ฉากการทำงาน

จากรายงานการประชุมบริษัทฯ ได้ลงทุนติดตั้งพอร์ตชาร์จ 150,000 พอร์ตใน 63 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ ในจาลายมีรถยนต์ไฟฟ้า 1,300 คันที่ปฏิบัติการอยู่ และมีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า VGreen 36 แห่งที่ปฏิบัติการอยู่ใน 14 อำเภอ ตำบล และเทศบาล (เทียบเท่ากับสถานีชาร์จ 78 แห่งและท่าจอดรถยนต์ไฟฟ้า 128 ท่าที่ปฏิบัติการอยู่) และในปัจจุบันมี 20 จุด ที่กำลังดำเนินการอยู่และมีปัญหาไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้ เนื่องจากกรมอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกหนังสือขอระงับการชาร์จไฟสถานีชาร์จในจังหวัดจาลาย เนื่องจากสถานีชาร์จเหล่านี้เป็นโครงการพลังงานระดับ 3 ทุกขนาด ดังนั้น จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและรับการยอมรับจากกรมก่อนจึงจะเปิดใช้งานได้ นอกจากนี้ยังมีประเด็นบางประการที่เกี่ยวข้องกับการวางผังการใช้ที่ดินและใบอนุญาตการก่อสร้าง ด้วยเหตุนี้ ผู้แทน VGreen จึงได้ขอให้กรมอุตสาหกรรมและการค้าออกเอกสารปรับปรุงกฎระเบียบเกี่ยวกับสถานีชาร์จในฐานะอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ เพื่อให้กรมไฟฟ้ามีพื้นฐานในการใช้พลังงาน ผู้นำคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้สั่งให้หน่วยงานในพื้นที่จัดทำเงื่อนไขให้ VGreen ติดตั้งสถานีชาร์จในจังหวัด โดยมีการวางแผนโดยรวมสำหรับสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (ไม่จำเป็นต้องมีการวางแผนตายตัวสำหรับแต่ละสถานที่) สร้างเงื่อนไขให้ วีกรีน สามารถสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่ส่วนกลางได้

เมื่อสรุปการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nguyen Huu Que ได้ยื่นคำร้องต่อกรมอุตสาหกรรมและการค้าถอนเอกสารที่ร้องขอให้บริษัทไฟฟ้าไม่จ่ายไฟฟ้า ในยุคหน้า ให้กำหนดชัดเจนว่าอุปกรณ์ทั้งหมดที่ติดอยู่กับงานสาธารณูปโภค (ซุปเปอร์มาร์เก็ต, ปั๊มน้ำมัน, ฯลฯ) ต้องเป็นอุปกรณ์ชาร์จไฟ บจก.วีกรีน จะต้องเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าตรวจเยี่ยม เพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันและดับเพลิง หากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดก็จะนำไปปฏิบัติ; หากจะสร้างสถานีชาร์จจะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย กรมอุตสาหกรรมและการค้ายังหยุดวางแผนการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าอีกด้วย เสนอให้หน่วยงาน สาขา และหน่วยงานในพื้นที่ให้การสนับสนุนและสร้างเงื่อนไขให้ Vinfast พัฒนาต่อไป เนื่องจากนี่เป็นองค์กรขนาดใหญ่ที่พัฒนาสอดคล้องกับแนวทางระดับชาติเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังกล่าวอีกว่า ขณะนี้จังหวัดจาลายมีความต้องการอย่างมากในการพัฒนาเส้นทางรถประจำทางไปยังจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยว เช่น เบียนโฮ จัตุรัสไดโดอันเกต ฯลฯ โดยเขาขอให้บริษัทค้นคว้าผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับระดับการเงินของธุรกิจ ในปัจจุบันรถยนต์คันเล็กสุดมีราคา 3 พันล้านดอง ซึ่งถือว่าสูงเกินไป ทำให้ธุรกิจต่างๆ ยากที่จะฟื้นคืนทุน เขาขอให้พวกเขาพิจารณาและมีโซลูชั่นสนับสนุนสำหรับธุรกิจที่จำเป็นต้องลงทุน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังเน้นย้ำว่า จังหวัดเกียลายกำลังมุ่งเน้นการพัฒนาให้เป็น “ที่ราบสูงเชิงนิเวศ กีฬา และสุขภาพ” เมืองเปลกู ยังมีเป้าหมายที่จะพัฒนาให้เป็น “เมืองอัจฉริยะ ที่ราบสูงสีเขียวเพื่อสุขภาพ” จังหวัดให้ความสำคัญกับการพัฒนาวิถีชีวิตสีเขียวเป็นอย่างมาก ดังนั้นจังหวัด Gia Lai จึงสนับสนุนแนวทางการพัฒนาของ Vinfast อย่างเต็มที่ เนื่องจากการมุ่งเน้นขององค์กรนั้นสอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาของ Gia Lai ปัจจุบัน เจียลายมีโครงการต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการท่องเที่ยว นิเวศวิทยา รีสอร์ท พื้นที่ในเมือง ฯลฯ เขาหวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดจะพร้อมที่จะเชิญ VINGROUP เข้ามาทำงานและร่วมมือกับจังหวัด และอาจลงนามข้อตกลงความร่วมมือเพื่อพัฒนาไปพร้อมกัน ในอนาคตอันใกล้นี้ ทางด่วนสาย Gia Lai-Quy Nhon กำลังจะเริ่มก่อสร้าง ท่าอากาศยานเพลกูยังได้รับการวางแผน ปรับปรุง ขยาย และขยายรันเวย์จาก 2,600 ม. เป็น 3,000 ม. เพื่อตอบสนองความต้องการพัฒนาการท่องเที่ยวของจังหวัด นอกจากนี้มีแนวโน้มว่าในปี 2025 จังหวัดจะเริ่มก่อสร้างสนามกอล์ฟ 2 แห่ง... ด้วยเงื่อนไขทั้งหมดนี้ เขาเชื่อว่าหาก Vinfast ร่วมมือกับ Gia Lai จะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน