Nhổn ٹرین میں 4,670 سے زیادہ لوگوں نے سفر کیا۔

بہت سے لوگ کمرشل آپریشن کے پہلے دن میٹرو لائن کا تجربہ کرنے کے لیے قطار میں کھڑے تھے۔

دریں اثنا، ریلوے اسٹیشنوں کے قریب رہنے والے بہت سے لوگ بھی ایک دہائی سے زائد عرصے کے بعد لائن کو آخرکار فعال ہوتے دیکھ کر بہت خوش ہوئے۔

محترمہ ٹرام انہ (40 سال، Cau Dien) عام طور پر روزانہ کم ما کے لیے سفر کرتی ہیں۔ Nhon - ہنوئی اسٹیشن شہری ریلوے لائن کے ساتھ ایک راستے کے ساتھ، محترمہ ٹرام انہ آپریشن کے پہلے دن کا تجربہ کرنا چاہتی تھیں تاکہ وہ مستقبل میں کام کرنے کے لیے اپنے نقل و حمل کے طریقے کو تبدیل کرنے پر غور کر سکیں۔

لوگ میٹرو لائن کو چیک کرنے اور تجربہ کرنے سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔

"میں تھوڑا سا مایوس ہوا کیونکہ میں نے سوچا تھا کہ میں کئی بار ٹرین میں سوار ہو جاؤں گا، لیکن اسے ملتوی کر دیا گیا۔ اب جب کہ ٹرین باضابطہ طور پر چل رہی ہے، میں اس احساس کو ختم کرنے کے لیے آیا ہوں۔ میں نے اس پروجیکٹ کے لیے بہت انتظار کیا، لیکن اب جب کہ مجھے اتنی کشادہ اور جدید ٹرین پر سوار ہونے کا موقع ملا، مجھے لگتا ہے کہ یہ سب کچھ قابل قدر ہے۔ زیادہ آسانی سے، وقت بچائیں، اور ماحول کی حفاظت کریں،" محترمہ ٹرام انہ نے شیئر کیا۔

چو ہے ین، اکیڈمی آف جرنلزم اینڈ کمیونیکیشن میں چوتھے سال کی طالبہ، اکثر اسکول سے با وی میں اپنے گھر جاتی ہے۔ باقاعدگی سے بس روٹس 92 اور 32 کو لے کر، ین اکثر ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ سے Nho Son اور اسکول کے درمیان سفر کرنے میں کافی وقت صرف کرتا ہے۔ ریلوے لائن کے بارے میں جاننے کے بعد، جس میں 10 منٹ سے بھی کم وقت لگتا ہے، ین نے اس کا تجربہ کرنے کے لیے نیشنل یونیورسٹی اسٹیشن سے Nho Son تک ٹرین لینے کا فیصلہ کیا۔

ین نے کہا: "میں اکثر پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے سفر کرتا ہوں، اس لیے جب یہ ریلوے لائن چلنا شروع ہوئی، تو میرے پاس گھومنے پھرنے کا ایک اور آپشن تھا۔ خود بخود ٹکٹ خریدنے کے قابل ہونے سے لے کر، داخلے/خارجی راستوں پر کارڈز کو سوئپ کرنا... میرے جیسے نوجوانوں کو یہ بہت جدید، آسان اور سستا لگتا ہے۔ ٹرین تیزی سے اور کافی آسانی سے سفر کرتی ہے۔ مستقبل میں، میں اپنے گھر واپس جانے کے لیے لن کو کثرت سے ٹرین پر لے جاؤں گا۔ - ہا ڈونگ ریلوے لائن سے پہلے، اور ہر ٹرین نے مجھے منفرد تجربہ دیا۔"

