วงแหวนที่ 3 ใกล้ถึงเส้นชัยแล้วเป็นอย่างไรบ้าง?

เมื่อเช้าวันที่ 29 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) ได้เปิดตัวการแข่งขัน 365 วันและกลางคืนอย่างเป็นทางการ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ซึ่งเป็นส่วนที่ผ่านตัวเมือง

พิธีเปิดตัวมีรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายบุ่ย ซวน เกื่อง พร้อมด้วยผู้นำจากแผนก สาขา และภาคส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เข้าร่วม

เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์เร่งรัดการสร้างระบบขนส่งแบบซิงโครนัสและเหมาะสม มุ่งพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมภาคใต้

นายเล หง็อก หุ่ง รองอธิบดีกรมการจราจร กล่าวในพิธีเปิดว่า โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ได้รับการอนุมัติจาก รัฐสภา แล้ว เส้นทางที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 47.3 กิโลเมตร ผ่าน 4 เขต มูลค่าการลงทุนรวม 41,317 พันล้านดอง โดยแบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 22,411 พันล้านดอง และค่าปรับพื้นที่ 18,906 พันล้านดอง

ปัจจุบันโครงการประกอบด้วยงานก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ โดยเริ่มดำเนินการในปี 2566 จำนวน 4 แพ็คเกจ และจะเริ่มดำเนินการในปี 2567 จำนวน 6 แพ็คเกจ โดย ณ สิ้นปี 2567 ความคืบหน้าการก่อสร้างได้ประมาณ 30% ของมูลค่าก่อสร้าง เป็นไปตามแผนงานที่วางไว้

เพื่อตอบสนองต่อแคมเปญจำลองจุดสูงสุด "การแข่งขัน 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วน 3,000 กม." ที่ นายกรัฐมนตรี เปิดตัว นครโฮจิมินห์ได้ออกแผนเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569

พิธีเปิดการแข่งขัน 365 วัน 3 คืน (1 มกราคม 2568 ถึง 31 ธันวาคม 2568) มีเป้าหมายระดมทรัพยากรสูงสุดจากผู้รับเหมา ที่ปรึกษาควบคุมดูแล และฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เพื่อก่อสร้าง 3 กะและ 4 ทีมงาน โดยบรรลุเป้าหมายที่สำคัญ ได้แก่:

ดำเนินการตามรายการบางส่วนของแพ็กเกจ XL1 ให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อเชื่อมต่อกับโครงการที่เกี่ยวข้อง เปิดใช้งานเส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทาง 14.7 กิโลเมตร ในนคร Thu Duc ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เปิดใช้งานเส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทาง 32.62 กิโลเมตร ในอำเภอ Cu Chi, Hoc Mon และ Binh Chanh ในวันที่ 30 เมษายน 2569 เปิดใช้งานเส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 ทั้งหมดผ่านนครโฮจิมินห์ในวันที่ 30 มิถุนายน 2569

คณะกรรมการบริหารโครงการเรียกร้องให้มีการสนับสนุนจากหน่วยงานกลาง กระทรวง ท้องถิ่น และประชาชน เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินการตามกำหนดเวลาและมีประสิทธิภาพ

ในพิธีเปิดโครงการ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ยืนยันว่าโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เป็นโครงการสำคัญของประเทศ ซึ่งจำเป็นต้องใช้ทรัพยากรบุคคล วัสดุ อุปกรณ์ และการประสานงานอย่างเข้มข้น เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น ในพิธีลงนามข้อตกลงความร่วมมือดังกล่าว เขาได้เน้นย้ำถึงเป้าหมายในการลดระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลงเมื่อเทียบกับแผนเดิม

นายบุ่ย ซวน เกื่อง เปิดเผยว่า นับตั้งแต่การตรวจสอบเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม ร่วมกับนายเล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พบว่า แพ็คเกจการประมูลจากโครงการก่อสร้าง 1 ถึงโครงการก่อสร้าง 5 มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น ปัจจุบัน พื้นที่ก่อสร้างได้เข้าสู่ฤดูแล้ง ก่อสร้างเสาเข็มและเสาหลักเสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังเตรียมติดตั้งโครงเสา จนถึงปัจจุบัน เส้นทางของถนนวงแหวนหมายเลข 3 ได้ถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนแล้ว

กระทรวงคมนาคมได้เปิดตัวการแข่งขันระดับประเทศโดยมีเป้าหมายที่จะมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 เฉพาะในนครโฮจิมินห์ คาดว่าถนนวงแหวนหมายเลข 3 ช่วงหลักระยะทาง 14.7 กม. จะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ส่วนโครงการก่อสร้างชุดที่ 1 เชื่อมสะพาน Nhon Trach และถนน ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เป็นผู้ลงทุน จะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568

จนถึงปัจจุบัน โครงการก่อสร้าง 10 ชุดได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 30% ของปริมาณงานทั้งหมด งานเคลียร์พื้นที่และชดเชยพื้นที่เสร็จสิ้นไปแล้ว 99.8% เหลือเพียง 0.2% ในพื้นที่ Thu Duc และ Binh Chanh รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568

นายบุ่ย ซวน เกื่อง ยังได้ขอให้กรมจราจรจัดทำแผนรายละเอียดตามข้อตกลงการจำลอง เพื่อให้มั่นใจว่าช่วงระยะทาง 14.7 กิโลเมตร ในเมืองทูดึ๊ก จะเปิดการจราจรได้ตามกำหนดเวลา เพื่อให้สอดคล้องกับท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง นอกจากนี้ ยังกำหนดให้มีการประสานงานกับจังหวัดบิ่ญเซืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ณ สี่แยกเตินวัน อย่างใกล้ชิด

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า ผู้รับเหมาจะต้องจัดเวลางานก่อสร้างเป็น 3 กะ คือ ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดและวันหยุด นอกจากนี้ นายบุ่ย ซวน เกื่อง ยังเน้นย้ำว่าสิ่งสำคัญที่สุดคือการสร้างหลักประกันความปลอดภัยในการทำงานสำหรับคนงานและวิศวกรในสถานที่ก่อสร้าง ควบคู่ไปกับการสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมและการจราจรที่สะดวก

ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง คุณบุ่ย ซวน เกือง ได้กำชับให้นักลงทุนประสานงานกับพื้นที่ต่างๆ เช่น วินห์ลอง เตี๊ยนซาง และเบ๊นแจร เพื่อเพิ่มปริมาณทรายสำหรับพื้นที่ก่อสร้างก่อนเทศกาลเต๊ด ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องจัดหาวัสดุ เช่น หินบดและหินรวมบดอย่างเร่งด่วน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ภาพบางส่วนจากพิธีเปิดตัวการแข่งขันจำลอง Ring Road 3: