เมื่อเช้าวันที่ 16 กรกฎาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซางได้จัดการประชุมทบทวนเบื้องต้นเกี่ยวกับการดำเนินงานโครงการส่วนประกอบที่ 2 ทางด่วนกาวลานห์ - อันหุ่ว ระยะที่ 1

โครงการองค์ประกอบที่ 2 ผ่านจังหวัดเตี่ยนซาง และด่งท้าป ระยะทางรวมกว่า 11 กม. มีผู้ได้รับผลกระทบ 665 หลังคาเรือน โดยฝั่งเตี่ยนซางยาวกว่า 8 กม. มี 420 หลังคาเรือน ส่วนฝั่งด่งท้าปยาวเกือบ 4 กม. มี 188 หลังคาเรือน

นายฟาน ถัน เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอก๊ายเบ กล่าวว่า อำเภอได้อนุมัติเงินชดเชย ความช่วยเหลือ และเงินจัดสรรที่อยู่อาศัยให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 420 หลังคาเรือน และได้จัดพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยเป็นมูลค่ารวมกว่า 1,000 พันล้านดอง เงินชดเชย ช่วยเหลือ และเงินช่วยเหลือตั้งถิ่นฐานใหม่ พุ่งแตะ 100% ยอดรวมเกือบ 819 พันล้านดอง

ยังอยู่ในโครงการส่วนประกอบที่ 2 แต่ส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งท้าปได้ทำการเคลียร์พื้นที่ไปเพียง 88% เท่านั้น ครัวเรือนที่เหลืออีก 22 หลังคาเรือน จากทั้งหมด 188 หลังคาเรือนยังไม่ได้รับเงิน และยังคงบ่นถึงราคาเงิน ขณะนี้ทางเทศบาลตำบลด่งท้าปกำลังเร่งประชาสัมพันธ์ให้ครัวเรือนรับเงินและมอบที่ดินเพื่อดำเนินโครงการอย่างเร่งด่วน

นายทราน วัน บอน ผู้อำนวยการกรมขนส่งเตี๊ยนซาง กล่าวว่า โครงการทางด่วนกาวลานห์ - อันฮู ระยะที่ 1 ส่วนประกอบที่ 2 บนฝั่งเตี๊ยนซางมีทางแยกที่เชื่อมต่อกัน 2 จุด ได้แก่ ทางแยกกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 850 ในเขตกาวลานห์ จังหวัดด่งท้าป และทางแยกกับทางด่วนจุงเลือง - มีถ่วน ในเขตก๊ายเบ จังหวัดเตี๊ยนซาง

นอกจากนั้นยังมีสะพานบนเส้นทางอีก 11 แห่ง โดย 2 แห่งอยู่ในจังหวัดด่งท้าป และ 9 แห่งอยู่ในจังหวัดเตี่ยนซาง

ในการประชุม นายเหงียน วัน เซิน (อายุ 79 ปี อาศัยอยู่ในหมู่บ้านอันไทจุง อำเภอก่ายเบ จังหวัดเตี่ยนซาง) กล่าวว่าครอบครัวของเขาได้รับผลกระทบมากกว่า 4,000 ตร.ม. และจำเป็นต้องย้ายที่อยู่เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับโครงการ

ครอบครัวของเขาได้รับเงินและส่งมอบสถานที่ให้โดยเร็วที่สุด “ผมมีความสุขมากและสนับสนุนนโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนกาวลานห์-อันฮู ดังนั้นผมจะได้รับเงินและส่งมอบที่ดินทันที เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยให้การเดินทางและขนส่งสินค้าของผู้คนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงสะดวกยิ่งขึ้น” นายซอนกล่าว

นายเหงียน วัน เซิน เป็นหนึ่งใน 10 ครัวเรือนที่ได้รับรางวัลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซาง ด้วยเงินกว่า 5.2 ล้านดอง จากการรับเงินและส่งมอบสถานที่ก่อสร้างโครงการได้เร็วที่สุด

ในการประชุม นายทราน วัน ดุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซาง ขอให้อำเภอก๊ายเบ้ทำงานร่วมกับตำบลที่โครงการผ่านเพื่อประชาสัมพันธ์และระดมองค์กรและบุคคลต่างๆ ในการย้ายบ้าน โครงสร้าง ระบบไฟฟ้าและน้ำ... เพื่อส่งมอบพื้นที่โครงการในเร็วๆ นี้

นายดุงยังแนะนำให้จังหวัดด่งท้าปส่งมอบพื้นที่โดยเร็วเพื่อที่โครงการจะสามารถเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567

ก่อนหน้านี้ รัฐบาลได้อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ระยะที่ 1 โดยมูลค่าการลงทุนโครงการนี้รวม 7,496 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 1,610 พันล้านดองจากมูลค่าการลงทุนทั้งหมดในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ สาเหตุหลักของการเพิ่มขึ้นของการลงทุนในโครงการทั้งหมดคือต้นทุนการเคลียร์พื้นที่ที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนการก่อสร้างที่ปรับเปลี่ยนแล้ว

โครงการส่วนประกอบที่ 1 ผ่านจังหวัดด่งท้าป มียอดการลงทุนรวมกว่า 3,600 พันล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ประมาณ 623 พันล้านดอง โครงการนี้เริ่มโดยจังหวัดด่งท้าปในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566

โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีทุนลงทุนรวมกว่า 3,800 พันล้านดอง ซึ่งค่าเคลียร์พื้นที่มีมูลค่ากว่า 1,000 พันล้านดอง

ทางด่วน Cao Lanh - An Huu เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางด่วน My An - Cao Lanh ในเขต Cao Lanh จังหวัดด่งท้าป จุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสาย Trung Luong - My Thuan อำเภอ Cai Be จังหวัด Tien Giang

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 มีความยาว 16 กม. ผ่านจังหวัดด่งท้าป และโครงการส่วนประกอบที่ 2 มีความยาว 11.4 กม. ตั้งอยู่ในจังหวัดเตี่ยนซางและด่งท้าป

ขนาดหน้าตัดเฟสที่เสร็จสมบูรณ์นั้นตรงตามมาตรฐานทางหลวงสี่เลนพร้อมเลนฉุกเฉิน เฟสที่ 1 แบ่งพื้นที่ก่อสร้างเป็นขนาดลงทุน 4 เลน ความกว้างถนน 17 เมตร ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.