ณ สะพานกลาง การประชุมครั้งนี้มีสหายร่วมอุดมการณ์เข้าร่วม ได้แก่ Truong Thi Mai เลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค, เลขาธิการถาวรสำนักงานเลขาธิการ, หัวหน้าคณะกรรมการองค์กรกลาง; ถึงนายลัม สมาชิกโปลิตบูโร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ นายทราน ลู กวาง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ ผู้นำของกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ

ที่จังหวัดลาวไก การประชุมครั้งนี้มีสหายเข้าร่วม ได้แก่ Dang Xuan Phong สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาประจำจังหวัด นายเหงียน ตง ไห่ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด พันเอกกาวมินห์เฮวียน กรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด อธิบดีกรมตำรวจจังหวัด นายเหงียน วัน ฟุก สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการตรวจสอบพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าแผนก สาขา ภาค และหน่วยงานต่างๆ ในจังหวัด

การประชุมได้ประเมินและสรุปผลการดำเนินการ 10 ปี ตามคำสั่ง 18-CT/TW ลงวันที่ 4 กันยายน 2555 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลาง เรื่อง “การเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรบนถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ และการเอาชนะปัญหาการจราจรติดขัด”

ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรมีการพัฒนาอย่างเข้มแข็ง อุบัติเหตุทางถนนลดลงอย่างมาก

คำสั่งที่ 18 ได้รับการเผยแพร่โดยละเอียดและนำไปปฏิบัติอย่างจริงจังและมีประสิทธิผลโดยรัฐบาล คณะกรรมการพรรคทุกระดับ คณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม กระทรวง กรมและสาขาต่างๆ ส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมีการพัฒนาอย่างเข้มแข็ง คุณภาพการขนส่งก็ดีขึ้นเรื่อยๆ มีการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรสมัยใหม่จำนวนมากซึ่งตรงตามมาตรฐานระดับภูมิภาคและระดับสากล การดำเนินงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรและการเอาชนะปัญหาการจราจรติดขัดนั้นได้ประสบผลสำเร็จในเชิงบวกหลายประการ โดยมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร และสามารถให้บริการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศได้อย่างมีประสิทธิผล

ระหว่างปี พ.ศ. 2555 – พ.ศ. 2565 เกิดอุบัติเหตุทางถนนรวม 190,020 ครั้ง เสียชีวิต 76,439 ราย บาดเจ็บ 165,824 ราย (อุบัติเหตุลดลง 37% ผู้เสียชีวิตลดลง 29% และผู้บาดเจ็บลดลง 44% เมื่อเทียบกับช่วง พ.ศ. 2544 – พ.ศ. 2554)

สำหรับจังหวัดลาวไก การดำเนินการตามคำสั่ง 18 ได้บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญ โดยเน้นที่การใช้โซลูชันแบบซิงโครนัสเพื่อให้แน่ใจว่ามีระเบียบและความปลอดภัยในการจราจร จึงทำให้ประชาชนที่เข้าร่วมกิจกรรมจราจรเกิดความตระหนักและสำนึกปฏิบัติตามกฎหมายจราจรเพิ่มมากขึ้น การบังคับใช้มาตรการบังคับใช้กฎหมายด้านความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยทางการจราจรได้รับการดำเนินการเป็นอย่างดีจากหน่วยงานต่างๆ ตั้งแต่ขั้นตอนการวางแผนไปจนถึงขั้นตอนการดำเนินการ อุบัติเหตุทางถนนได้รับการควบคุม

เดินหน้าสร้างการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งและเชิงบวกในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

จากนั้น การประชุมได้รับฟังรองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang เข้าใจอย่างถ่องแท้และปฏิบัติตามคำสั่ง 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2566 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเรื่อง "การเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในสถานการณ์ใหม่" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป้าหมายและข้อกำหนดของคำสั่งดังกล่าวคือการส่งเสริมความเข้มแข็งร่วมกันของระบบการเมืองและประชากรทั้งหมด การสร้างการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งและเป็นบวกในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร การสร้างความตระหนักรู้และความรับผิดชอบของคณะกรรมการพรรค องค์กรพรรค หน่วยงาน แนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม องค์กรทางสังคมและการเมืองในทุกระดับ คณะผู้บริหาร สมาชิกพรรคและประชาชนในการรับรองความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจร การปรับปรุงสถาบันและนโยบายเพื่อให้มั่นใจว่าการบริหารจัดการด้านการจราจรของรัฐเป็นหนึ่งเดียว ราบรื่น และมีประสิทธิผล ระดมทรัพยากรการลงทุนเพื่อพัฒนาและประสานโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้รวดเร็วยิ่งขึ้น...

ผู้แทนในจุดเชื่อมต่อได้หารือถึงความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ และแนวทางแก้ไข เพื่อนำ Directive 23 ไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิผลในหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ

ในตอนสรุปการประชุม สหาย Truong Thi Mai เลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการถาวรของสำนักเลขาธิการ หัวหน้าคณะกรรมาธิการกลางองค์กร กล่าวว่า การดำเนินการตามคำสั่ง 18 ได้บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญ โดยก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลดอุบัติเหตุทางถนน และการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สอดประสานกัน ทันสมัย ​​และมีประสิทธิภาพ

เพื่อนำคำสั่ง 23 ไปปฏิบัติได้อย่างมีประสิทธิผลสูงสุด เขาเสนอแนะว่า กระทรวง สาขา หน่วยงาน คณะกรรมการพรรค องค์กรของพรรค หน่วยงาน แนวร่วมปิตุภูมิ และองค์กรทางสังคมและการเมืองตั้งแต่ระดับกลางไปจนถึงระดับรากหญ้า ต้องระบุให้ชัดเจนถึงนโยบายของพรรคเกี่ยวกับการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในโครงการและแผนในการดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เข้มงวดวินัยและเข้มงวดกับการฝ่าฝืนกฎหมายความปลอดภัยการจราจรอย่างเคร่งครัด ทุกคนทั้งคณะทำงาน สมาชิกพรรค ข้าราชการและพนักงานสาธารณะ จะต้องประพฤติตนเป็นแบบอย่าง และส่งเสริมและบังคับใช้กฎระเบียบในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรอย่างเคร่งครัด กองกำลังปฏิบัติงานปรับปรุงขีดความสามารถและปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้ดีอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ และกำหนดความรับผิดชอบในการบริหารจัดการจราจรของรัฐให้ชัดเจน ดำเนินการทบทวนและปรับปรุงระบบกฎหมายเกี่ยวกับการจราจรให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เสริมสร้างการโฆษณา เผยแพร่ และให้ความรู้กฎจราจรให้เหมาะสมกับกลุ่มเป้าหมายแต่ละกลุ่ม มุ่งเน้นทรัพยากรด้านการสร้างและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เอาชนะปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ๆ โดยเฉพาะฮานอยและโฮจิมินห์ได้อย่างเป็นรูปธรรม...