے رہنماؤں کی کوششوں، عزم کا نتیجہ ہے اور "کام کو تلاش کریں، وقت واضح" کے اصول پر عملدرآمد.

میٹروپولیٹن شکل دینے والی عمارات

اس موقع پر شروع کیے جانے والے چار منصوبوں میں میٹرو لائن نمبر 2 بن چن - تھائی سیم ، مرکزی چوک اور نیا انتظامی علاقہ ، ہو چی منہ میوزیم کے علاقے کی تزئین و آرائش اور بین الاقوامی یونیورسٹی کا شہری علاقہ شامل ہیں۔ یہ تمام نئے علامتی پروجیکٹس ہیں جو شہر کی طویل مدتی ترقیاتی محور کو تشکیل دینے میں معاون ہیں۔

مشرقی گیٹ وے پر ، دو میٹرو پروجیکٹ نمبر 2 بین تشان - ٹوکیوم اور نیا انتظامی مرکز ہے جس کے نتیجے میں اس علاقے کو بنیادی ڈھانچے کا مرکز بنایا گیا ہے۔

یہاں اسٹریٹجک علاقوں کو جوڑنے والے محور ہیں جیسے ہانگ کانگ - لانگ چنگ شاہراہ ، شمال سے جنوب کی تیز رفتار ریلوے لائن کا تھائی سٹیشن اور میٹرو نیٹ ورک۔

اس کے ارد گرد اہم نکات جیسے لانگ چنگ ہوائی اڈے (چاندی کا سکہ), Cát Lái بندرگاہ، بن Thành مرکزی اسٹیشن اور خاص طور پر موجودہ مرکز کے ساتھ قریبی محل وقوع.

مستقبل قریب میں، جب ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے اور مرکزی سیاست انتظامیہ، بین الاقوامی مالیاتی مراکز، بڑے ثقافتی ادارے کام کرنے لگیں گے اور نقل و حمل کے ذرائع اس خطے کی طرف متوجہ ہوں گے۔

میٹرو لائنوں اور ریلوے سے ، مسافر بن چنگ سنٹرل اسٹیشن جا سکتے ہیں ، پھر ٹوکیوم کے ذریعے زیر زمین 2 ویں بین چنگ - تھوکیم میٹرو لے کر جاسکتے ہیں۔

اور ٹوکیوم اسٹیشن سے بھی لوگ لونگ چانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر جانے کے لیے ٹوکیو - لانگ چانگ ریلوے لائن کی پیروی کرتے ہیں۔

اس کے برعکس ، ہوائی اڈے پر اترتے وقت ، غیر ملکی سرمایہ کار ہائی وے یا ریل سے ٹوکیو میں بین الاقوامی مالیاتی مرکز جا سکتے ہیں تاکہ تعاون اور سرمایہ کاری کے مواقع تلاش کریں۔

مشرقی ترقیاتی محور کے ساتھ ، ہانگ کانگ شہر دریا اور سمندر کی طرف کھلنے والی جگہ کو تیز کررہا ہے۔ اس میں ڈریگن گھر - کھنچیو بندرگاہ کا علاقہ مجموعی طور پر 20،000 بلین سے زیادہ کی تجدید شدہ سرمایہ کاری ہے۔

اس منصوبے کے مرحلے 1 میں ڈریگن ہاؤس بندرگاہ کا مرکزی علاقہ ، جس میں قدرتی پارک ، سنٹرل اسکوائر ، دریائے کنارے عوامی جگہ اور بنیادی تکنیکی انفراسٹرکچر کی اشیاء شامل ہیں۔

خاص طور پر ، صوبہ ہانگ کانگ میں سمارٹ لاجسٹک کلسٹر تعمیر کرنے کے مقصد کو عملی جامہ پہنانے کی کوشش کر رہا ہے۔ اس بندرگاہ سے سمندری بندرگاہوں کے نظام کی ترقی میں مدد ملے گی ، جس سے عالمی رسد کے نقشے پر ویتنام کی پوزیشن مستحکم ہوگی۔ اس منصوبے کا سائز اور اسٹریٹجک طول و عرض ہونے کی وجہ سے یہ شہر کے لئے بڑے پیمانے پر معاشی فوائد لائے گا۔

اس سلسلے کے منصوبوں کا آغاز 17 اپریل کو ہوا ، جیماڈیپٹ گروپ اور اسٹریٹجک پارٹنر - سی ایم اے سی جی ایم (فرانس) جہاز کمپنی نے گہرے پانی کی بندرگاہ پروجیکٹ Gemalink مرحلہ 2 پر تقریبا 6,000 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی۔ آئندہ ، مشترکہ نام Geleximco-ITC-SCIC کے ذریعہ کیا Mép Hạ سمندری بندرگاہ اور کنٹینر منصوبہ بھی کام شروع کرنے کی تیاری کر رہا ہے ، جو خطے میں بحری بندرگاہی ماحولیاتی نظام میں ایک اہم چینل کو مکمل کرے گا۔

خاص طور پر ، 29 اپریل کو ، ہانگ کانگ جنوبی ویتنام شپنگ کمپنی - سائگون پورٹ مینجمنٹ ٹرمینل انویسٹمنٹ لمیٹڈ ہولڈنگ ایس اے کے مشترکہ نام کی منظوری کا فیصلہ کرے گا۔ اس منصوبے میں 571 ہیکٹر رقبہ ہے جس میں تقریبا 7. 5 کلومیٹر طویل مرکزی بندرگاہ ہے۔ یہ منصوبہ 2030 تک 4. 8 ملین ٹی ای یو اور 2047 تک 16. 9 ملین ٹی ای او تک پہنچ جائے گا۔

نیا میٹروپولیٹن علاقہ تھومس ہانگ کانگ کے مرکز سے سائیگون دریا کے ذریعے نقل و حمل کے نظام کی طرف سے منسلک ہے - تصویر: VAN TRUNG

کوششوں اور "ذہین، قابل عمل" رویے کا نتیجہ

نوجوانوں کے ساتھ بات چیت کرتے ہوئے ، پی جی ایس نے کہا کہ ہانگ کانگ میں انفراسٹرکچر کی مضبوط پیشرفت ایک طویل تیاری کا نتیجہ ہے ، جب بہت سے عوامل کافی ہیں تاکہ شہر کو صحیح وقت پر تیز کیا جاسکے۔

سب سے پہلے ، یہ دیکھنا آسان ہے کہ ہمت کرنے اور سوچنے کا جذبہ۔ بڑے منصوبوں کی ایک سیریز کو منظور کیا گیا اور مختصر وقت میں کام شروع کرنا ہانگ کانگ شہر کے سیاسی نظام کی یکجہتی اور عزم کو ظاہر کرتا ہے۔

پی جی ایس ، ڈاکٹر فام وان سونگ کے مطابق ، اس مرحلے میں فرق یہ ہے کہ ہانگ کانگ نے فیصلہ کیا اور فوراً کام کرنے کا فیصلہ کیا۔ ترقی کو تیز کرنا ، تصادم کو قبول کرنا اور صبر سے ہر بندھن کو دور کرنا تاکہ پروجیکٹ واقعی سائٹ پر منتقل ہوجائے۔

یہاں کام کرنے کی ہمت یہ ہے کہ بڑے فیصلوں کے لئے خود کو ذمہ دار ٹھہرائے جو شہر کی شکل اور ترقی کی سمت پر طویل مدتی اثر ڈالتے ہیں۔

اس کے ساتھ ہی انتظامیہ میں نمایاں تبدیلی آئی ہے۔ کاروباری اداروں کی طرف سے تجویز کردہ بہت سارے منصوبوں کو تیزی سے سنبھالا جانا ظاہر کرتا ہے کہ ہانگ کانگ میونسپلٹی نے ایک مختلف طریقہ کار کا انتخاب کیا ہے۔ شہر اب صرف ریاستی بجٹ پر انحصار نہیں کرتا ، بلکہ معاشرے کو بھی حصہ لینے کے لئے کھلے دروازے کھولتا ہے۔

اور اس سے بھی زیادہ اہم بات یہ ہے کہ ان کا رویہ کیا ہے۔ حکومتیں صرف فائلوں کے انتظار میں نہیں بیٹھی ہیں، بلکہ وہ کاروباری اداروں کے ساتھ کام کرنے کو تیار ہیں۔ اس سے یہ بھی ظاہر ہوتا ہے کہ ٹرانسپورٹ مینجمنٹ کی مشینری بہتر طریقے سے چل رہی ہے، خاص طور پر ان شعبوں میں جہاں ہم آہنگی پہلے بہت سست سمجھا جاتا تھا۔

"ایک بار پھر ، جو کچھ ہو رہا ہے اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ہانگ کانگ شہر ایک فائدہ مند مرحلے کو اچھالنے کے لئے کافی حد تک استعمال کررہا ہے۔ ہمت اور سوچنا نہ صرف قلیل مدتی نشان بنانے کا مقصد ہے ، بلکہ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ ترقی کی نئی راہ کی بنیاد رکھی جائے۔ جہاں انفراسٹرکچر پہلے کیا جاتا ہے ، عزم کے ساتھ عمل ہوتا ہے ، اور شہر پورے ملک کی مشترکہ ترقی میں مزید حصہ ڈال سکتا ہے ،" پی جی ایس ڈاکٹر فام وان سونگ نے کہا۔

ہانگ کانگ کے انسٹی ٹیوٹ آف ریسورسز اکنامکس اینڈ ماحولیات کی ڈائریکٹر ڈاکٹر فیم وائیٹ ٹون کا کہنا ہے کہ شہر میں ہر جگہ میٹرو ، رنگ روڈ ، شاہراہ اور بڑے پلوں سے لے کر گیٹ پروجیکٹس تک تیزی آرہی ہے۔ یہ سب 2030 سے پہلے مکمل ہونے کے لئے ایک ہی رفتار کو تیز کررہے ہیں۔ اس عمل سے انتظامیہ اور انتظامی صلاحیتوں میں واضح تبدیلی نظر آتی ہے۔

نئے تناظر میں ، ہانگ کانگ شہر انفراسٹرکچر منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے عمل کو تیز کرنے اور طویل مدتی ترقی کی بنیاد رکھنے کے لئے کافی وقت سے فائدہ اٹھا رہا ہے۔ نہروں کی نایاب خصوصیت کے ساتھ ، "دریائے دریا - سمندر کی سمت" حکمت عملی نے ہنگ کانگ شہر کے لئے بہت زیادہ ترقی کا راستہ کھولا۔ بڑے پیمانے پر اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے پروجیکٹس کی یکساں طور پر تعیناتی ، جس کی طرف اشارہ کیا گیا ہے وہ صرف چند سالوں میں جدید ترین بنیادی ڈھانچہ تک پہنچنے میں مدد فراہم کرے گا جو میٹروپولیٹن کردار کے مترادف ہے۔

"تیز رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے ، ٹیلی کمیونیکیشن کی ضرورت ہے کہ وہ ڈرائیوروں اور عملدرآمد پر قریبی نگرانی کرے۔ سب سے اہم محرکات میں سے ایک متحرک ہونا ہے - نہ صرف ٹیلی کام انتظامیہ کا بلکہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں حصہ لینے والے کاروباری اداروں اور تنظیموں کا بھی۔ جب سب مل کر حرکت کرتے ہیں تو نئے منصوبوں کی پیشرفت صحیح پیش رفت اور معیار کو یقینی بناسکتی ہے۔"

کی میپ ہا (فو لونگ ، HCMC) بندرگاہ بنانے کے منصوبے پر ابھی تک مکمل انفراسٹرکچر موجود نہیں ہے ، لیکن بین الاقوامی آبی اور سمندری رابطوں میں اس کا بڑا فائدہ ہے۔ - فوٹو: CHU TUẤN

* KTS Khương Văn Mười (پہلے چیئرمین TP HCM آرکیٹیکٹس ایسوسی ایشن):

جگہ بنانا، لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر کرنا

اسٹریٹجک اہم انفراسٹرکچر پروجیکٹس کی ایک سیریز دیکھی جاسکتی ہے ، جیسے ریا چیکس نیشنل فٹنس کمپلیکس ، میٹرو نمبر 2 ، ٹوکیوم کے نئے شہری علاقے کو مربوط کرنے والے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنا. . نہ صرف بنیادی ڈھانچہ کے مسائل حل کریں بلکہ رہائشی جگہوں میں اضافے اور لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لئے بھی اقدامات کریں۔

خاص طور پر ، لی تھائی ٹو نمبر 1 یا ڈریگن ہاؤس - کھن چوان بندرگاہ کے علاقوں کو عوامی مقامات کی تشکیل کے لئے استعمال کیا جارہا ہے جس میں استعمال اور روحانی قدر ہے۔ HCMC رہنماؤں کی جانب سے صرف تین ماہ کے اندر کام مکمل ہوچکا ہے ، یہ ایک معاشرتی رہائشی جگہ بن گیا ہے اور COVID-19 متاثرین کو یاد کرتا ہے۔ یہ ایک بہت ہی معنی خیز پروجیکٹ ہے ، جس نے لوگوں کو اشتراک کرنے ، یاد رکھنے کے لیے راغب کیا۔

اس کے برعکس، منصوبوں کو تیزی سے آگے بڑھایا جا رہا ہے اور ان میں انتظامی صلاحیتیں تبدیل ہو رہی ہیں۔ دو درجے کی حکمرانی کا ماڈل اور سخت قیادت مشینری کو تیز رفتار بنانے میں مدد کر رہے ہیں جس سے ترقی کو فروغ ملتا ہے۔

