ในปัจจุบัน นักบินของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ ( กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ ) กำลังฝึกซ้อมการบินต้อนรับงาน Vietnam International Defense Exhibition 2024 ที่สนามบินเกาะกง (เขตลางซาง จังหวัด บั๊กซาง )
งานนิทรรศการป้องกันประเทศนานาชาติเวียดนาม 2024 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19-22 ธันวาคม ณ สนามบินยาลัม ( ฮานอย ) ในพิธีเปิด กองทัพอากาศเวียดนามจะทำการบินต้อนรับด้วยเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 จำนวน 7 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ Mi โดยเฉพาะการบินต้อนรับด้วยเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่มีทั้งการตีลังกา การบิดตัวหลายครั้งในอากาศ การบินขึ้นลงแนวตั้ง การบินเป็นขบวน 3 ขบวน 4 ลำในระยะใกล้ และการบินต่ำ...
เที่ยวบินสาธิตของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่สนามบินเจียลัม
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเที่ยวบินดังกล่าว ในปัจจุบันที่สนามบินเกาะกง นักบิน เจ้าหน้าที่ และช่างเทคนิคจากกองพันที่ 927 (กองพลที่ 371 ป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ กระทรวงกลาโหม ) จำนวนหลายร้อยนาย กำลังยุ่งอยู่กับการเตรียมตัวปฏิบัติภารกิจ
เตรียมตัว 1 วันก่อนเที่ยวบินแต่ละครั้ง
ตามที่ Thanh Nien เผยว่า ตั้งแต่เช้าตรู่ ทีมช่างเทคนิคได้เข้ามาที่โรงเก็บเครื่องบินเพื่อเตรียมการ ตรวจสอบทางเทคนิค... เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินทำงานได้อย่างเสถียรระหว่างภารกิจ
ทีมงานฝ่ายเทคนิคดำเนินการเตรียมความพร้อมและตรวจสอบทางเทคนิคก่อนบิน
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
นายฟาน ดึ๊ก เทียป รองหัวหน้าฝูงบินเทคนิค ฝูงบิน 1 กรมทหารราบที่ 927 กล่าวว่า ก่อนการบินแต่ละครั้ง ทีมเทคนิคจะต้องมีแผนและเตรียมความพร้อมล่วงหน้า 1 วัน ทีมเทคนิคจะดำเนินการตามขั้นตอนทางเทคโนโลยีตามคำแนะนำของผู้ผลิต และเสริมสร้างมาตรการอื่นๆ ตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้บังคับบัญชา เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องบินมีความปลอดภัย ใช้งานได้ดี ทนทาน และประหยัดที่สุด ผ่าน 4 ขั้นตอน
“ในวันบิน เราจะต้องตรวจสอบเครื่องบินโดยทั่วไป ตั้งค่าพารามิเตอร์เริ่มต้น และติดตั้งอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับภารกิจการบินของเครื่องบิน หลังจากเครื่องบินกลับสู่ลานจอดแล้ว เราจะรับฟังความคิดเห็นจากนักบินเกี่ยวกับขั้นตอนการบิน เพื่อดูว่ามีความเสียหายใดๆ รวมถึงพารามิเตอร์ที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ หลังจากนั้น เราจะตรวจสอบและเตรียมความพร้อมสำหรับเที่ยวบินถัดไป” คุณเทียปกล่าว
ทีมงานด้านเทคนิคปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ได้เครื่องบินที่ดีที่สุด
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
คุณเทียปกล่าวว่า นี่เป็นครั้งที่สองที่เขาเข้าร่วมภารกิจให้บริการเที่ยวบินในงานนิทรรศการการป้องกันประเทศนานาชาติเวียดนาม ความแตกต่างในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้วคือ มีเครื่องบินเข้าร่วมมากขึ้น และภาระงานก็ซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้น ทีมงานด้านเทคนิคจึงดูแลกระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมดอย่างใกล้ชิดอยู่เสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องบินที่ดีที่สุดจะแสดงผลการปฏิบัติงานที่งดงามที่สุด
มุ่งมั่นที่จะนำภาพลักษณ์ของกองทัพอากาศเวียดนามไปสู่เพื่อน ต่างชาติ
ขณะเดียวกัน พันตรีเหงียน วัน ไห่ รองหัวหน้าฝูงบิน เสนาธิการฝูงบิน 1 กรมทหารราบที่ 927 เปิดเผยว่า เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการบินต้อนรับนิทรรศการ เขาและเพื่อนร่วมทีมได้เตรียมความพร้อมล่วงหน้าโดยการศึกษาทฤษฎีการบินในรูปแบบ 3 และ 4 ลำ บินในระดับปานกลางและต่ำ นอกจากนี้ พวกเขายังได้เตรียมความพร้อมในการนำทางเป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการศึกษากฎระเบียบเกี่ยวกับที่ตั้ง ภูมิประเทศ และลักษณะภูมิประเทศของพื้นที่สนามบินเจียลัม และพื้นที่การบินนิทรรศการ
ในฐานะนักบินเครื่องบินขับไล่ 8576 พันตรีไห่รู้สึกยินดี เป็นเกียรติ และภาคภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในภารกิจบินต้อนรับนิทรรศการ ร่วมกับจิตวิญญาณของกองทัพบกและกองกำลังทหารในวาระครบรอบ 80 ปีแห่งการก่อตั้งกองทัพประชาชนเวียดนาม และครบรอบ 35 ปีแห่งวัน ป้องกันประเทศ อย่างไรก็ตาม เพื่อบรรลุภารกิจนี้ เขาและเพื่อนร่วมทีมต้องฝ่าฟันอุปสรรคมากมาย
นักบินเหงียน วัน ไห่
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
พันตรีไห่กล่าวว่า สิ่งที่ยากที่สุดสำหรับนักบินคือการซ้อมรบที่ซับซ้อนด้วยการจัดรูปขบวนขนาดใหญ่ ระยะใกล้ ระยะห่างแคบ ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก ในการบินแบบนี้ นักบินจำเป็นต้องควบคุมเครื่องบินให้สม่ำเสมอ โดยปรับเฟืองต่างๆ ให้เข้าที่ เพื่อให้เกิดวิถีการบินที่สม่ำเสมอและสวยงาม
นอกจากนี้ เมื่ออากาศเย็นพัดเข้ามา ลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือจะส่งผลกระทบต่อสภาพอุตุนิยมวิทยา หรือฐานเมฆมักจะต่ำ ทำให้ทัศนวิสัยลดลง และส่งผลกระทบต่อนักบินอย่างมาก
“ดังนั้น เราจึงมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะทำภารกิจของเราให้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี เพื่อให้มิตรสหายทั่ว โลก รวมถึงประชาชนทั่วประเทศ ได้เห็นภาพลักษณ์ของกองทัพอากาศเวียดนามในดวงตาของทุกคน ว่างดงาม แข็งแกร่ง และมีจิตวิญญาณ” พันตรีไห่ กล่าว
พันเอกเหงียน กวาง ไห่ ผู้บังคับกองพันที่ 927 มอบหมายภารกิจและนำแผนการฝึกบินประจำวันไปปรับใช้กับนักบิน
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
หลังจากการประชุมและตรวจสุขภาพแล้ว นักบินก็มุ่งหน้าไปยังพื้นที่เครื่องบิน
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
ก่อนการฝึกแต่ละครั้ง เครื่องบินขับไล่จะบินไปทำการสำรวจสภาพอากาศในพื้นที่ฝึก
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
เมื่อคำนึงถึงปัจจัยทางเทคนิค สุขภาพของนักบิน และสภาพอากาศแล้ว Su-30MK2 ก็เริ่มทำการฝึกบิน
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
ในรูปแบบสามลำ เครื่องบินสองลำจะขึ้นบินก่อน จากนั้นเครื่องบินที่เหลือจะออกเดินทางและรวมฝูงบินเข้าด้วยกันอย่างรวดเร็ว
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
การจัดทัพเครื่องบิน 3 ลำ รวมตัวกันกลางอากาศ
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
เมื่อประกอบเสร็จแล้ว นักบินจะแยกกลุ่มและทำการแสดงกายกรรม...
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
เครื่องบินขับไล่ Su30-MK2 8535 บินพลิกตัวหลายครั้งกลางอากาศ
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
ฝูงบิน 4 ลำ
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
มุมห้องนักบินของเครื่องบิน
ภาพถ่าย: HM
หลังจากจัดกลุ่มกันแล้ว เครื่องบินทั้งสี่ลำก็แยกย้ายกันไป สองลำเลี้ยวซ้าย หนึ่งลำเลี้ยวขวา และลำที่อยู่ตรงกลางก็บินขึ้นสู่ท้องฟ้าและทำท่าตีลังกากลับหลัง นี่เป็นหนึ่งในการฝึกบินขั้นสูงที่ต้องใช้ทักษะการบินระดับสูง
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
หลังจากเสร็จสิ้นเวลาบิน นักสู้ทั้ง 7 คนก็กลับฐานทีละคน
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
รอยยิ้มของนักบินเมื่อทำชั่วโมงบินเสร็จ
ภาพถ่าย: ฮุยมินห์
Thanhnien.vn
ที่มา: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
![[ภาพ] โครงการทางแยกฟูที่เชื่อมทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ล่าช้ากว่ากำหนด](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/21/1ad80e9dd8944150bb72e6c49ecc7e08)
![[ภาพ] โปลิตบูโรทำงานร่วมกับคณะกรรมการพรรคประจำกรุงฮานอยและคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/21/4f3460337a6045e7847d50d38704355d)
การแสดงความคิดเห็น (0)