ریلوے کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے $320 ملین کا منصوبہ تجویز کیا گیا۔
اس منصوبے کا مقصد ریلوے لیول کراسنگ پر ٹریفک سیفٹی کو بہتر بنانا ہے، اور اس ریلوے انفراسٹرکچر کی صلاحیت اور آب و ہوا کے موافقت کے لیے ورلڈ بینک (WB) کے قرضوں سے مالی اعانت کی توقع ہے۔
 |
| مثالی تصویر۔ |
پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 نے ابھی ابھی وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں ورلڈ بینک کے قرض کے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے ریلوے کی حفاظت کو بہتر بنانے کے منصوبے کی تجویز پیش کی ہے۔
اس منصوبے کا مقصد ٹرین کی حفاظت کو بہتر بنانا، سڑکوں کے ساتھ گریڈ سے الگ ہونے والے چوراہوں کی تعمیر کے بعد موجودہ لیول کراسنگ کی سالانہ دیکھ بھال اور آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنا ہے۔ اور ٹرینوں کے گزرنے پر سڑک کی بھیڑ کو ختم کریں۔
ابتدائی تحقیقی نتائج کی بنیاد پر، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 نے تجویز پیش کی کہ پروجیکٹ 4 ریلوے لائنوں کے درمیان 21 چوراہوں (بشمول ہنوئی – ہو چی من سٹی؛ ہنوئی – ہائی فونگ؛ ین ویین – لاؤ کائی اور ہنوئی – ڈونگ ڈانگ لائنوں) اور قومی شاہراہوں پر گریڈ سے الگ شدہ لیول کراسنگ میں سرمایہ کاری کرے۔
خاص طور پر، ہنوئی – ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن کے لیے، اس منصوبے کو 13 لیول کراسنگز (ریلوے کے اوپر روڈ کراسنگ) پر لاگو کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، جو کہ 8 صوبوں/شہروں میں واقع ہیں، بشمول: ہنوئی (1 مقام)، تھانہ ہوا (2 مقامات)، ہا تین (3 مقامات)، کوانگ بن (2 مقامات)، پھو ین (1 مقام)، ہون بِن (1 مقام)، ہونگ بِن (2 مقامات)۔ Nai (2 مقامات)۔
ہنوئی – ڈونگ ڈانگ ریلوے لائن کے لیے، 2 لیول کراسنگز پر تعمیر کی منصوبہ بندی کی گئی ہے (روڈ کراسنگ ریلوے کے اوپر روڈ کراسنگ ہیں)، ایک باک گیانگ میں اور ایک لینگ سون میں۔
Yen Vien – Lao Cai ریلوے لائن پر 5 لیول کراسنگ (ریلوے کے اوپر سڑک کراسنگ) رکھنے کا منصوبہ ہے، بشمول 3 Phu Tho میں اور 2 Lao Cai میں۔
ہنوئی-ہائی فوننگ ریلوے لائن میں ایک لیول کراسنگ (روڈ کراسنگ) ہے، جو ہائی فون شہر کے اندر واقع ہے۔ یہ مقام وات کیچ اسٹیشن سے واٹ کیچ بندرگاہ تک ہنوئی-ہائی فونگ ریلوے لائن سے منسلک برانچ لائن پر ہے۔
ریلوے کی مخصوص ضروریات، جیسے کہ ایک چھوٹا طول بلد میلان اور دیگر خصوصی تکنیکی ضروریات جیسے اسٹیشن، ریلوے سگنلنگ سسٹم، اور ٹرین کی حفاظت کی وجہ سے، سڑکوں پر ریلوے پلوں کی تعمیر بہت مہنگا اور ناقابل عمل ہوگا۔ لہذا، سب سے اہم تجویز کردہ آپشن یہ ہے کہ ریلوے کے اوپر سڑکوں کے پل بنائے جائیں۔
ریلوے سیفٹی امپروومنٹ پروجیکٹ کے لیے کل سرمایہ کاری کا تخمینہ تقریباً VND 8,148.59 بلین ہے، جو تقریباً 320.04 ملین امریکی ڈالر کے برابر ہے، جس میں دو سب سے بڑے اخراجات VND 4,575 بلین کے تعمیراتی اخراجات اور VND 1,786 بلین کے ہنگامی فنڈز ہیں۔
مجوزہ منصوبہ عالمی بینک سے تقریباً 5,716.54 بلین VND مالیت کے ODA قرضوں کو استعمال کرے گا، جو کہ تقریباً 224.52 ملین امریکی ڈالر کے برابر ہے، مندرجہ ذیل چیزوں کے لیے: تعمیراتی لاگت؛ ڈیزائن کنسلٹنگ فیس؛ تعمیراتی نگرانی سے متعلق مشاورتی فیس؛ اور مندرجہ بالا اشیاء کے لیے ہنگامی اخراجات۔
ہم منصب فنڈنگ، جس کی مالیت تقریباً VND 2,432.05 بلین ہے (تقریباً 95.52 ملین امریکی ڈالر کے برابر)، مندرجہ ذیل اشیاء کے لیے استعمال کی جائے گی: پراجیکٹ مینجمنٹ کے اخراجات، VAT، ڈیزائن مشاورت، نگرانی، دیگر مشاورت اور دیگر اخراجات؛ زمین کی منظوری کے اخراجات؛ اور مندرجہ بالا اشیاء کے لیے ہنگامی اخراجات۔
اگر مجاز حکام کی طرف سے منظوری دے دی جائے تو، فنانسنگ معاہدے کے نافذ ہونے کے بعد (2025 سے 2030 تک متوقع) پروجیکٹ کو 5 سال کے اندر لاگو کیا جائے گا۔
ماخذ: https://baodautu.vn/de-xuat-du-an-cai-thien-an-toan-giao-thong-duong-sat-tri-gia-320-trieu-usd-d221507.html