اس رفتار سے، اگلے چند سالوں میں ٹیلی کمیونیکیشن زیادہ جدید ہو جائے گا۔ جب انفراسٹرکچر ہم آہنگی کے ساتھ منسلک ہوجائے گا تو یقینی طور پر لوگوں کا معیار زندگی بہتر ہوگا۔

ہانگ کانگ کی انتظامیہ نے ڈریگن پورٹ ایریا پروجیکٹ کے طور پر اس منصوبے کو متفق کیا ہے جس میں یادگاروں ، ہو چی منہ میوزیم (منصوبے کے مطابق 30 اپریل کو اس منصوبے کا آغاز ہوگا) کو شامل کیا گیا ہے۔ - فوٹو: CHIAU TUẤN

خواہشات بڑے منصوبوں سے نکلتی ہیں

2025-2026 کے دوران ، ہانگ کانگ شہر کی شہری شکل ہر روز بڑے منصوبوں میں تبدیل ہوتی جارہی ہے۔ نہ صرف سرمایہ کاری کے اعداد و شمار ہیں ، بلکہ گذشتہ عرصے میں شروع ہونے والے ہر پروجیکٹ سے ایک زیادہ مربوط ، جدید اور قابل زندگی شہر کی امیدیں بھی وابستہ ہیں۔

اس کی سب سے زیادہ نمایاں بات یہ ہے کہ 2026 کے اوائل میں ایک بڑے پیمانے پر "جنگ بندی" ہوگی۔

ملک کے اہم سیاسی واقعات کا خیرمقدم کرتے ہوئے خوشی کی فضا میں ، ہانگ کانگ نے ایک ساتھ زمین کو لرزایا ، بنیادی ڈھانچے کے "سپر پروجیکٹ" پر کام شروع کرنے کا بٹن دبا دیا جس میں مجموعی سرمایہ کاری سیکڑوں اربوں روپے ہے۔

میٹرو لائن نمبر 2 (بن چان - تھام لونگ) یا چین ٹائم برج کے علاقے میں مشینری کی آواز ، فو امیک 2 نے اپنے آپ کو سمندر تک پہنچانا شروع کیا جس سے نہ صرف نقل و حمل کا مسئلہ حل ہوا بلکہ سیٹلائٹ علاقوں کے لئے ترقی کا دروازہ بھی کھل گیا۔

مستقبل قریب میں، Cần Giờ - Vũng Tàu سمندری کراسنگ لائن، Rừng Sác روڈ اور بہت سے دیگر بڑے منصوبوں پر کام شروع کیا جائے گا جو جدید بنیادی ڈھانچے کے نظام کو مکمل کرے گی.

2025 کے بارے میں تھوڑا سا ، یہ وہ وقت ہے جب بندرگاہ - لونگ تھن ہائی وے کے اجزاء کی تشکیل شروع ہو رہی تھی ، چین کوہان کنکشن کا افتتاح کیا گیا تھا ، Nguyen Van Linh - Nguyễn Hữu Thọ junction، Yang Quang Ham سڑک کی توسیع ، بین چنگھین - Cần Giờ ریلوے لائن ، سمندری شہری علاقوں. .

نہ صرف ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر پروجیکٹس ، ہانگ کانگ میں شہری ، ثقافتی اور کھیلوں کے بنیادی ڈھانچے کو بھی جگہ دی جاتی ہے جیسے زلزلہ سے متعلق واقعات۔ منصوبے جیسے ری چسک اسپورٹس کمپلیکس ، یوتھ کلچرل ہاؤس یا زمین کی تزئین کا پارک ڈریگن گھر بندرگاہ - محفل فورم ، اسکوائر اور انتظامی مرکز۔ 30-4-2026 کے موقع پر شروع ہونے والا منصوبہ شہر کے لئے ایک زیادہ نرم شکل تیار کرے گا۔

2025 سے لے کر اب تک کے انفراسٹرکچر کی تصویر کو دیکھتے ہوئے ، "سورج پر قابو پانے اور بارش جیتنے" میں ایک مضبوط جذبہ دیکھا جاسکتا ہے۔ ہر پروجیکٹ جس کا آغاز ہوچکا ہے وہ روشن مستقبل کا وعدہ ہے ، جہاں ہانگ کانگ شہر اقتصادی جہاز ، ایک ذہین اور قابل رہائش میٹروپولیٹن کی حیثیت رکھتا ہے۔

ماخذ:https://tuoitre.vn/tp-hcm-vuon-minh-voi-ha-tang-chien-luoc-20260424071926416.htm#content-1