کون ڈاؤ ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے بہترین منصوبہ تجویز کرنا۔

ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر مسٹر لی آنہ توان کے مطابق، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کی طرف سے ہدایات موصول ہونے کے فوراً بعد، وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی اور متعلقہ یونٹس کو ہدایت کی کہ وہ فوری طور پر کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی تمام اشیاء کے لیے سرمایہ کاری کے مجموعی منصوبے کا فوری جائزہ لیں اور اس کا مطالعہ کریں، جس میں کوڈ C A732، A732، بشمول Code A732 (Auch) کے محفوظ اور موثر آپریشن کو یقینی بنایا جائے۔ کون ڈاؤ ہوائی اڈے کے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے کا جائزہ لینا اور اس کا مطالعہ کرنا۔

مئی 2023 میں کیے گئے ابتدائی جائزے میں، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے تصدیق کی کہ موجودہ رن وے کی سیدھ کے ساتھ منصوبہ بندی کا اختیار بہترین حل ہے۔

درمیانے درجے کے ہوائی جہاز جیسے A321 کے لیے تجارتی بوجھ کی صلاحیت کو مکمل طور پر استعمال کرنے کے لیے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے سمندر کی طرف رن وے کو تقریباً 860 میٹر (مشرق کی طرف) تک بڑھانے کے لیے ایک منصوبے کی اطلاع دی ہے جس کی کل لمبائی 2,400 میٹر ہے۔

"اس منصوبے کے مطابق، کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی ترقی کے لیے ابتدائی تخمینہ سرمایہ کاری کی لاگت تقریباً 10,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس میں سے، ہوائی اڈے کی سہولیات کے لیے تخمینی سرمایہ کاری کی لاگت تقریباً 10,600 بلین VND ہے؛ شہری ہوابازی کے علاقے کے لیے تقریباً 2,100 بلین VND کی پرواز کی سہولیات کے لیے تقریباً 2,100 ارب VND؛ VND؛ اور ہوا بازی کے ایندھن کی فراہمی کی سہولیات کے لیے تقریباً 150 بلین VND،" ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام وان ہاؤ نے کہا۔

تاہم، کون ڈاؤ ہوائی اڈے کے علاقے کے محدود علاقے، آف شور تعیناتی کے لیے پیچیدہ حالات، بڑی سرمایہ کاری کی لاگت، اور اہم ماحولیاتی اثرات کی وجہ سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے آسٹریلوی حکومت سے امدادی فنڈز استعمال کرنے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ رن وے کی صلاحیت کا جائزہ لینے اور اس کا اندازہ لگانے میں مدد کرنے کے لیے ایک معروف بین الاقوامی مشاورتی فرم کا انتخاب کیا جا سکے۔

ٹرانسپورٹ سیکٹر ٹیکنیکل اسسٹنس پروگرام - Aus4Transport سے فنڈنگ ​​سپورٹ کے ذریعے، وزارت ٹرانسپورٹ کی متعلقہ اکائیوں نے کون ڈاؤ ایئرپورٹ کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا جائزہ لینے کے لیے ADPi (فرانس)، ایک بین الاقوامی مشاورتی فرم کا انتخاب کیا ہے۔

ADPi ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی اور آپریشن میں دنیا کی معروف مشاورتی فرموں میں سے ایک کے طور پر جانا جاتا ہے، جس نے دنیا بھر میں بہت سے بڑے ہوائی اڈوں کی منصوبہ بندی میں حصہ لیا ہے۔

پچھلے سال کے دوران، ADPi نے کون ڈاؤ ہوائی اڈے پر سروے کیے ہیں، اسی طرح کی ترتیب کے ساتھ دنیا بھر کے ہوائی اڈوں کے تجربات کا مطالعہ کیا ہے، اور ویتنامی ایئر لائنز اور متعلقہ اداروں کے ساتھ کام کیا ہے۔

جون 2024 تک، ADPi نے اپنی حتمی رپورٹ مکمل کر لی تھی، جسے ہوابازی کی صنعت کے اداروں نے بہت سراہا اور ایئر لائنز کی جانب سے متفقہ طور پر حمایت کی گئی۔

ADPi کی سفارش کے مطابق، کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی موجودہ رن وے کی لمبائی (1,830 میٹر) ویتنامی ایئر لائنز (A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195) کے ذریعے چلائے جانے والے زیادہ تر کوڈ سی طیاروں کو مؤثر طریقے سے ایڈجسٹ اور چلانے کے لیے کافی ہے، سوائے A321 ہوائی جہاز کے جس کے لیے تجارتی ادائیگی کی ضرورت ہوتی ہے۔

مشاورتی فرم نے ایئر لائنز کو درمیانے درجے کے Code C طیارے (جیسے A320ceo/neo, A319, B737-7/8…) چلانے کا مشورہ بھی دیا تاکہ بنیادی ڈھانچے میں اعلیٰ ترین آپریشنل کارکردگی اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے، جیسا کہ دنیا بھر کے مذکورہ ہوائی اڈوں کی طرح، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ شمالی ایشیا کے تمام ممکنہ بین الاقوامی روٹس اور شمالی ایشیا کے کچھ ممکنہ راستوں کے آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ ایشیا

نجی سرمایہ کاروں کے لیے اب بھی مواقع موجود ہیں۔

کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی اپ گریڈنگ وزارت ٹرانسپورٹ اور با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی عوامی کمیٹی کے لیے خاص طور پر تشویش کا باعث ہے۔ 2021 سے اب تک، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے مسلسل دستاویزات قومی اسمبلی اور حکومت کو بھیجی ہیں جن میں ہوائی اڈے کی اپ گریڈیشن کے جلد از جلد عمل درآمد کی درخواست کی گئی ہے۔

با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین جناب نگوین وان تھو نے کہا کہ کون ڈاؤ قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے ایک ماڈل ضلع ہے، جس میں سماجی و اقتصادی ترقی کی بڑی صلاحیت ہے، خاص طور پر ریزورٹ ٹورازم، ایکو ٹورازم، اور ساحلی سیاحت کے لیے زیادہ خرچ کرنے والے سیاح جو بنیادی طور پر ہوائی جہاز کے ذریعے ہوائی جزیرے ہان، ہو، ہوائی وغیرہ کا سفر کرتے ہیں۔

جون 2025 سے شروع ہو کر، جب ریزورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے مکمل ہو جائیں گے اور عمل میں لایا جائے گا، جزیرے پر آنے والے سیاحوں کی مانگ میں ڈرامائی طور پر اضافہ متوقع ہے، جو ممکنہ طور پر 2030 تک ہر سال 2-3 ملین زائرین تک پہنچ جائے گی۔

وزارت نقل و حمل کے رہنماؤں کے مطابق، ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ (رن وے، ٹیکسی ویز) کون ڈاؤ ہوائی اڈے کو درمیانے درجے کے طیاروں کی رہائش سے روکنے میں سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔

فی الحال، کون ڈاؤ ہوائی اڈے کے رن وے اور ٹیکسی ویز خستہ حالت میں ہیں (2004 میں تعمیر کیا گیا تھا)، لوڈ برداشت کرنے کی ناقص صلاحیت کے ساتھ۔ رن وے کی 30 میٹر چوڑائی کوڈ سی ہوائی جہاز کے آپریشنز کے معیارات پر پورا نہیں اترتی، صرف ATR72 اور اس کے مساوی طیارے (ایمبریر E190/E195 کم بوجھ کے ساتھ) کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔

چونکہ وزارت ٹرانسپورٹ موجودہ رن وے اور ٹیکسی وے کے بنیادی ڈھانچے کی نمائندہ مالک ہے، اس لیے وہ عوامی سرمایہ کاری اور تعمیرات سے متعلق قوانین کے مطابق ان میں سرمایہ کاری کرنے کی ذمہ دار ہے۔

اس سے قبل، اکتوبر 2021 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے تقریباً 1,680 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ کون ڈاؤ ہوائی اڈے پر رن ​​وے اور ٹیکسی وے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی تھی، اور وزیر اعظم نے اسے ریاستی بجٹ کے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے تفویض کیا تھا۔

یہ منصوبہ منصوبہ کے مطابق موجودہ رن وے کے ڈھانچے کو بڑھانے اور اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرے گا، جس کے طول و عرض 1,830 m x 45 m؛ ایک نئے متوازی ٹیکسی وے کی تعمیر اور ٹیکسی ویز کو جوڑنا؛ آپریشن کے لیے حفاظتی خصوصیات شامل کرنا؛ اور وزیر اعظم کی ہدایات اور ماسٹر پلان کے مطابق Code C ہوائی جہاز (جیسے A319, A320neo/ceo, B737-7/8 اور مساوی) کو موثر طریقے سے چلانے کے لیے ایک مطابقت پذیر لینڈنگ آلات کا نظام۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے اس بات پر زور دیا کہ مذکورہ منصوبے کی سرمایہ کاری کا پیمانہ بنیادی طور پر کون ڈاؤ ایئرپورٹ کی آپریشنل صلاحیت کو بڑھانے کے لیے بین الاقوامی کنسلٹنٹس کی سفارشات کے مطابق ہے۔

اس کے علاوہ، کئی ایئرلائنز A320 اور E190 جیسے ہوائی جہاز کا استعمال کرتے ہوئے کون ڈاؤ ہوائی اڈے پر پروازیں چلانے کے اختیارات تلاش کر رہی ہیں (ویت جیٹ آپریشن کے لیے E190 طیارے لیز پر دینے کا ارادہ رکھتی ہے، اور ہوائی اڈے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ ہونے کے بعد A320 ہوائی جہاز چلائے گی؛ ویتنام ایئر لائنز مستقبل میں A320 ہوائی جہاز چلانے کا ارادہ رکھتی ہے)۔

ایئر لائنز کے مطابق، مذکورہ بالا طیاروں کی اقسام کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے، رن وے کو وسیع کرنا اور رن وے کی سطح کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانا ضروری ہے۔

لہذا، وزارت ٹرانسپورٹ نے عوامی سرمایہ کاری کے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے ہوائی اڈے کی اپ گریڈیشن اور توسیعی منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھنے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ جلد ہی کوڈ سی طیاروں کو کام میں لایا جا سکے، لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کیا جا سکے، آپریشن میں مکمل حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے اور قومی دفاع اور سلامتی کی ضمانت دی جا سکے۔

"سرمایہ کاری کا یہ منصوبہ معقول اخراجات کے ساتھ سرمایہ کے موثر استحصال اور مؤثر استعمال دونوں کو یقینی بناتا ہے،" مسٹر لی انہ توان نے تصدیق کی۔

شہری ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کا خیال ہے کہ، 2030 تک کی مدت میں، تقریباً 2 ملین مسافروں کی گنجائش کے ساتھ ایک نئے سول ایوی ایشن کمپلیکس (مسافر ٹرمینل، تہبند، اور مربوط تکنیکی ڈھانچے) کی تعمیر میں مطالعہ اور سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے، جس کی تخمینہ لاگت تقریباً VN20 بلین ڈالر ہے۔

شہری ہوا بازی کی سہولیات کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ پی پی پی (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) کے طریقہ کار کی پیروی کرے گا، جس کی بنیاد کون ڈاؤ ایئرپورٹ سول ایوی ایشن ایریا انویسٹمنٹ پروجیکٹ ہے جسے با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے تیار کیا ہے اور اسے منظوری کے لیے مجاز اتھارٹی کو پیش کیا گیا ہے۔

اطلاعات کے مطابق، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو پی پی پی (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) ماڈل کے تحت کون ڈاؤ ایئرپورٹ کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے میں حصہ لینے کے لیے دو تجاویز موصول ہوئی ہیں۔ ان میں سب سے زیادہ قابل ذکر سن گروپ کی جانب سے انتہائی مضبوط تجویز ہے۔

خصوصی ہوا بازی کی خدمات کی سہولیات کے بارے میں (ایئر لائن کھانے، ہوا بازی کا ایندھن وغیرہ فراہم کرنا)، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی سرمایہ کاروں کے انتخاب کو سرمایہ کاری اور بولی لگانے کے قوانین کے مطابق منظم کرے گی۔

کون ڈاؤ ہوائی اڈے کی صلاحیت کو بڑھانے کے عمل کے دوران، اصل ضروریات اور سرمایہ کاروں کی کشش کی بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو قواعد و ضوابط کے مطابق سرمایہ کاروں کے انتخاب کو منظم کرنے کی ہدایت کرے گی۔

"ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے، سرمایہ کاری مکمل ہونے کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ انہیں با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے حوالے کر دے گی جو پروجیکٹ کنٹریکٹ کے مطابق انتظام اور آپریشن کے لیے سرمایہ کار کو تفویض کی جائے گی،" وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک رہنما نے بتایا۔