ایک مختلف تجربہ

میٹرو لائن کے کمرشل آپریشن کے پہلے دن کے بارے میں اپنے خیالات کا اظہار کرتے ہوئے، ہنوئی میٹرو کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو ہونگ ٹرونگ نے کہا کہ بہت سے لوگ اس کا تجربہ کرنے کے لیے متجسس تھے، اس لیے پہلے دن اسٹیشنوں پر صارفین کی تعداد بہت زیادہ تھی، کچھ لوگ ٹرین کے روانہ ہونے سے پہلے 1-2 گھنٹے انتظار کر رہے تھے۔

"تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، مہمانوں کے استقبال کے ایک گھنٹے کے بعد، صبح 9 بجے تک یونٹ کے پاس 2,119 مسافروں نے تجربے میں حصہ لیا، اور صبح 10 بجے تک یہ تعداد دگنی ہو کر 4,670 مسافروں تک پہنچ گئی۔ فی الحال، مہمان اپنے دوستوں اور رشتہ داروں تک یہ بات پھیلا رہے ہیں، اس لیے زیادہ سے زیادہ لوگ آ رہے ہیں، اور یہ مسٹر ٹرونگ ہمارے لیے ایک عظیم اشتراک ہے۔"

درحقیقت، بہت سے لوگوں نے ہنوئی میں اس وقت کام کرنے والی دو میٹرو لائنوں کے درمیان فرق کا تجربہ اور واضح طور پر دیکھا ہے۔ خاص طور پر، Nhon - Hanoi اسٹیشن میٹرو لائن میں Cat Linh - Ha Dong میٹرو لائن کے مقابلے بہت سے فرق ہیں، اس کے علاوہ کرایوں اور ماہانہ پاس کے ضوابط میں مماثلت ہے۔

سب سے پہلے، دونوں لائنوں میں 4 گاڑیاں ہیں۔ کیٹ لِنہ - ہا ڈونگ میٹرو لائن میں 960 مسافروں کی گنجائش ہے، جس میں بیٹھے اور کھڑے دونوں مسافر شامل ہیں (بیٹھنے کا تناسب 144/960، یا 15% ہے)۔ Nhon - ہنوئی اسٹیشن لائن میں 944 مسافروں کی گنجائش ہے، جس میں کھڑے اور بیٹھے ہوئے دونوں مسافر شامل ہیں (بیٹھنے کا تناسب 94/944، یا 10% ہے)۔

دوم، کیٹ لنہ - ہا ڈونگ ٹرین کے مقابلے میں، نون - ہنوئی اسٹیشن ریلوے لائن کی رفتار اور تیز رفتاری کی صلاحیت زیادہ ہے۔ تیز رفتاری کی وجہ سے، ابتدائی سٹارٹ اپ پچھلی لائن کے مقابلے میں قدرے جھٹکا لگے گا۔

اس کے علاوہ، Nhon - ہنوئی اسٹیشن لائن پر کام کے عمل کے دوران، ٹرین ڈرائیوروں کو ہر اسٹیشن پر ایک بار اترنا اور اپنی پوزیشن دوبارہ داخل کرنا چاہیے (دونوں حفاظتی مشاہدے اور غنودگی کو روکنے کے لیے)۔ Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو ٹرین میں غنودگی سے بچاؤ کے بٹن اور کیمرے ہیں، اس لیے ٹرین کے ڈرائیوروں کو جب ٹرین اسٹیشن پر پہنچتی ہے تو انہیں اپنی جگہ چھوڑنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

"خودکار ٹکٹنگ سسٹم کے بارے میں، Cat Linh - Ha Dong لائن میں صرف ایک طرف ٹکٹ بوتھ ہیں، لیکن Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو لائن پر، ٹکٹ بوتھ دونوں طرف واقع ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ Nhon - ہنوئی اسٹیشن لائن پر ٹکٹوں میں گاہک کی شناخت ہوتی ہے۔ اس سے ایسے حالات کو روکنے میں مدد ملتی ہے جہاں ٹکٹوں کو قرض دیا جاتا ہے،" ڈائریکٹر جنرل نے کہا کہ یہ نظام دوسروں کو فائدہ پہنچاتا ہے۔ ہنوئی میٹرو کے

پھنگ لن