کمبوڈیا کو اب بھی مشکلات کا سامنا ہے۔

اس سے پہلے، کمبوڈیا تھائی لینڈ کے ساتھ کشیدگی کے بعد حفاظتی خدشات سے متاثر ہوا تھا، اس کے ساتھ ساتھ دھوکہ دہی سے متعلق منفی معلومات بھی تھیں، جس سے صنعت کی بحالی اور بھی مشکل ہو گئی تھی۔

کریپوسٹ کے مطابق، کمبوڈیا میں 2025 میں سیاحت کی آمدنی میں 3.87 بلین امریکی ڈالر حاصل کرنے کا امکان ہے، جو 2024 کے مقابلے میں 6.6 فیصد اضافہ ہے۔ تاہم، یہ اضافہ مکمل طور پر مثبت تصویر کی عکاسی نہیں کرتا، کیونکہ اسی سال بین الاقوامی سیاحوں کی تعداد تیزی سے 16.9 فیصد کم ہو کر 5.57 ملین ہو گئی۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ جب کہ کمبوڈیا کی سیاحت اب بھی نمایاں آمدنی پیدا کرتی ہے، لیکن سیاحوں کے لیے اس کی کشش کافی حد تک کمزور ہو رہی ہے۔

کمبوڈیا کی وزارت سیاحت کی ترجمان محترمہ ہن ڈینی نے تسلیم کیا کہ موجودہ صورتحال "بہت امید افزا نہیں" ہے اور انہوں نے صنعت کی مشکلات کو بنیادی طور پر جغرافیائی سیاسی کشیدگی، خاص طور پر مشرق وسطیٰ میں تنازعات کو قرار دیا۔

اس سے پہلے، کمبوڈیا کا مقصد 2026 میں تقریباً 5.6-5.8 ملین بین الاقوامی سیاحوں کا استقبال کرنا تھا، لیکن موجودہ عالمی تناظر میں، اس ہدف کو حاصل کرنا مشکل ہوتا جا رہا ہے۔ حتیٰ کہ حکام خود بھی تسلیم کرتے ہیں کہ بین الاقوامی متغیرات میں مسلسل تبدیلی کی وجہ سے قطعی پیشن گوئی کرنا مشکل ہے۔

اکتوبر 2025 میں کھلنے والا Techo International Airport (Pnom Penh)، توقع ہے کہ کمبوڈیا کی سیاحت کے لیے ایک نئے دور کا آغاز کرے گا۔ تصویر: رائٹرز ۔

سب سے واضح خطرات میں سے ایک بحران کی وجہ سے ہوائی کرایوں میں اضافہ ہے۔ کمبوڈیا کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے کہا کہ مشرق وسطیٰ میں کشیدگی اور ایندھن کے عالمی بحران کے اثرات نے کمبوڈیا میں کام کرنے والی ایئرلائنز کو کئی گھریلو اور علاقائی راستوں پر کرایوں میں اضافہ کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ جیسے جیسے سفر کے اخراجات بڑھتے ہیں، کمبوڈیا کی طرح ہوائی رابطے پر بہت زیادہ انحصار کرنے والی منزل کی مسابقت آسانی سے ختم ہو جاتی ہے، خاص طور پر طویل فاصلے کے بازاروں کے ساتھ۔

کمبوڈین ایسوسی ایشن آف ٹریول ایجنٹس کے صدر چھائے سیولن کے مطابق، فی الحال ایندھن کی قیمتیں صنعت کی سب سے بڑی تشویش ہے ۔ وہ استدلال کرتی ہیں کہ ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات طویل فاصلے کے ہوائی کرایوں کو زیادہ مہنگے بناتے ہیں، جو ممکنہ طور پر مغربی بازاروں سے سیاحوں کو روکتے ہیں، جبکہ گھریلو نقل و حمل اور ٹور آرگنائزیشن کے اخراجات بھی بڑھ جاتے ہیں۔ اس سے کمبوڈیا پر خاصا دباؤ پڑتا ہے کیونکہ وہ جنوب مشرقی ایشیائی مقامات کے درمیان بڑھتے ہوئے سخت مقابلے میں اپنی کشش برقرار رکھنے کی کوشش کرتا ہے۔

2020 میں کمبوڈیا کے شہر نوم پینہ میں شاہی محل کے باہر سیاح ایک گائیڈ کے ساتھ چل رہے ہیں۔ تصویر: رائٹرز ۔

اس کے باوجود کمبوڈیا کے حکام اور سیاحت کے کاروبار نے امید نہیں چھوڑی ہے۔ محترمہ چھائے سیولن کا خیال ہے کہ 2025 میں آمدنی میں اضافہ اس بات کا اشارہ ہے کہ کمبوڈیا بتدریج اعلیٰ قدر والے سیاحتی ماڈل کی طرف بڑھ رہا ہے، جہاں سیاح زیادہ دیر ٹھہرتے ہیں اور زیادہ خرچ کرتے ہیں۔

انہوں نے پیش گوئی کی کہ 2026 میں سیاحت کی آمدنی اب بھی 4 بلین ڈالر سے تجاوز کر سکتی ہے اگر حکومت ان مسائل کو مؤثر طریقے سے حل کرتی رہی جنہوں نے پچھلے سال میں ملک کی امیج کو متاثر کیا تھا۔ تاہم، اس امید کے ساتھ ساتھ ایک انتباہ بھی آتا ہے کہ ایندھن کی اونچی قیمتیں ایک چیلنج رہیں گی، جس سے صنعت کو مسابقت برقرار رکھنے کے لیے ٹارگٹڈ سپورٹ پالیسیوں اور مصنوعات کے تنوع کے ساتھ جواب دینے پر مجبور کیا جائے گا۔

ماخذ: https://znews.vn/campuchia-van-kho-post1640006.html