Lam Dong เสนอจัดสรรเงิน 2,500 พันล้านดองสำหรับทางด่วน Bao Loc-Lien Khuong

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง เพิ่งส่งข้อเสนอแนะและข้อเสนอ 4 ชุดไปยังรัฐบาล กระทรวง และหน่วยงานกลาง เพื่อสนับสนุน แนะนำ และขจัดปัญหาต่างๆ รวมถึงจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้าง ทางด่วนสาย บ่าวล็อค - เหลียนเคิง

ด้วยเหตุนี้ จังหวัดลัมดงจึงขอให้ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ให้คำแนะนำและสนับสนุนการดำเนินการแบบซิงโครนัสของระบบรัฐบาลดิจิทัล ฐานข้อมูลที่เชื่อมโยงกัน และโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลที่ใช้ร่วมกัน ให้ความสำคัญกับการสนับสนุนด้านเทคนิค จัดสรรทรัพยากรเพื่อปรับใช้แพลตฟอร์มการจัดการและปฏิบัติการอัจฉริยะ (IOC) การระบุดิจิทัล บูรณาการบริการสาธารณะออนไลน์ทั่วทั้งจังหวัด และฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ระดับรากหญ้า

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้ร้องขอให้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และบริษัทระบบไฟฟ้าแห่งชาติและดำเนินการตลาดจำกัดระดมผลผลิตเพิ่มเติมจากโรงงานในโรงไฟฟ้าวินห์เตินเพื่อให้แน่ใจว่าผลผลิตไฟฟ้าทั้งหมดของโรงงานในโรงไฟฟ้าวินห์เตินในปี 2568 จะถึงอย่างน้อย 27,330 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงตามแผนที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำหนดไว้ โดยให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ที่กำหนดไว้ในแผน

จังหวัดลัมดงขอให้กระทรวงและสาขาส่วนกลางใส่ใจและให้คำแนะนำเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคของโครงการแร่ที่ทับซ้อนกัน

เกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบ่าวหล่อก-เหลียนเคิง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้ขอให้กระทรวงการคลังพิจารณาและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อจัดสรรเงินทุนงบประมาณกลางสำหรับแผนปี 2568 โดยมียอดรวม 2,500 พันล้านดอง

ทางด่วนบ่าวล็อค-เหลียนเคิง เป็นถนนเกรด 1 ในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ความยาว 73.6 กม. ระยะที่ 1 ความกว้างพื้นถนน 17 ม. 4 เลน และช่องจราจรฉุกเฉินเป็นระยะ

โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 17,718 พันล้านดอง โดยเป็นทุนงบประมาณแผ่นดินประมาณ 7,761 พันล้านดอง คิดเป็น 43.8% ของการลงทุนทั้งหมด (งบประมาณท้องถิ่น 5,261 พันล้านดอง งบประมาณกลาง 2,500 พันล้านดอง) เงินทุนที่ระดมโดยนักลงทุนประมาณ 9,957 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 56.2% ของการลงทุนทั้งหมด

โครงการทางด่วนบ่าวล็อค-เลียนเคือง ได้รับการลงทุนจากบริษัทร่วมทุน T&T - Futa Group - Phuong Thanh ภายใต้สัญญาก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT)

โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 โดยมีระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 30 เดือน และมีระยะเวลาดำเนินงานมากกว่า 19 ปี 10 เดือน